OuestFrance 26/10/09
Grosse colère sur les quais de la gare de Granville en début d'après-midi.
Une centaine de passagers au départ d'un train prévu à 12 h 18 auront dû attendre après 15 h 30 et la rame suivante pour rejoindre la Capitale.
Chahuté et insulté par des passagers excédés, l'agent de conduite a décidé de ne pas prendre le départ vers Paris.
Et si le matériel moderne imposant au adc de traverser l'espace voyageur pour accèder aux commandes était mal conçu vu les relations tendus des français avec les cheminots?
CITATION(2D2 @ 26/10/2009 21:48) 
OuestFrance 26/10/09
Grosse colère sur les quais de la gare de Granville en début d'après-midi.
Une centaine de passagers au départ d'un train prévu à 12 h 18 auront dû attendre après 15 h 30 et la rame suivante pour rejoindre la Capitale.
Chahuté et insulté par des passagers excédés, l'agent de conduite a décidé de ne pas prendre le départ vers Paris.
Et si le matériel moderne imposant au adc de traverser l'espace voyageur pour accèder aux commandes était mal conçu vu les relations tendus des français avec les cheminots?
Grosse colère sur les quais de la gare de Granville en début d'après-midi.
Une centaine de passagers au départ d'un train prévu à 12 h 18 auront dû attendre après 15 h 30 et la rame suivante pour rejoindre la Capitale.
Chahuté et insulté par des passagers excédés, l'agent de conduite a décidé de ne pas prendre le départ vers Paris.
Et si le matériel moderne imposant au adc de traverser l'espace voyageur pour accèder aux commandes était mal conçu vu les relations tendus des français avec les cheminots?
ça les fera peut-être réfléchir ! quoique........................
CITATION(2D2 @ 26/10/2009 21:48)
Et si le matériel moderne imposant au adc de traverser l'espace voyageur pour accèder aux commandes était mal conçu vu les relations tendus des français avec les cheminots?
Dans le cas qui nous concerne, les 72500 ont des portes d'accès direct.
Pour le reste, les conducteurs n'ont pas vocation d'être des défouloirs sur pattes, donc il faut s'attendre à ce genre de réaction...
Personne n'a vocation à...
mais au fait que s'est-il passé exactement ?
mais au fait que s'est-il passé exactement ?
CITATION(2D2 @ 26/10/2009 22:48)
OuestFrance 26/10/09
Grosse colère sur les quais de la gare de Granville en début d'après-midi.
Une centaine de passagers au départ d'un train prévu à 12 h 18 auront dû attendre après 15 h 30 et la rame suivante pour rejoindre la Capitale.
Chahuté et insulté par des passagers excédés, l'agent de conduite a décidé de ne pas prendre le départ vers Paris.
Et si le matériel moderne imposant au adc de traverser l'espace voyageur pour accèder aux commandes était mal conçu vu les relations tendus des français avec les cheminots?
Grosse colère sur les quais de la gare de Granville en début d'après-midi.
Une centaine de passagers au départ d'un train prévu à 12 h 18 auront dû attendre après 15 h 30 et la rame suivante pour rejoindre la Capitale.
Chahuté et insulté par des passagers excédés, l'agent de conduite a décidé de ne pas prendre le départ vers Paris.
Et si le matériel moderne imposant au adc de traverser l'espace voyageur pour accèder aux commandes était mal conçu vu les relations tendus des français avec les cheminots?
Il a même le droit (voir l'obligation ) de porter plainte .......
L'insulte est une agression ....!
Le chahutage a consisté en quoi ......?
CITATION(2D2 @ 26/10/2009 21:48)
OuestFrance 26/10/09
Grosse colère sur les quais de la gare de Granville en début d'après-midi.
Une centaine de passagers au départ d'un train prévu à 12 h 18 auront dû attendre après 15 h 30 et la rame suivante pour rejoindre la Capitale.
Chahuté et insulté par des passagers excédés, l'agent de conduite a décidé de ne pas prendre le départ vers Paris.
Grosse colère sur les quais de la gare de Granville en début d'après-midi.
