CITATION(Flo59 @ 01/11/2009 12:43)

Ouai enfin c'est ta faute, fallait faire comme tout le monde, dire que tu n'avais que le bac, ou des niveau bac+2 (ils acceptent très bien à la sncf) et voilà, 4 ans d'étude, deux pour la première année, 2 pour la suivante, pas eu ton diplôme et tu justifie tes 4 ans.
On va pas refaire le débat des diplômes, mais c'est quelque chose de connu qu'ils ne prennent pas au dessus, on t'avait mis en garde.
Désolé, mais je l'ai appris trop tard et puis mentir sur 10 ans..................
Et puis après, mentir c'est prendre des risques; à 20 km de chez moi, un gars en formation à la sncf s'est fait virer en milieu de formation pour avoir menti!
Et ne viens pas me dire que c'est des conneries ou que tu doutes de ça, car ça s'est vraiment passé!
CITATION(Flo59 @ 01/11/2009 12:43)

On dirai un enfant gâté...
Encore heureux vu tes diplômes qu'ils ne t'ont pas pris, sinon ca va devenir le même bordel que pour les concours de fonction publique, et on va voir des ingénieurs venir passer (voler?) des concours de catégorie C ou B.
Si tout le monde commence à appliquer cette méthode de recrutement (public et privé), autant ne plus rien faire après le bac! C'est une règle à la con!
Elle permet, certes au moins diplômés de trouver du boulot mais elle fait chier tous les autres! elle fait chier ceux qui ont fait plus d'efforts que les autres!
Si au moins les postes de conducteurs étaient répartis, une moitié pour les moins diplômés et une autre moitié pour les autres mais là, tous les postes de conducteurs vont aux mêmes.
et quand on a une vingtaine d'année, je pense qu'il n'est pas évident de choisir son avenir professionnel, on a le droit à l'erreur!!!
Alors oui, c'est une méthode de recrutement de merde car elle interdit le droit à l'erreur!!!!!!!!!!
et oui, j'ai la rage vis à vis de la SNCF!!!!!!
Mais si ECR me donne ma chance, je ferais ce qu'il faut pour ne pas les décevoir;
Les conditions de travail sont un peu plus difficile qu'à la SNCF mais je les accepte.