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  1. Chefdot
    Pour l'Italie, niveau Fret SNCF, les conducteurs ne vont plus que jusque Vintimille, section frontière. Tous les trains en maîtrise commerciale Fret sont faits par CTI. D'autres sont faits par MIR. Je pense qu'ECR et VFLI doivent être dans le même cas (Vintimille). Pour l'Angleterre, je pense qu'ECR doit avoir des conducteurs de chaque côté de la Manche, peut-être Europorte en partenariat avec GBRF, groupe Eurotunnel.
  2. Chefdot
    Bah non, remember Bully-Grenay le 29/07/2010
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