Une centaine de passagers au départ d'un train prévu à 12 h 18 auront dû attendre après 15 h 30 et la rame suivante pour rejoindre la Capitale.
Chahuté et insulté par des passagers excédés, l'agent de conduite a décidé de ne pas prendre le départ vers Paris.
Ca leur fera peut-être comprendre qu'insulter une personne qui fait son boulot peut avoir des conséquences lourdes. Dommage pour les voyageurs qui n'ont pas bronché et pâti du retard, ils pourront toujours remercier les énervés de service.
Une pensée au collègue qui j'espère n'aura pas trop de pression de la part de nos chers dirigeants
Bonjour,
Petite question: pourquoi certains passagers ont-ils commencé à "chahuter" l'agent de conduite ? L'article parle des conséqences du fait, mais pas de son origine.
Quelqu'un en sait-il plus ?
Petite question: pourquoi certains passagers ont-ils commencé à "chahuter" l'agent de conduite ? L'article parle des conséqences du fait, mais pas de son origine.
Quelqu'un en sait-il plus ?
CITATION(sdx @ 27/10/2009 16:22)
Bonjour,
Petite question: pourquoi certains passagers ont-ils commencé à "chahuter" l'agent de conduite ? L'article parle des conséqences du fait, mais pas de son origine.
Quelqu'un en sait-il plus ?
Petite question: pourquoi certains passagers ont-ils commencé à "chahuter" l'agent de conduite ? L'article parle des conséqences du fait, mais pas de son origine.
Quelqu'un en sait-il plus ?
Un mari jaloux, peut-être ?
Une femme dans chaque gare !!
CITATION(sdx @ 27/10/2009 16:22)
Bonjour,
Petite question: pourquoi certains passagers ont-ils commencé à "chahuter" l'agent de conduite ? L'article parle des conséqences du fait, mais pas de son origine.
Quelqu'un en sait-il plus ?
Petite question: pourquoi certains passagers ont-ils commencé à "chahuter" l'agent de conduite ? L'article parle des conséqences du fait, mais pas de son origine.
Quelqu'un en sait-il plus ?
Ce serait en effet pas mal de savoir le "pourquoi du comment"...
Car si -pur exemple fictif- le mécano a insulté les voyageurs, pas étonnant que ces derniers fassent de même
C'est vrai que Paris Granville commence à collectionner les anecdotes insolites...
CITATION(chalut @ 27/10/2009 19:06)
C'est vrai que Paris Granville commence à collectionner les anecdotes insolites...
Y compris dans le sens Granville - Paris
Le 22 octobre 1895, le train express n º 56 desservant la ligne Granville - Paris,
transportant 131 passagers, est à l'origine d'un des accidents ferroviaires les
plus spectaculaires de l'histoire des chemins de fer français
http://fr.wikipedia.org/wiki/Accident_ferr...re_Montparnasse
C'est pourquoi des clients demandent (un peu trop souvent à mon goût LOL) dans quel sens le train part !! (dans des gares en cul de sac comme PMP) par exemple
Le metier de conducteur de train n'est pas celui de conseiller social, le cursus de formation ne prevoit que l'aspect technique du metier, et non l'aspect relation clientèle (si dans ce cas de figure, l'on puisse parler de clients, humainement parlant, s'entend ).
Je ne peux que faire l'amalgame à de l'hooliganisme: une foule véxé et surexcitée s'en prend à quelques individus isolés. Habituellement cantonné aux cas spécifiques des rencontres de foot, où cet état de fait est "toléré", car encadré, on assite là à un transfert, un ras le bol dont l'aspect violent pourrait trouver justification par le biais "d'informations" systematiquement à charge contre les Cheminots.
Et le groupe alors de passer à l'acte, en se dedouanant sur le fait que si celà dégénère, ce n'est que la conséquence de tout ce qui s'est mal passé auparavant ( objectif : je subis courament des problèmes sur mon train ; subjectif : j'entends et vois tout ce que l'on me donne comme informations sur la gabegie de la SNCF et ses "privilégiés" de cheminots ).
