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Euskalim

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  1. Je l’ai aperçue partir de la gare Saint-Lazare, jeudi vers 16h45, en queue de rame.
  2. VB2N et VO2N [Sujet Officiel]

    Quand un train arrive, qu'un autre s'apprête à partir sur le même quai et que les troupeaux se croisent à l'intersection avec le quai transversal, chaque mètre compte... Également, quand il s'agit d'attraper un train à la volée, plusieurs fois je n'aurais pas eu à attendre les 20, 30 voire 60 minutes jusqu'au suivant s'il n'y avait pas eu les 20m de la locomotive...
  3. VB2N et VO2N [Sujet Officiel]

    Je n'ai pas souvenir de cela. Mais je me demande si le train n'a pas été envoyé sur les quais des "trains normands" les matins où je suis tombé sur cette rame. D'une façon plus générale, dans une gare terminus, c'est plus agréable sous la marquise et en tête de quai d'avoir la voiture-pilote plutôt que la motrice (bruit, distance de marche)...
  4. VB2N et VO2N [Sujet Officiel]

    Bonsoir, Je suis usager de la ligne J (surtout sur la branche Saint-Lazare - Mantes via Houilles) et cela fait plusieurs semaines que j'observe que la rame 233 a été retournée : la locomotive est désormais côté province, comme sont par exemple les rames de la ligne N. Quelqu'un sait-il s'il s'agit d'une expérimentation ? Merci d'avance.
  5. Les sangles vont peut-être intéresser la RATP pour sécuriser les blocs convertisseurs des MF2000...
  6. [Régio2N] Sujet Officiel

    On parle de la version Intercités dans cet article de France 3 qui annonce la commande par l'Etat pour les lignes Paris - Rouen - Le Havre et Paris - Caen - Cherbourg : http://france3-regions.francetvinfo.fr/haute-normandie/sncf-normandie-40-trains-neufs-commandes-bombardier-fin-novembre-1113573.html
  7. VB2N et VO2N [Sujet Officiel]

    Le blog de la ligne J annonce la mise en service prochaine d'une rame ayant subi une renovation intérieure experimentale. http://malignej.transilien.com/2014/11/10/confort-bord-du-concret-ligne-j-train-maison/
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