Bonjour,

Je suis engagé dans le processus de recrutement pour devenir Conducteur chez ECR et je me pose quelques questions sur l'entreprise.

On nous annonce 1200 € net pendant la formation et 1800 € net après validation, pourriez-vous confirmer ces chiffres ?

Que se passe-t-il en cas d'heures supplémentaires, sont-elles payées et les jours fériés ?

On nous a parlé d'une revalorisation du salaire une fois par an; à quoi doit-on s'attendre comme augmentation si nous sommes sérieux ?

Faites-vous beaucoup de découchés hors domicile, quelle est la moyenne par semaine ?

Quelqu'un pourrait-il détailler une semaine type grosso modo chez ECR ?

On parle d'un avantage que serait la mutuelle; quelles sont les garanties et les tarifs ?

Quelle est la quantité et le tarif des chèques repas auxquels vous avez eu droit pendant la formation ?


Ca fait beaucoup de questions mais vous allez aider de nombreux candidats grâce à vos réponses.

Je vous remercie d'avance.

Salut cartouches27

Avant d'engager le processus de recrutement, tu as eu un entretien au préalable. Tu as dû poser toutes ces questions. N'as-tu pas eu de réponses?

Vu le nombre de membres travaillant chez ECR et inscrit ici, je ne doute pas un seul instant que tu vas recevoir des réponses sur le forum. A moins que cela ne se fasse par MP.

Salut Aigle Royal,

Le recrutement se fait par l'intermédiaire d'un cabinet "Mercuri Urval". Les consultants sont restés un peu flou en nous disant qu'on aura plus de détails à l'entretien final !!!

Bonsoir,

Si tu as le bonheur d'aller en dernière semaine, ne fais pas comme moi: il y avait dans le staff du recrutement une fille, que dis je.., une beauté, une miss et quelle classe... Bref de conducteur, je postulais de suite pour être son assistant... .

Résultat, je tiens maintenant compagnie à quantité de petits cailloux... c'est moins glamour....

Fabrice

Et tu n'as pas encore passé cet entretien final qui se déroule après la phase de recrutement.



En fait fabr, le métier de conducteur est un métier ou il faut garder son sang froid en toutes circonstances et ne pas être émotif. Je pense que c'était un test

C'est un veinard!
Sa vie est parsemée de rencontres avec la gente féminine!
J'en veux aussi à l'Infra V!!!

Re,

Tu n'as pas tort...doit me rester quelques vieux reflexes de mes précédentes fonctions.

Ah prestige perdu de l'uniforme.....

Fabrice

Non, Aigle Royal, je n'ai pas encore eu d'entretien final.
J'attends une date.

Pronerais tu le retour du bleu de chauffe et de la prime associée?

Eh bien alors où sont les conducteurs de ECR ???

au boulot

Pour être honnête, ils sont beaucoup plus loquaces pour faire de la provocation que pour donner des réponses concrètes et faire avancer les débats. Chacun son truc.

Je pense que tu vas recevoir des réponses par MP. Circuler, il n'y a rien à voir.
Merci de nous faire partager les réponses, à moins que..............

C'est surtout que vu ce qu'ils se prennent dans la tronche ici même ils ne sont plus très nombreux...
Alors oui j'ai répondu à Cartouche par PM puisqu'il m'avait déjà contacté pour les entretiens préliminaires. Sinon je ne saurai que conseiller d'utiliser la fonction rechercher de ce forum pour trouver les réponses a ces questions qui ont déjà été posées.

Il y a peut être des raisons à cela...... Ce n'est pas trop ton cas. Pourtant tu travailles dans la même entreprise qu'eux.

Hier en montant de Bourg à Châlons j'ai eu le droit à un "connard" et deux "enculés" à la radio. Ceci dit j'ai eu de la chance mes deux lanternes sont arrivées cette fois intactes a destination. Faut pas s'étonner si certains de chez nous s'emportent facilement.
Je ne parle même pas des pseudos rumeurs a notre sujet que je lis ici ou là.

Je ne vais pas approuver ce qui c'est passé dans ton cas mais tu peux le faire remonter à ta hiérarchie et les conversations à la radio sont enregistrées.

