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Le Web des Cheminots

questions sur la police ferroviaire


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bonsoir, j'aurais aimé avoir des renseignements sur la suge, parce que sur le site de recrutement sncf il n'y a pas trop de détails : est ce que quelqu'un qui a raté son bac mais a un diplome d'agent de sécu peut tenter le concours d'entrée ? est ce que les personnes travaillant à la police ferroviaire sont cheminots ou sont policiers ? de qui dépendent ils ?

merci :Smiley_41:

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Salut voila ce que j'ai trouvé si ça peut t'aider.....

Son objectif :

Veiller à la sécurité des clients, du personnel et des biens de l’entreprise.

Son quotidien :

• Prévenir les actes de malveillance et les agressions dans les trains et les gares.

• Assurer la surveillance des installations et des entrepôts de fret.

• Lutter contre la délinquance financière subie par l’entreprise.

• Accompagner et surveiller certains transports sensibles.

Missions effectuées en liaison étroite avec les services de Police et de Gendarmerie auxquels la Surveillance Générale, partie intégrante de la SNCF, apporte une collaboration active.

Son environnement :

• Travail en équipe de jour comme de nuit, en uniforme, titulaire d’une assermentation et armé.

• Spécialisation de certains agents en maîtres-chiens.

• Horaires variables avec des services de jour comme de nuit, les samedis, dimanches et jours fériés.

Ses plus grandes qualités :

Dynamisme, qualités physiques et sportives, excellent relationnel, sens de l’équipe et du dialogue, diplomatie, présentation rassurante.

Formation interne spécifique :

Formation d’une durée d’environ 6 mois portant sur les différents domaines d’activité de l’entreprise, se déroulant en école et sur le terrain.

Formation aux techniques d’intervention, de défense et au tir.

Validation par une évaluation professionnelle.

Autorisation au port d’arme par la Préfecture de Police après enquête de probité.

Profil recherché :

BEP, CFES, Bac toutes séries et spécialisés, et diplômes homologués par l’Éducation Nationale au moins sur le niveau 4 ou 5.

Première expérience dans les métiers de la sûreté appréciable.

Agé(e) de 21 ans minimum pour les aspects d’assermentation délivrée par la Préfecture de Police.

Évolution :

Fort de l’expérience professionnelle, de l’acquisition de connaissances et de l’élargissement des compétences, possibilité d’accéder à des responsabilités élargies, voire à de l’encadrement d’équipe de surveillance, ainsi qu’à d’autres métiers.

Il représente un service de la SNCF, Il accompagne aussi les « contrôleurs » sur certains trains.

Se ne sont pas des policiers non car ils ne dépendent pas du ministère de l'intérieur mais bien des agents sncf employés par la sncf .

Avec un BEP c'est un métier accessesible a fortiori un niveau bac...

Voilà!

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ce sont des cheminots, pas des policiers, mais ils sont assermentés et bénéficient du titre "police des chemins de fer"..

Mais là où c'est assez "bâtard", c'est qu'on leur demande de faire un boulot de flic...mais qu'ils n'ont pas toutes les prérogatives d'un flic...Par exemple, ça fait très peu de temps qu'ils sont autorisés à sortir quelqu'un d'un train par la contrainte physique...avant ils étaient encore obligés de faire appel à la police si un mec refusait de sortir du train bigbisous

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POLICE FERROVIARE => SECURITE SNCF => vers une future filialisation et privatisation ?

non serait d'une demande de la police, que n'apparaisse plus le terme police et que le public distingue bien les agent SNCF

cela ne vas pas arranger la mission des agents de la suge

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non serait d'une demande de la police, que n'apparaisse plus le terme police et que le public distingue bien les agent SNCF

cela ne vas pas arranger la mission des agents de la suge

D'un autre coté moi j'aimerai arrêter de croiser la "Police des trains" (je parle des agents de la Police Nationnale) qui se balladent dans les rames (PACA) sans rien comprendre et sans rien faire, si ce n'est rassurer les mamies, ce qui ne les empêche pas de se faire voler leurs bagages.... et qui se la joue "cowboy". Un jour il arrivera un drame à force de mettre du personnel non formé dans les trains...

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POLICE FERROVIARE => SECURITE SNCF => vers une future filialisation et privatisation ?

A terme, la "Suge" disparaîtra certainement. Combien d'entreprise possède ce type d'organisation (agents en armes et effectuant des patrouilles) en France ? Je crois que c'est la seule dans ce cas. A l'ouverture du trafic voyageur a la concurrence les autres compagnies pourraient demander la même chose....Je serais étonné que la Suge voient ces missions étendues aux trains des EF concurentes, pourtant ce pourrait etre une piste.

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D'un autre coté moi j'aimerai arrêter de croiser la "Police des trains" (je parle des agents de la Police Nationnale) qui se balladent dans les rames (PACA) sans rien comprendre et sans rien faire, si ce n'est rassurer les mamies, ce qui ne les empêche pas de se faire voler leurs bagages.... et qui se la joue "cowboy". Un jour il arrivera un drame à force de mettre du personnel non formé dans les trains...

Je ne comprends pas la formation que tu souhaiterais leur voir acquérir....? de plus leur présence est surtout dissuasive, je ne voie pas un voyou commettre un delit devant eux, Mais en etant sur place, ils occupent le terrain, se montrent et donc rassurent nos clients et nous par la même occassion

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A terme, la "Suge" disparaîtra certainement. Combien d'entreprise possède ce type d'organisation (agents en armes et effectuant des patrouilles) en France ? Je crois que c'est la seule dans ce cas. A l'ouverture du trafic voyageur a la concurrence les autres compagnies pourraient demander la même chose....Je serais étonné que la Suge voient ces missions étendues aux trains des EF concurentes, pourtant ce pourrait etre une piste.

Salut,

Un tel service existe également à la RATP. Ils ont marqué "RATP Sureté" sur leur dos.

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