[TAIGA]

Bonjour,

j'ai aperçu le 15 juillet un train ECR avec class 66 et wagons transport de rondins vides garé côté voie 2, or deux wagons étaient couchés au milieu du train.
quelqu'un a t'il des informations ?
Gare située entre NARBONNE et BEZIERS

Ce message a été modifié par TAIGA - 05 août 2009 - 10:08 .

[cohiba]

Quel colombiers ? quel département ?

[CRL COOL]

cohiba, le 04/08/2009 16:35, dit :

Quel colombiers ? quel département ?

Oui bonne question...... sur Google Earth, y a dix communes "Colombiers" de répertoriées en France......

[chalut]

D'après une doc SNCF, il y a trois gares avec ce nom :

* Colombier (70) sur Paris - Belfort

* Colombier-Fontaine (25) sur Belfort - Besançon

* Colombiers (34) sur Béziers - Narbonne

[Dom Le Trappeur]

La dernière avec un "S" ... ???

[Dom Le Trappeur]

Toujours pas d'infos ?

[Dom Le Trappeur]

Sinon peut être ça selon une recherche google

Fichier(s) joint(s)

•  d_raillement_haute_vienne_presse.pdf (356,08 Ko)
  Nombre de téléchargements : 91

[Dom Le Trappeur]

http://www.lepopulaire.fr/editions_locales...sHFBkDBR4-.html
29 juillet 2009

http://www.lepopulaire.fr/dossiers/apres_l...sHFx0DBhQ-.html
06 juillet 2009

http://www.lepopulaire.fr/editions_locales...sHFx0FBRs-.html
05 juillet 2009

http://www.lepopulaire.fr/http://www.lamon...sHFx0EABk-.html
04 juillet 2009

Ce message a été modifié par Dom-trappeur - 05 août 2009 - 11:15 .

[TAIGA]

Dom-trappeur, le 05/08/2009 12:00, dit :

Toujours pas d'infos ?

Bonjour, je n'ose pas croire qu'ils ne s'en soient pas aperçu !

[Dom Le Trappeur]

Le message origine de ce fil a été modifié aujourd'hui.
Donc ce n'est pas le déraillement du Paris-Cahors.

A priori c'est donc Colombiers dans l'Hérault (34440)

Ce message a été modifié par Dom-trappeur - 05 août 2009 - 11:27 .

[necroshine]

Un autre deraillement :

http://www.lunion.presse.fr/index.php/cms/...aille_a_la_gare


Hier soir, peu après 20 heures, un train de marchandises a déraillé au niveau de la gare de triage de Châlons. L'incident s'est produit alors que ce convoi d'une douzaine de wagons effectuait, semble-t-il, une manœuvre. Durant celle-ci, il aurait ignoré un signal et inversé un aiguillage, provoquant le déraillement du wagon de tête.
Si le wagon ne s'est pas couché sur les rails, le convoi est resté immobilisé de longues heures sur sa voie, occasionnant d'importantes perturbations aussi bien pour les trains entrant en gare que pour ceux programmés au départ de Châlons.
Ainsi, le train venant de Paris est arrivé avec une demi-heure de retard. « Nous avons été bloqués en gare d'Épernay d'abord, puis en gare de Châlons », expliquait cette voyageuse mécontente du peu d'information communiquée à bord de son train. Le TER en direction de Reims, prévu à 21 h 44, a pu prendre le départ mais s'est exceptionnellement dispensé d'un arrêt à Épernay. Les agents de la SNCF sur place hier soir devaient remettre le train sur ses rails au plus vite afin de rétablir les flux de trains de passagers, notamment. Ils n'excluaient pas que des perturbations soient encore à signaler ce matin. Le wagon qui a déraillé appartient à la société privée Euro Cargo Rail, dont la vocation est le fret de marchandises à travers l'Europe.

 0000335975_0_w_230_h_230.jpg (42,17 Ko)
Nombre de téléchargements : 122
Photo prise sur la page du lien.

[Eurocharlorail]

J'trouvais bizar de pas trouver ça ici encore ...
Mais rien a voir avec "ignoré un signal et inversé un aiguillage ( comme si un conducteur touchai à ça ... Ha ces journalistes ...) .
Et c'etait pas pendant une manoeuvre non plus d'ailleur ...
Enfin mise à part le faite que le train a bien déraillé le reste n'est pas correct ...

[djbins]

certes, mais ce n'est pas celui de colombiers hihihi!!!!! il est pas dans le bon sujet ce post!!!!!

[Dom Le Trappeur]

lecoquin, le 06/08/2009 20:53, dit :

J'trouvais bizar de pas trouver ça ici encore ...
Mais rien a voir avec "ignoré un signal et inversé un aiguillage ( comme si un conducteur touchai à ça ... Ha ces journalistes ...) .
Et c'etait pas pendant une manoeuvre non plus d'ailleur ...
Enfin mise à part le faite que le train a bien déraillé le reste n'est pas correct ...

Si tu as plus d'infos ?

Le franchissement d'un carré fermé + un talonnage d'aiguille prise en talon peut très bien entraîné un déraillement...

Ce message a été modifié par Dom-trappeur - 06 août 2009 - 20:45 .