Maintenant si vous avez à faire à quelques cas isolés, ce n'est pas la peine d'en faire une généralité et encore moins ramener et attiser votre haine et faire de la provocation sur le forum.

seule les conversations sur le circuit du régul sont enregistrées pas les autres
et tu pourrait modérer ces propos non

Quand tu insultes, oui je modère et c'est valable pour tout le monde. aigleroyal.

Il me semble que seules les conversations avec les régulateurs soient enregistrées.


Et réciproquement

Oui tu as raison


ça se passe bien là, non?

Maintenant si ça se passe mal sur ce forum, il y a un administrateur et un co-administrateur.

Je constate juste qu'un de tes collègues, après s'être amusé à provoquer et avoir dit tout le bien qu'il pense de moi (puisque je lui ai répondu sans langue de bois) que depuis, le forum n'a aucun autre intérêt pour lui.

pourrait tu modérer les propos et ne pas faire du HS merci

La DRH sûrement...

Effectivement, je ne passe pas mon temps libre devant mon PC...
Et puis c'est vrai que ce faire ruer dans les brancards parce que l'on donne des opinions différentes de celles qui dominent ici n'est pas très gai...

Ce n'est pas le forum qui n'a aucun intérêt pour moi mais quelques uns qui ici n'ont d'autre chose à faire que d'insulter ceux qui n'ont pas leur "bienpensance" SNCF...

Dans un soucis de transparence :
- Salaire en formation base de 18000e bruts /an
- Salaire avec habilitation 28000e bruts /an
- Heures sup : visiblement la direction n'est pas contre pour qu'elles soient payées, mais cela dépend si le chef d'UO envoie les heures à la direction. Visiblement certains d'entre eux ne le font pas, peut être par crainte que la direction ne constate leur mauvaise organisation... Jours fériés : pas encore bossé un jour férié.
- Revalorisation de salaire: notre chef d'UO nous en a parlé en Juin (1% pour cette année + entre 1 et 3% selon la qualité du travail fourni), nous ne voyons toujours rien venir.
- Découchés hors dom : des fois aucun, des fois jusqu'à 3/semaine
- Mutuelle : Groupe Malakoff. Prise en charge de 60% de la cotis' par la boîte. reste à notre charge environ 22e. Bonnes garanties.
- Tickets resto pendant la formation : 1 ticket de 8e/jour de formation.

Bon courage

Enfin, on arrive à avoir des chiffres précis pour comparer. Depuis le temps qu'on parle dans le vide...

Merci Titisse 76 !

Bah le 18 dans la journée ça sera plus calme....

bah pas sur
se sera peut étre le moment de revoir les procédures rares

Sauf que si personne dans les postes, pas de circulation possible pour la concurence, et ça on ne sait pas comment ça va se finir. Parce QUE les entrprises concurantes, si elle ne peuvent pas circuler, elles vont y laisser des plumes et qui payera????

T'inquiete y'aura du monde dans les postes,

comme tjrs ils se reposent sur les ADC lors de conflits....

Pas très constructive ta remarque!

Je ne dis pas que c'est intelligent,

mais tu crois pas qu'on va te faire des courbettes, et te lecher la nouille ???

Je ne suis pas de ton avis sur ce point



Il y a une part de vérité sur ce point (quoique "toujours" ça fait un peu gros), mais qui ne sera pas d'actualité demain à mon avis

C'est vrai elle n'est pas tres constructive,

mais elle reflete une certaine realité,

mais la, vu que c'est un conflit MAJEUR,

j'espere me tromper.

Sans aller jusque là je pense qu'il y a un juste milieu . On est ammené a partager le même réseau, et qu'on le veuille ou non ca va être dur de faire machine arrière. On est pas obligé de s'insulter et que celà peut se faire dans le respect mutuel

Et allons-y dans la grande solidarité cheminote !!!!

J'espère bien que tu reviendras en parler après le 18 devant le nombre de postes fermés !!!

Pour les postes qui seront en service merci de ne pas oublier qu'il est carrément plus facile de remplacer un agent du Transport qu'un AdC !

Et, en effet, cela va avoir des conséquences pour la concurrence qui saura adresser la facture à RFF !

