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jackv

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Tout ce qui a été posté par jackv

  1. bin oui c'est connu , et cen'est pas de la fainéantise ,il ne faut pas prendre la com comme cela ce qui est fait est voulu et" bon pour imprimer"
  2. Grève à la SNCF : le gouvernement veut "faire sauter le dernier verrou social majeur qui est celui des cheminots" le gouvernement n'est pas dans une stratégie d'apaisement social alors que la grève à la SNCF bat son plein. le pouvoir politique actuel cherche l'épreuve de force de manière à faire sauter le dernier verrou social majeur : celui des cheminots. C'est là où le syndicalisme reste bien implanté et où la CGT l'est aussi. C'est aussi en perspective du déroulement d'un certain nombre de réformes d'ampleur comme dans quelques mois celle des retraites. https://www.francetvinfo.fr/economie/transports/sncf/greve-a-la-sncf/greve-a-la-sncf-le-gouvernement-veut-faire-sauter-le-dernier-verrou-social-majeur-qui-est-celui-des-cheminots_2716718.html je ne sais pas si tous le cheminots s'en rendent compte mais s'ils lâchent ce n'est que le debut de la déchéance ..ce sera un raz de marais anti social
  3. normal tu ne pars pas de 0% comme base mais avec 26% si le pourcentage passe en dessous de 26% tu vas te retrouver avec des grévistes en négatif ? et ec que Marianne écrit est un peut plus credible que la com SNCF un peu bon sens tout de meme je ne tes souhaite pas de devoir travailler en chine et encore moins en Corée du nord..ta comparaison est d'un niveau aussi nul voir encore plus nul que "les prises d'otage des voyageurs" et des "privileges des nantis de cheminots"..et a la différence en France si tu regardes un certain nombre de medias différents (qui n'existent pas dans les pays que tu cites) tu peux te faire une idée plus réaliste..
  4. pour revoir et se faire mal A l’heure de la grève et des réformes à venir, il y a les nostalgiques, les résignés, les révoltés.. https://www.francetvinfo.fr/economie/transports/sncf/video-sncf-la-fin-d-un-monde_2710180.html incroyable certains voient bien que cela va mal mais ne sont pas capable de bouger..
  5. le pourcentage de grévistes a baissé de 12,4% depuis hier. ( comm sncf sur la journée du 4 avril) Mais le graph de son service com' SNCF donne l'impression qu'il s'est effondré de plus de 50%... https://www.marianne.net/societe/greve-la-sncf-le-mouvement-s-essouffle-t-il-vraiment la verité c'est cela Avec pour but de faire passer un message clair à l'opinion : le mouvement, dans le déclin, peut aisément être dépassé. Sauf que d'habitude, un peu plus de 700 TGV circulent sur le réseau chaque jour… On est donc loin d'un retour à la normale.
  6. Grève à la SNCF : le mouvement s'essouffle-t-il vraiment ? Pourtant, n'importe quel usager a pu constater qu'en gare, le niveau des perturbations observées n'a pas fléchi de manière éclatante. Et cela se vérifie dans les chiffres de . Pas de quoi crier à la fin de la grève ! https://www.marianne.net/societe/greve-la-sncf-le-mouvement-s-essouffle-t-il-vraiment Mais il faut dire que pour atténuer cette réalité, la SNCF ne manque pas d'audace dans sa communication. Par communiqué dès le 4 avril, soit au deuxième jour de la grève perlée, l'entreprise publique a publié un graphique laissant penser que la mobilisation se serait effondrée de moitié... alors qu'elle n'avait en réalité baissé que de 4 points
  7. sans oublier celle ci Livret A : la nouvelle formule désavantage les épargnants À partir du 1er février 2020, la méthode de calcul du taux du livret A sera modifiée. Ce changement risque de faire perdre du pouvoir d'achat aux épargnants qui laisseront leurs économies sur ce compte....dans les faits, ce taux sera encore plus bas que le taux actuel, à 0,75%, son plus bas niveau historique. http://www.rtl.fr/actu/conso/livret-a-la-nouvelle-formule-desavantage-les-epargnants-7793094354
  8. Pour l'instant nous n'en sommes qu'aux rounds d'observation...chacun espère que l'autre va craquer ,c'est pour cela que l'on voit tant de titres avec l'essoufflement de la grève pour essayer d'influencer dans ce sens... pour l'instant seulement une petite semaine de grève il en faut 3 fois plus, sans que le niveau total en national ne fléchisse, pour que des négociations sérieuses commencent ..et que les OS ne soient pas en position de faiblesse. que berger veuille négocier , normal , pour en sortir ,il faut négocier, le mieux et de ne pas trop trainer qui connaît l'évolution de la mobilisation nationale , si c'était sud qui demandait à négocier, ce serait moins credible... une chose certain actuellement plutôt que les critiques il vaut mieux renforcer l'unité, faire revenir dans l'action ceux qui y étaient au début, trouver des formes d'action, qui on des répercutions dans les medias pour que l'on oublie pas, continuer l'action vis a vis des clients.. et bien sur éviter les critiques inutiles vis à vis de ceux qui sont dans l'action meme si ce n'est pas a 100% , il y a besoin de toutes les volontés.. de toutes les manières en fin de conflits et si tout va bien il y aura tout de meme des concessions de part et d'autre et des règlements de compte entre les jusqu'auboutistes et les autres.(attendez au moins la fin ). cela se passe toujours comme cela.. Les fédérations syndicales des cheminots CGT, UNSA et CFDT affirment donc qu’il est plus nécessaire que jamais que les cheminots se mettent en grève sur les périodes de 2 jours définies par l’intersyndicale...les fédérations syndicales des cheminots CGT, UNSA et CFDT ont décidé d’interpeller le Premier ministre pour exiger qu’il organise des négociations tripartites (Organisations Syndicales, Gouvernement, Patronat).
  9. Votre jardin ...parlez en !