[JLChauvin]

lecoquin, le 06/08/2009 20:53, dit :

J'trouvais bizar de pas trouver ça ici encore ...
Mais rien a voir avec "ignoré un signal et inversé un aiguillage ( comme si un conducteur touchai à ça ... Ha ces journalistes ...) .
Et c'etait pas pendant une manoeuvre non plus d'ailleur ...
Enfin mise à part le faite que le train a bien déraillé le reste n'est pas correct ...

Désolé du HS, mais si, justement certains conducteurs touchent à çà... la preuve: http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...7776&st=320 , à partir du 11ème message de la 9éme page.

Puisque tu as l'air au courant de l'affaire de Châlons, pourrais tu ouvrir un sujet et nous apporter quelques précisions?

[fin du HS]

En attendant, toujours pas de nouvelles ce Colombiers? Colombiers ne réponds plus?

[Dom Le Trappeur]

http://fr.wikipedia.org/wiki/Chemins_de_fe...%27H%C3%A9rault

Au sujet de la gare de Colombiers dans l'Hérault
en attendant...

[necroshine]

Je n'ai pas ouvert de sujet, pour ne pas multiplier les sujets deraillements de ECR,
sinon, nous polluerions le forum toutes EF confondues...

[Dom Le Trappeur]

necroshine, le 06/08/2009 22:01, dit :

Je n'ai pas ouvert de sujet, pour ne pas multiplier les sujets deraillements de ECR,
sinon, nous polluerions le forum toutes EF confondues...

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...c=20408&hl=

[Eurocharlorail]

riena voir avec signal , c'est un collegue à moi .
Cale oublié ...

[necroshine]

lecoquin, le 06/08/2009 22:43, dit :

riena voir avec signal , c'est un collegue à moi .
Cale oublié ...

Truc a la con, qui peut faire tres mal.

[Eurocharlorail]

necroshine, le 06/08/2009 22:46, dit :

Truc a la con, qui peut faire tres mal.

Ouai c'est ce que je lui ai dis ...
petite cause grosse conséquence ...

[cohiba]

C'est bien de colombiers dans l'hérault mais alors essayer d'avoir des infos relève du secret défense, personne n'est au courant par contre quelques dizaines de metre de 3 voies ont bien chargé mamamia si le wagon s'était couché de l'autre côté !!!!! ça déboule à 150

[kenny6854]

lecoquin, le 06/08/2009 22:52, dit :

Ouai c'est ce que je lui ai dis ...
petite cause grosse conséquence ...

C'est l'effet papillon...

Ce message a été modifié par kenny6854 - 07 août 2009 - 13:15 .

[Dom Le Trappeur]

kenny6854, le 07/08/2009 14:08, dit :

C'est l'effet papillon...

qui s'est posé sur la cale ?



HS mode provoc...
Des papillons bientôt transformés en micro-drones ?

Maxisciences

États-Unis -

Dans la famille des micro-drones actuellement en développement, le plus fascinant est certainement... l'insecte piloté !

Construire des drones de très petite taille est quelque chose de très complexe.
En effet, ceux-ci exigent non seulement de miniaturiser les composants à l'extrême,
mais les faire voler est extrêmement difficile
car la mécanique des fluides qui s'applique à cette échelle est assez différente de celle régissant le vol des oiseaux ou des avions.

Face à ces problématiques, les scientifiques ont donc eu l'idée d'utiliser ce qui est petit et vole déjà très bien tout seul : l'insecte.

Parmi tous les insectes, le sphinx du tabac (Manduca sexta, un papillon de nuit) a été désigné comme le candidat idéal.
L'idée avancée par les chercheurs est que l'on peut manipuler le métabolisme du papillon grâce à l'injection de venins bien choisis,
utilisés pour ralentir ou arrêter l'animal à volonté en le paralysant.

S'ils parviennent à complexifier ces modifications du métabolisme, on pourrait piloter les différentes parties de l'insecte et contrôler ainsi la direction qu'il prend.

La question éthique concernant le respect de l'animal reste cependant posée.

Ce message a été modifié par Dom-trappeur - 07 août 2009 - 13:52 .

[Fabr]

JLChauvin, le 06/08/2009 21:44, dit :

Désolé du HS, mais si, justement certains conducteurs touchent à çà... la preuve: http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...7776&st=320 , à partir du 11ème message de la 9éme page.

Et alors..? quel rapport..? que le personnel d'ECR ne connaisse la consigne Colas concernant le site de Saumur ne me choque pas outre mesure..

Que d'autre part, puisque l'AC de Saumur posséde le contrôle d'aiguille sur le faisceau côté St Pierre, nous demande de temps à autre de lui retracer un autre itinéraire pour un autre train, ne me choque pas non plus....

On peut encore s'entraider, non, plutôt que de s'etriper...? ( beaux discours dont les tenants ne participent pas beaucoup à la "bataille", et préférent y envoyer de la chair à canon... )

Fabrice

[chalut]

Question toute bête :
toujours pas de nouvelles de Colombiers ?

[DOUBLET]

chalut, le 08/08/2009 13:05, dit :

Question toute bête :
toujours pas de nouvelles de Colombiers ?

Ca ne serait pas Colomb-Béchar, des fois ?

[cohiba]

j'y suis passé ce matin, ils remettent les voies en ordre de ' bataille ' lol ça bosse dur

[djbins]

lol c'est pas trop tôt....ça a déraillé il y a un moment déjà....