+1 avec Assouan !
Ce qui m'amène à une question : dans un poste normalement tenu par 2 agents ( 1 AC et 1 aiguilleur ), se peut-il ( réglementairement ) qu'il soit tenu par un seul agent qui cumulerait les 2 fonctions ?

je pense qu'en cas de grève, un cadre ne se pose pas cette question et qu'il tient se poste seul et essaie de faire ce qu'il peut après lecture des consigne.
Il faut occuper les lieux et foutre dehors les cheffaillons qui y remplaceront les grévistes....

Dans quelques années peut etre....

N'oublie pas que c'est tout neuf encore, donc sois patient...

Dans un soucis de transparence :
- Salaire en formation base de 18000e bruts /an
- Salaire avec habilitation 28000e bruts /an
- Heures sup : visiblement la direction n'est pas contre pour qu'elles soient payées, mais cela dépend si le chef d'UO envoie les heures à la direction. Visiblement certains d'entre eux ne le font pas, peut être par crainte que la direction ne constate leur mauvaise organisation... Jours fériés : pas encore bossé un jour férié.
- Revalorisation de salaire: notre chef d'UO nous en a parlé en Juin (1% pour cette année + entre 1 et 3% selon la qualité du travail fourni), nous ne voyons toujours rien venir.
- Découchés hors dom : des fois aucun, des fois jusqu'à 3/semaine
- Mutuelle : Groupe Malakoff. Prise en charge de 60% de la cotis' par la boîte. reste à notre charge environ 22e. Bonnes garanties.
- Tickets resto pendant la formation : 1 ticket de 8e/jour de formation.

Bon courage

Pour compléter les propos de Titisse, il faut parler de l'organisation du temps de travail ou plutôt de l'inorganisation du travail.
Le problème est que tu n'as jamais ton planning, et donc tes horaires et jours travaillés plus d'une semaine à l'avance, et quand enfin tu as ton roulement, (le vendredi pour la semaine suivante), tu as 50 à 80% de chance (malchance !!!) pour qu'il change.
Donc tu ne peux rien prévoir et tu es disponible 7 jours sur 7 et à peu près 24 sur 24. Ca peut causer des problèmes d'organisation pour la garde des enfants, l'organisation familiale et privé.
C'est bon à savoir avant de s'engager

De toute façon, vu le nombre de trains en circulation, les nons grévistes au boulot dans les postes ne vont pas avoir beaucoup de travail.

Beaucoup de postes seront tout simplement fermés, le PRCI du Mans par exemple, à ce que j'ai entendu dire et qui, d'après ce qui est marqué sur le site SNCF (les TGV pour Nantes sont détournés par TSP...), me parait plus que vraisemblable.

Par pitié, arrêtons la stigmatisation et les préjugés... Sinon, nous ne valons pas mieux que nos détracteurs...

Pour Le Mans, c'est également ce que j'ai entendu hier par des Manceaux. Personne pour le tenir.

Ca se confirme, itinéraire bloqué sur Rennes...

Je plains les Rennais en RHR à Lille, strasbourg ou Marseille mercredi soir...
Bon courage pour rentrer !!!!

Que je sache ça reste de belles villes avec plein de chose à faire le soir ,c'est pas la mort....Il rentreront en "taxi" le lendemain (ou le sur-lendemain....)....

Voila bien un truc que l'on voudrais bien mettre en place chez nous (la flexibilité à tps complet...le rêve du patron)...Voila aussi pourquoi on râle et pourquoi on ne veut pas que ça se passe comme ça chez nous...

Bon courage...

Et honnêtement vous avez raison, car des plannings comme vous avez, vous pouvez au moins prévoir votre vie familiale/de couple/sortie ect et non pas subir sans ne pouvoir rien dire comme nous.

si vous pouvez rien dire agissez alors

Facile à dire

C'est bien pour sa que les principales OS représentatives à la SNCF ont formé des sections (CGT qui à carrément crée une branche nationale affiliée à la fédération des cheminots ,FO ,CFTC) , car maintenant il faut essayer d'améliorer nos conditions de travail, par l'intermédiaire de la négociation de la future convention collective, mais également au niveau CE-DP.


Ps: je parle du cas de véolia et non pas d'EWS.