    non c'était l'aprem...après le repas du midi!
  10. Réforme du système ferroviaire

    le flou du gouvernement sur la dette agace les députés Le montant qui sera repris par l’Etat n’est pas précisé dans le programme de stabilité 2018-2022 qui doit être envoyé à Bruxelles, Ce que ne dit pas Bruno le Maire, c’est qu’une rude négociation est en cours entre SNCF Réseau et Bercy sur le montant de la dette qui sera reprise et les modalités. Selon nos informations, la direction du gestionnaire d’infrastructures souhaiterait que l’Etat récupère une quarantaine de milliards d’euros, pour que son endettement représente au maximum 5 à 6 fois son excédent brut d’exploitation. Bercy, lui, estime que le groupe peut soutenir une dette représentant jusqu’à 10 fois son résultat d’exploitation. Ce qui implique une reprise moindre. http://www.lemonde.fr/economie/article/2018/04/20/sncf-le-flou-du-gouvernement-sur-la-dette-agace-les-deputes_5288152_3234.html#KdC7etPZjSIIRfVr.99
  11. Votre jardin ...parlez en !

    c'est meme plus que le printemps... 27° cet aprem au jardin j'ai arraché les derniers poireaux et fini de retourner le potager avec en prime un coup de soleil sur le nez et une suée avec des gouttes comme des petits poix..
  12. Réforme du système ferroviaire

    dont 86 qui ont voté pa delegation donc non présents.... soit plus de 15% d'absents et pourtant c'était un mardi jour de tele ? et toujours cette P.... de dette Après l’engagement pris par Emmanuel Macron, dirigeants de la SNCF et hiérarques de Bercy ont été malmenés, mercredi en commission des Finances. Patrick Jeantet semble bien en peine de répondre précisément aux questions des députés. "Les discussions sont en cours avec l’État sur la dette et le déficit", explique-t-il, avant de développer un exposé très technique de la situation de SNCF Réseau.. C’est encore plus nébuleux qu’avant !" Lorsque la directrice du Budget Amélie Verdier lance aux députés "Nous n’avons pas de montant à vous donner aujourd’hui sur la reprise de la dette", l'assistance se déchaîne. La députée LR, Valérie Lacroute, notamment : "Nos questions sont sans réponse ! Nous assistons à une présentation sans document pour examiner de manière plus précise la structuration de cette dette, c’est inadmissible pour un sujet de cette ampleur !". Elle ajoute : "Je croyais comprendre la question de la dette de la SNCF, mais au vu de cette audition, c’est encore plus nébuleux qu’avant !" http://www.lcp.fr/la-politique-en-video/reprise-de-la-dette-de-la-sncf-les-deputes-de-lopposition-voient-rouge À combien s'élève-t-elle, au juste ? Charles de Courson (UDI, Agir et indépendants) explose à son tour. "Nous sommes en train de vivre ce qu’est un Parlement humilié !.. ", hurle-t-il. "Bafoué !", renchérit son collègue Philippe Vigier. Pour lui, le montant de la dette que l’État devra reprendre sera plus important que prévu. Il s’étrangle en agitant les bras : "Mesdames-messieurs les hauts fonctionnaires de l’État, veuillez répondre aux représentants du peuple français !"
  13. Grève à la SNCF : "La manifestation de jeudi montre que la CGT est dans une impasse" Alors que le quatrième épisode de grève par épisodes vient de se terminer, les cheminots grévistes semblent de moins en moins nombreux. c'est presque general dans les medias ..d'annoncer que le mouvement s'essouffle avec un graphique sncf qui n'est pas si evident puisque cela se tient au dessus de 20% mais ce genre de declaration existe a chaque mouvement au bout d'une 10enne de jour pour influencer .. https://www.francetvinfo.fr/economie/transports/sncf/greve-a-la-sncf/greve-a-la-sncf-la-manifestation-de-jeudi-montre-que-la-cgt-est-dans-une-impasse_2713616.html
  14. Le fret ferroviaire se porte bien !