Sur le retrait du conducteur: trés bonne réaction, il est en charge de la sécurité de tous, y compris de ces c.......s. Un tel dechainement ne peut que destabiliser, et encore fut il assez fort pour ne pas ceder à cette pression de partir quand même. Je lui tire mon chapeau....
Veriez vous des clients s'en prendre à l'équipage d'un appareil avant le décollage ? moi, je n'ai jamais vu, ils ont bien trop la trouille à leurs petites fesses.....
Fabrice
Je ne peux que faire l'amalgame à de l'hooliganisme: une foule véxé et surexcitée s'en prend à quelques individus isolés. Habituellement cantonné aux cas spécifiques des rencontres de foot, où cet état de fait est "toléré", car encadré, on assite là à un transfert, un ras le bol dont l'aspect violent pourrait trouver justification par le biais "d'informations" systematiquement à charge contre les Cheminots.
Et le groupe alors de passer à l'acte, en se dedouanant sur le fait que si celà dégénère, ce n'est que la conséquence de tout ce qui s'est mal passé auparavant ( objectif : je subis courament des problèmes sur mon train ; subjectif : j'entends et vois tout ce que l'on me donne comme informations sur la gabegie de la SNCF et ses "privilégiés" de cheminots ).
Sur le retrait du conducteur: trés bonne réaction, il est en charge de la sécurité de tous, y compris de ces c.......s. Un tel dechainement ne peut que destabiliser, et encore fut il assez fort pour ne pas ceder à cette pression de partir quand même. Je lui tire mon chapeau....
Veriez vous des clients s'en prendre à l'équipage d'un appareil avant le décollage ? moi, je n'ai jamais vu, ils ont bien trop la trouille à leurs petites fesses.....
Fabrice
Il y a eu déjà quelques problèmes dans des avions avant décollage...
et pour les autobus n'en parlons pas...
Et oui on vit une drôle d'époque...
et pour les autobus n'en parlons pas...
Et oui on vit une drôle d'époque...
L'incident « n'est pas du fait de la SNCF »
Si l'agent de conduite a fait valoir son droit de retrait, c'est parce qu'il estimait ne plus pouvoir
assurer son service en toute sécurité... Retour sur le « non départ » du train de 12 h 18,
lundi et de l'incident entre un agent et des passagers excédés en gare de Granville.
Pourquoi ? Comment ?
Pourquoi le train était-il en retard dès le départ ?
Le train de 12 h 18, lundi, à destination de Paris est entré en gare de Granville, quai A, avec quarante
minutes de retard. La faute à une avarie survenue le matin même sur le trajet Paris-Granville.
« Le train a eu un problème de fermeture de porte et marche-pied. Il a fallu effectuer la réparation »,
confirme le service communication de la direction Normande de la SNCF. Le train est ensuite entré
en gare de Granville sous les applaudissements et les huées d'une centaine de passagers.
L'agent de conduite avait-il le droit de ne pas prendre le départ ?
Selon la SNCF, l'agent n'a pas commis de faute. « Il a fait valoir son droit de retrait, précise le service
communication. Dans un premier temps, il a stoppé le train avant le butoir parce qu'il y avait beaucoup
de monde massé sur le quai et près de la voie. Il s'agissait d'assurer la sécurité du public.
Ensuite, il a dû estimer que la situation était trop tendue. Il s'agissait d'assurer sa propre sécurité. »
A-t-il finalement déposé plainte ?
Pas de plainte mais l'agent SNCF a quand même déposé une main courante à l'hôtel de police de
Granville dès lundi soir. La SNCF a confirmé hier qu'il n'y avait pas eu de violences physiques de
la part des passagers mais principalement des insultes et des moqueries.
Les passagers seront-ils indemnisés ou remboursés même partiellement ?
Non. Les passagers peuvent toujours se renseigner auprès du service clientèle de la SNCF mais a
priori aucun remboursement de billets ne sera possible. « On applique l'engagement régularité quand
le problème à l'origine du retard est du fait de la SNCF. Ici, ce n'est pas le cas », explique la SNCF.
En clair : si l'agent de conduite a fait valoir son droit de retrait, c'est parce qu'il estimait ne plus pouvoir
assurer son service en toute sécurité à cause du comportement hostile des passagers massés le long du quai...
Existe-t-il un interlocuteur vers qui se tourner ?
Oui, l'association des usagers de la ligne Paris-Granville. « L'association peut se faire le relais de cas
particulier quand c'est justifié, explique François Minaret, président de l'association. Je suis en contact
régulier avec les différents responsables de la SNCF de la ligne Paris-Granville pour leur expliquer qu'il
peut être de bon ton de faire parfois un geste commercial. » L'association devrait tenir sa prochaine
assemblée générale à la fin du mois de novembre. « Pour le moment, nous n'avons aucun passager
originaire du pays granvillais dans le bureau. Ils sont les bienvenus ! »
Pascal SIMON
http://www.granville.maville.com/actu/actu...132709_actu.Htm
Si l'agent de conduite a fait valoir son droit de retrait, c'est parce qu'il estimait ne plus pouvoir
assurer son service en toute sécurité... Retour sur le « non départ » du train de 12 h 18,
lundi et de l'incident entre un agent et des passagers excédés en gare de Granville.
Pourquoi ? Comment ?
Pourquoi le train était-il en retard dès le départ ?
Le train de 12 h 18, lundi, à destination de Paris est entré en gare de Granville, quai A, avec quarante
minutes de retard. La faute à une avarie survenue le matin même sur le trajet Paris-Granville.
« Le train a eu un problème de fermeture de porte et marche-pied. Il a fallu effectuer la réparation »,
confirme le service communication de la direction Normande de la SNCF. Le train est ensuite entré
en gare de Granville sous les applaudissements et les huées d'une centaine de passagers.
L'agent de conduite avait-il le droit de ne pas prendre le départ ?
Selon la SNCF, l'agent n'a pas commis de faute. « Il a fait valoir son droit de retrait, précise le service
communication. Dans un premier temps, il a stoppé le train avant le butoir parce qu'il y avait beaucoup
de monde massé sur le quai et près de la voie. Il s'agissait d'assurer la sécurité du public.
Ensuite, il a dû estimer que la situation était trop tendue. Il s'agissait d'assurer sa propre sécurité. »
A-t-il finalement déposé plainte ?
Pas de plainte mais l'agent SNCF a quand même déposé une main courante à l'hôtel de police de
Granville dès lundi soir. La SNCF a confirmé hier qu'il n'y avait pas eu de violences physiques de
la part des passagers mais principalement des insultes et des moqueries.
Les passagers seront-ils indemnisés ou remboursés même partiellement ?
Non. Les passagers peuvent toujours se renseigner auprès du service clientèle de la SNCF mais a
priori aucun remboursement de billets ne sera possible. « On applique l'engagement régularité quand
le problème à l'origine du retard est du fait de la SNCF. Ici, ce n'est pas le cas », explique la SNCF.
En clair : si l'agent de conduite a fait valoir son droit de retrait, c'est parce qu'il estimait ne plus pouvoir
assurer son service en toute sécurité à cause du comportement hostile des passagers massés le long du quai...
Existe-t-il un interlocuteur vers qui se tourner ?
Oui, l'association des usagers de la ligne Paris-Granville. « L'association peut se faire le relais de cas
particulier quand c'est justifié, explique François Minaret, président de l'association. Je suis en contact
régulier avec les différents responsables de la SNCF de la ligne Paris-Granville pour leur expliquer qu'il
peut être de bon ton de faire parfois un geste commercial. » L'association devrait tenir sa prochaine
assemblée générale à la fin du mois de novembre. « Pour le moment, nous n'avons aucun passager
originaire du pays granvillais dans le bureau. Ils sont les bienvenus ! »
Pascal SIMON
http://www.granville.maville.com/actu/actu...132709_actu.Htm
CITATION(Dom-trappeur @ 28/10/2009 06:15)
Il y a eu déjà quelques problèmes dans des avions avant décollage...
et pour les autobus n'en parlons pas...
Et oui on vit une drôle d'époque...
et pour les autobus n'en parlons pas...
Et oui on vit une drôle d'époque...
Bien sûr qu'il a existé, ou existe, des problémes sur certains appareils, ou dans certaines configurations de pannes avant decollage ( ou impression comme tel ).
Mais je mets au defi quiconque d'essayer de baffer l'équipage puis rester dans l'appareil pour un prochain decollage....
Déjà que quand un pilote trouve trés à son goût une hotesse
, et que le personnel de cabine s'en mêle, le pugilat en vol n'est pas loin..... 
Fabrice
J'ai entendu dire d'un ami qu'il y a quelques années, un voyageur qui prenait l'avion pour la première fois était devenu hystérique à cause des légers soubresauts de l'appareil, provoqués par des turbulences. Je ne sais pas si vous avez déjà eu l'occasion de prendre l'avion, et ressentir ces légers soubresauts, mais il n'y a vraiment pas de quoi fouetter un chat. Cependant je reconnais que lorsqu'on le vie pour la première fois, c'est toujours impressionnant. Donc l'homme était devenu dans un état de nervosité extrême et indisposait ses voisins. Le personnel a été obligé de lui administrer un calmant, et le commandant de bord a dérouté l'appareil sur le premier aéroport pour débarquer l'hystérique. Je ne sais pas si ils ont été jusqu'à lui conseillé de prendre le train pour la suite de son voyage...
CITATION(Lechat78 @ 28/10/2009 11:10)
J'ai entendu dire d'un ami qu'il y a quelques années, un voyageur qui prenait l'avion pour la première fois était devenu hystérique à cause des légers soubresauts de l'appareil, provoqués par des turbulences. Je ne sais pas si vous avez déjà eu l'occasion de prendre l'avion, et ressentir ces légers soubresauts, mais il n'y a vraiment pas de quoi fouetter un chat. Cependant je reconnais que lorsqu'on le vie pour la première fois, c'est toujours impressionnant. Donc l'homme était devenu dans un état de nervosité extrême et indisposait ses voisins. Le personnel a été obligé de lui administrer un calmant, et le commandant de bord a dérouté l'appareil sur le premier aéroport pour débarquer l'hystérique. Je ne sais pas si ils ont été jusqu'à lui conseillé de prendre le train pour la suite de son voyage...
Pour le turbulences, a part l'expérience des clients, il n'y a rien à y faire...a part reduire la vitesse, mais du coup ça dure plus longtemps...cruel dilemme...
Une seule fois, en descente sur Rennes, durant environ huit longues minutes, mon copi et moi, n'avons pu approcher un seul bouton, tellement la frequence de celles ci furent rapides..toute approche d'un doigt aurait irrédiablement provoqué de multiples implulsions non voulues sur les fréquences ou le PA. passé sous 5000 ft, tout celà s'est calmé....
Fabrice
CITATION(Fabr @ 28/10/2009 15:33)
(...)toute approche d'un doigt aurait irrédiablement provoqué de multiples implulsions non voulues sur les fréquences ou le PA.
Fabrice
Fabrice
Parkinson te guette.... ne cherches pas à te justifier....
Remarques, çà doit être pratique pour la VA....
Bonsoir,
héhé, oui, cela ferait du morse avec le cerclo pfff.
Nonobstant, il est vrai que dans ces cas, il est primordial de conserver son sang-froid. Pour le(s) voyageur(s) énervés et insultants, voire pire, irascibles parfois, cela n'empêche pas de garder sa dignité et d'agir comme l'a fait notre adc.
Fabr' survole tout cela, du haut de ses 5000 pieds...
Vincent, à terre depuis 4 ans 1/2 .
héhé, oui, cela ferait du morse avec le cerclo pfff.
Nonobstant, il est vrai que dans ces cas, il est primordial de conserver son sang-froid. Pour le(s) voyageur(s) énervés et insultants, voire pire, irascibles parfois, cela n'empêche pas de garder sa dignité et d'agir comme l'a fait notre adc.
Fabr' survole tout cela, du haut de ses 5000 pieds...
Vincent, à terre depuis 4 ans 1/2
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