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bgriard

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  1. Pour Richelieu/Chinon, oui, là c'est réglé. Une pelleteuse équipé d'une pince spéciale était en train de couper la voie en coupon de 5 mètres le 25 mai dernier...Bientôt des centaines, que dis-je, des milliers de cyclistes vont s'élancer pour faire les 40 kms AR vers la Cité du Cardinal, du moins dans l'esprit de ses mortifères décideurs actuels... Longue vie au CFTST !! B. PS : vu une ou 2 BB 60000 (pas eu le temps de noter, depuis le mini RVB, elles vont trop vite pour moi...) assurer la desserte de Descartes début mai.
  2. Grosse claque là, pour avoir de la famille au bord de la voie, ça fout le bourdon. Il y avait en effet une association qui a brièvement milité pour sa réouverture, le potentiel était là, le contexte national aussi et même une étude dans un CPER. Si, la ligne était encore récemment fréquentée mais la fin probable du trafic de ballast pour la LGV SEA depuis Mazières (au moins) a du récemment joué en sa défaveur ? Pourtant il me semble que pas mal de traverses bibloc ont été injectée et que la voie semblait correcte, la ligne ayant même servi pour les mouvements W Saintes/Thouars et l'acheminement d'un Duplex. Bref et si je n'apporte pas grand chose au moulin, suis encore une fois désabusé pour cette région et c'est effectivement pas le CD 79 qui va me remonter la moral de ce coté là... Benjamin
  3. [Vienne] Histoire des lignes oubliées

    Bonsoir Désolé mais la section Loudun-Le Bouchet est inactive depuis quelques années, la voie déclarée trop dégradée et 2 PN ayant été goudronnés depuis. C'est ECR qui assurait le trafic avant arrêt de la desserte. Voir : http://fnaut-bressuire.over-blog.com/article-rff-va-entretenir-thouars-loudun-boexe-et-fermer-loudun-le-bouchet-58008226.html et http://eurorail.over-blog.com/article-loudun-une-etoile-ferroviaire-en-danger-43561151.html A Loudun reste juste la desserte du silo de Beuxes, celle de St Jean de Sauves ayant cessée également... Cordialement
  4. Bonsoir Entre Maintenon et Nogent-le-Roi, la voie est restée jusqu'à la fin des années 90 il me semble après plusieurs projets de vélorails qui n'ont pas aboutis. Seul un embranchement vers le le moulin de Ruffin à Chaudon depuis Nogent était (est toujours?) encore en place malgré sa coupure totale avec la ligne, le butoir se situant avant la jonction. Je serai ravi aussi d'avoir plus d'infos quant à cette ligne car j'y ai passé mes vacances dans mon enfance. Benjamin
  5. Bonjour Selon le décret de déclassement, il n'y a donc plus aucune perspective pour le fret ? L'ancien trafic avait été reporté sur Argenton sur Creuse par camion, qu'en est-il ? Et j'ai apporté ma contribution à la souscription par voie postale ! Bonnes fêtes à tous Benjamin Griard
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