    quand ce n'est pas la sncf qui ferme l'EP si le trafic n'est pas assez important parce qu'une aiguille sur VP cela coûte a entretenir
  15. et qu'avez vous fait que les cheminots ne fassent pas pareil parce que malgré de grands discours dogmatiques,..il me semble que cela n'a pas rien empeché heureusement car la dette de réseau serait au moins le double , plus de minerai de fer et de houille exploitable en France ..la réalité de matières premieres existe et est sûrement plus forte des discours irréalistes dans certain cas... et si l'indien en general n'était pas là on pourrait fermer Dassault avec ses rafales et l'industrie militaire navale entre autre.. combien de chômages ? le commerce cela marche dans les deux sens
  16. Puisque tu évoques le grand capital il y a au moins une chose différente entre une entreprise du grand capital comme tu la nomme et une entreprise nationale,l une a besoin de faire des bénéfices que ce soit avec le prix du transport ou sur les subventions, l autre pourrait se contenter d être en équilibre.... Et en fin de compte cela fait pas mal €
  17. noyelles cayeux c'était les Chemins de fer départementaux de la Somme
  18. Manif à Paris : «Cette mobilisation me donne du courage Pierre cheminot depuis 7 ans rencontré dans le cortège parisien par notre journaliste : «Cette mobilisation interprofessionnelle me donne du courage. La convergence est importante aujourd'hui ! Ce qui m'inquiète entre autres avec la réforme SNCF, c'est les petites lignes qu'on délaisse et qui selon moi vont d'avantage créer d'inégalités entre les gens selon les territoires." http://www.liberation.fr/france/2018/04/19/manif-a-paris-cette-mobilisation-me-donne-du-courage_1644433 Carole, agente commerciale depuis vingt-deux ans à la SNCF, rencontrée par notre journaliste dans le cortège parisien : «Gare du Nord, on a fermé des bulles d'accueil et on vous parle de visibilité clients. La SNCF fait déjà appel à des boîtes privées pour plusieurs services, et ça nous fait perdre des postes. Ce mouvement aujourd'hui, c'est un ras-le-bol comme on n'en a jamais connu.»
  19. personnellement j'aime bien ce 2/5 il économise un peu les forces et les moyens des grévistes ,mais il ne faut pas oublier une grève ne permet d'obtenir qq chose qu'après au moins 20jours d'arrêt avec un mouvement de masse il faut tenir jusque mai et ses ponts..le tourisme va appuyer sur le GVT si le mouvement se poursuit le 2/5 permet a un certain moment d'amplifier le mouvement en passant au reconductible. .mais pas n'importe quand ,car après il faut tenir.. le 2 /5 permet de faire l'unité pas sur que toutes les OS sont partantes pour le reconductible.
  20. https://www.ouest-france.fr/normandie/caen-14000/caen-un-train-touristique-transforme-en-train-de-la-lutte-5708000 Caen. Un train touristique transformé en « train de la lutte" Tchou tchou, montez tous à bord ! » , scande un manifestant de la CGT au micro. Au départ de la manifestation du 19 avril, un drôle d’engin précède le cortège.
  21. Cheminots, personnels hospitaliers, postiers, fonctionnaires, étudiants : des milliers de personnes défilaient côte à côte jeudi, dans des manifestations partout en France à l'appel de la CGT et de Solidaires Plus de 130 mobilisations étaient prévues dans toute la France. À Marseille, selon le comptage du cabinet Occurrence réalisé pour un collectif de médias, dont l'Agence France-Presse, 5 700 personnes ont manifesté.La police dénombrait 4 400 manifestants à Lyon et 4 500 à Rennes, environ 2 000 à Bordeaux et Strasbourg ou encore un millier ou plus à Perpignan, Montpellier, Nice ou Saint-Étienne. http://www.lepoint.fr/politique/sncf-etudiants-air-france-une-journee-pour-faire-converger-des-luttes-19-04-2018-2211834_20.php
  22. [jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?

    en voila un de cyclodocus ....
  23. Le fret ferroviaire se porte bien !

    c'était bien la politique sncf menée dans la fin des années 80 supprimer les EP..ne laisser que certain EP pour les trains complets, car c'est sur si on charge sur un camion puisqu'il n'y a plus de rail...on ne va pas faire une double rupture en rechargeant et déchargeant dans un wagon. Cela restera sur la camion..pas de perte de temps pas de manutention; pas d'augmentation des couts , meme si le prix d au KM était equivalent les manutentions avant et après plombent tout en temps et en cout..
  24. bestioles diverses rencontrées

    le collier ,c'est pour la promener en laisse ? drôle d'idée !
  25. le forum bégaie ?.. 2X2 une chose de positif c'est qu'il y a toujours unité pour cette rupture..et qu'elle n'a pas réussi a créer des divisions entre les différentes OS c'est tout de meme a souligner.."pourvou que ça doure"
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