Cisalpin

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  1. Voilà une photo de qualité très moyenne, j'en conviens, mais qui a une valeur d'archive puisqu'il s'agit de l'acheminement de l'X 2804 de Limoges à Breil s/ Roya pour garage à l'Eco-musée. De Limoges à Lyon-Vaise, il était accompagné de l'X 2807 en rapatriement. C'était le 26 juin 2007, aux Chères-Chasselay.
  2. En ce 3 août 2007, une UM de PSE (avec la rame 32 en tête) assurait le TGV 6947 Paris - Annecy. Déboulant à pleine vitesse, l'UM franchit en voie directe la bifurcation de Montanay permettant aux TGV desservant Lyon de quitter la LGV
  3. On retrouve la rame 951 début juin 2015, soit quelques jours avant la fin du service postal par TGV. Elle démarre du parc postal du Charolais pour Mâcon tandis que la rame 952 partira quelque minutes plus tard pour Cavaillon:
  4. À l'époque, les voitures couchettes étaient transformables en position "jour" mais depuis la dernière grosse révision des voitures de nuit (livrée carmillon) je crois que ce n'est plus possible !
  5. Ça devait être un oubli de l'ADC, rien de bien grave, ça arrive aux meilleurs Et pourtant, si on avait voulu... On met une loc Réversible sur le Train de Nuit, à l'arrivée à Chambéry ou même BSM: on rajoute une voiture pilote et la rame fait du TER la journée.. Bon Ok, je vis dans un monde de bisounours mais certains hauts placés avaient cette idée là il y a quelques temps !
  6. Une époque déjà lointaine, très lointaine même...! L'époque où la BB 26000 du train de nuit Paris-Bourg St Maurice (alors encore quotidien) occupait sa journée avec un aller-retour BSM-Aix les Bains avec une rame d'UIC/USI avant de récupérer ses couchettes pour remonter sur Paris en fin de soirée... En ce jour d'août 2006, c'était la BB 26040 qui officiait et était photographiée devant la célèbre Dent d'Arclusaz entre St Pierre d'Albigny et Montmélian:
  7. Je vais regarder dans mes archives mais je ne pense pas avoir la 22210 en tof
  8. Encore une archive vieille de 10 ans... Retour en avril 2007, la BB 22310 assurait un TER Dijon-Lyon d'après-midi et venait de franchir la gare de Fleurville-Pont de Vaux:
  9. Une PSE dans la neige, en décembre 2010. La rame 41 remonte sur Paris et sort de la vallée de l'Albarine. Cette rame est aujourd'hui en livrée carmillon et en configuration "Rénov' 2"
  10. Les trains de pèlerins représentent une bonne occasion de voir du matériel remorqué étranger en France. Comme en témoigne ce train Lourdes-Genève (et au delà) avec une rame Euro-Express tractée par la BB 26070 et passant dans les environs d'Orange en juin 2011:
  11. Il y a un rapport avec le TGV ?
  12. Retour le 1er décembre 2010... Alors que la région Rhône-Alpes se prend les assauts d'une vague de neige assez importante, la circulation des trains se fait quasiment sans encombres. Ce jour là, la BB 36029 sort de la vallée de l'Albarine avec son messagerie venant d'Italie et à destination de Noisy.
  13. Oui la BB 25236 est bien à Chalindrey. Ses moteurs ont été remis en état et aux dernières nouvelles il ne reste "que" la vérification des appareillages pneumatiques et le changement des réservoirs Allez une petite photo faite en Mai 2008 de notre célèbre 25236... Je tiens à préciser que cette photo n'est pas truquée Retour de tournage sur la ligne de Nice-Breil s/ Roya pour la 25236 et la rame du VSOE. Photo prise à l'entrée de Breil au niveau de la bif avec la ligne de Vintimille.
  14. La BB 26206 dans le brouillard matinal avec un train de citernes arrivant d'Italie et à destination de Sibelin et Fos. Photo prise en janvier 2011 vers Meximieux.
  15. En me replongeant dans mes quelques 35000 photos faites en un peu plus de 11 ans, je retombe sur des petites pépites dont celle-ci faite en avril 2010. La BB 25259 (ex-25183) assurant un TER Modane - Lyon photographiée dans les environs de St Béron: