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BUDD

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Tout ce qui a été posté par BUDD

  1. Bonjour, je vous propose un nouveau sujet pour regrouper les horreurs (ou erreurs ?) de décoration des engins moteurs. Je commence avec ma monture du jour déjà vue dans le sujet des Duplex mais il faut bien commencer par quelque chose . Et en plus je cumul avec la propreté de la Ouigo. A vous de jouer !
  2. Pour rentrer en gare de Massy-TGV, on passe obligatoirement par les tunnels de Briiis sous Forges et Villejust. Même en desservant Massy, ils peuvent être parcourus à la vitesse maximum, le ralentissement n’est provoqué qu’au troisième tunnel, celui de Villebon.
  3. [TGV Duplex] Sujet Officiel

    Non non, je suis sérieux
  4. [TGV Duplex] Sujet Officiel

    Et un kiki tout dur ?
  5. [jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?

    T163 ? (Forme de la fenêtre me fait penser plus au 63000 d’origine)
  6. Les photos du jour

    Non, vous ne rêvez pas, la 7200 est bien sous 1500 V. Ça fait un drôle d’effet cette nouvelle caténaire pour remplacer la type Midi.
  7. Z 5327 + ZRx 15327. La Budd Z 3714 avait aussi été vandalisée de la même manière à l’exterieur du musée.
  8. [TGV Duplex] Sujet Officiel

    Elle traînait en gare de l’Est jeudi. Hein PAD ?
  9. Ça se voit... Avec un petit séminaire à la Cité des Trains ils y verraient une TE 1080 avec un toit blanc...
  10. Climatisées ou bien plutôt réfrigérées ? Bizarre qu’en 2018 on soit frileux sur l’application du blanc alors que les chemins de fer de l’Etat l’avais déjà bien compris dès 1913 sur leurs automotrices non climatisées de 1ère et 2ème série puis des 3ème, 4ème et 5ème à partir de 1924 sans oublier les rames Talbot et 2 niveaux État. La seconde guerre mondiale aura eu raison de cette application car trop voyante en vues aériennes. En rappelant cela, je rigole de savoir que certains ingénieurs pensent avoir eu la bonne idée du 21e siècles... et pourtant en matière ferroviaire il y a encore de bonnes idées du 20e et du 19e sur lesquelles il faudrait se pencher un peu pour l’avenir...
  11. La rame 203 est prévue rouler tous les jours indiqués en rouge.
  12. Et aussi les toits en blanc pour la chaleur, il y avait eu un test sur une remorque.
  13. Motrice 23119 de la rame 60 déguisée en 23121 rame 61. D’ailleurs je n’ai jamais compris ce choix. Pourquoi ne pas avoir représenté la 23032 de la rame 16 avec une belle plaque du record de 1981 à 380 Km/h ? Est-ce le soucis de représenter en détail le manque de fierté de l’entreprise envers l’un des trois records du monde de vitesse en TGV ?
  14. A titre d’exemple concrets : En BAL, pas d’oeilletons sur les carrés protégeant la bifurcation de Plaisir et la section de séparation en venant de Dreux ou Mantes (carré, avertissement ou rappel 60). En BM, pas d’oeilleton sur le carré en sortie de Lourdes vers Pau (carré ou voie libre) Dans les deux cas donc, pas de sémaphore.
  15. [TGV Duplex] Sujet Officiel

    Allez, je remets une pièce pour une nouvelle partie. Oui mais la photo date d’avant hier où la 863 n’etait pas entière. Game Over >>>> Insert Coins.
  16. VB2N et VO2N [Sujet Officiel]

    Je n’ai pas d’info sur la BDh 333 mais la Bh 681 se trouvait sur la rame 245 de St Lazare en 2015.
  17. Pour cette LGV, le train de reconnaissance effectue le trajet de Rennes (plateau de Villebois) à Dangeau (PRS 16 de la LGV Atlantique) aller et retour. Le parcours est assuré en rame TGV A et en TVM 300.
  18. Si tu avais pris soin de me lire intégralement, tu aurais compris qu’a travers ce petit billet d’humeur je ne parlais pas que des cheminots, bien évidement qu’il y a d’autre corps de métiers en horaires et jours décalés et je pense à celui du médical que j’ai côtoyé de près pendant des années au travers de proches. Quand on sort une petite phrase de l’ensemble du texte, on lui fait dire ce qu’on veut comme tu viens de le faire. La phrase de départ est bien partie de mon métier pour aller d’une certaine manière vers ceux des autres en ironisant un peu. Je me rend compte à travers ta réaction que le second degré est assez cancérigène.
  19. J’ai entendu rapidement Édouard Philippe disant qu’il était nécessaire que les cheminots travaillent comme la plupart des français. Je vais donc m’adresser à lui à travers ces quelques lignes. Entièrement d’accord monsieur le premier ministre, c’est mon souhait le plus cher que de conduire des trains de 8h à 16h avec pause repas le midi et d’avoir tous mes week-ends et jours fériés. Je vais vous accorder une petite concession, mes enfants sont grands et je ne demanderai aucun mercredi, c’est promis. Dans le cas où vous n’en m’accorderiez pas ces conditions de travail, j'aimerai que la plupart des français, ceux qui ne sont pas en horaires décalés et qui ne travaillent pas de nuit, se mettent un peu au boulot de nuit afin d’augmenter la productivité des entreprises et par conséquence augmenter la compétitivité de notre pays en déficit. Au cas où vous auriez un doute, venez un peu sur le terrain voir les salariés dans leurs conditions de travail et là je parle de l’ensemble des salariés français.
  20. VB2N et VO2N [Sujet Officiel]

    As-tu les numéros de voitures ? Pour les protos PMR, de mémoire il y en a eu trois différents réalisés par l’ancien EIMM de Rennes. Les capteurs servent à détecter là hauteur de quai pour autoriser ou pas la sortie du comble lacune.
  21. [TGV Duplex] Sujet Officiel

    Oui voie 708 Mince je viens de voir sur Graou qu’on s’est peut-être croisé ce soir quand je suis sorti manger vers 21h après une bonne session de sommeil !
  22. [TGV Duplex] Sujet Officiel

    En semaine nous faisons Rennes > Dangeau (PRS 16 de la LGV A) et Dangeau > Rennes. Le week-end je n’en sais rien.
  23. [TGV Duplex] Sujet Officiel

    J’ai lu intégralement Je suis d’accord sur pas mal de points. Effectivement, la vue en première est bouchée et ça ne laisse pas une sensation agréable surtout qu’a Notre époque il est toujours bon de voir un peu ce qu’il se passe autour de soi. Ta description reflète bien les sensations que j’ai de ces rames. Le top du top sont les assises du bar, je ne comprend pas qu’on puisse valider ça (sièges en plastique sûrement étudiés pour dissuader les clients du bar de consommer sur place... et en plus il est difficile de s’y installer à deux sauf si on a une occasion de rapprochement...). Oui régulièrement. Au passage avec Twitter, peux-tu me donner mon numéro de rame pour le train balai demain matin à 4h40 au départ de Rennes ?
  24. [TGV Duplex] Sujet Officiel

    Oui c’est dommage... ALERTE INFO, FLASH SPÉCIAL TGV-A, la rame 872 est à Brest juste devant moi. Non non, ça va les gars, je n’en suis pas en train de faire un malaise Pour moi non plus ça ne change rien, le règlement est heureusement bien fait pour nous éviter ça
  25. Bon Anniversaire !

    Et.... 47 ! Merci à tous et bonne anniversaire à ceux que j’ai raté depuis un moment que je ne suis pas venu par ici (oups désolé).
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