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TRAXX186

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Tout ce qui a été posté par TRAXX186

  1. Les regiolis AURA en force à Clermont Ferrand
  2. TRAXX186

    [TGV Réseau] Sujet Officiel

    Les grues servent à la Construction de voies sur fosse pour transilien
  3. TRAXX186

    [BB7200] Photographies

    La 7291 attend la relève pour poursuivre jusqu'a Paris en tête du 17764
  4. TRAXX186

    Voitures CORAIL

    Les voitures du Cevenol sont la a Clermont Ferrand
  5. aux LILI une colonne z2N E14P qui celle de de toutes les z2N mais une mention stipule que seules les z2N RF sont autorisees sur la ligne C
  6. TRAXX186

    [Régio2N] Sujet Officiel

    Débattre???? soyons juste un peu honnête le petard en pleine ligne a Cesson c'était pour débattre en pleine voie après le FU??
  7. JS a des 5600 6c lol ? Mode humour off
  8. TRAXX186

    [Régio2N] Sujet Officiel

    Il roule depuis décembre 2017 et assure la totalité de la relation Melun Hericy Montereau. Inauguration demain et début service commercial lundi sur Paris Montereau via Moret
  9. TRAXX186

    [Z 50000 / NAT / Francilien] Sujet Officiel

    Sauf que les NAT sont repelliculees à l’usine Bombardier avec un gros chèque au passage
  10. A ce moment là ils n’etaient Pas détachés chez systra et vous l’envoi savez pertinemment ne racontons pas tout et n’importe quoi. L’EAST n’est pas une filiale....
  11. TRAXX186

    [Régio2N] Sujet Officiel

    si il y a bien la sélection automatique du coté de quai a autoriser à l'ouverture... le fonctionnel portes est différent des régios 2N TER d'ou l'incompatibilité entre TER et IDF
  12. TRAXX186

    [Z 5300] Sujet Officiel

    Enfin!!!!!! Oups.....
  13. TRAXX186

    [Régio2N] Sujet Officiel

    Ce n’est pas un pb de transilien. Il ny à pas’ bcp de matos corail/z2n memes’ pencartes et Regio.... On peut superposer des pancartes en xxV et regio1 etc...ca c’est fait ailleurs et pour les NAT. Et franchement faire tirer une US au bou d’un quai alors que le BV les sorties et l’abris de quai sont à l’opposé est STUPIDE Y’a pas d’autre mot...on roule déjà moins vite avec le nouveau matos si on dégrade aussi les’ flux voyageurs.... c’est ca le progrès Dans le ferroviaire.... c’est pas dur à intégrer que vu la configuration du matos le nombre de véhicules n’est Plus représentatif de sa longueur.. met niveau cout c’est nickel on a payé des nouvelles pencartes et pour les déplacer et on va en refaire... donc 2 fois plus cher
  14. TRAXX186

    [Régio2N] Sujet Officiel

    Je parlais pas des absurdes’ pencartes 12/24V mais’ de l’autorisation reçue de faire des pancartes Regio 1/ regio2 etc
  15. TRAXX186

    [Régio2N] Sujet Officiel

    Les vitesses vont évoluer parait il......de même que les pancartes d'arrêt sur la R
  16. TRAXX186

    [Régio2N] Sujet Officiel

    La relève prend déja pas mal de place à Montereau
  17. TRAXX186

    [BB 25100 / 25150 / 25200] Sujet Officiel

    C’est pas la deconstuction à Chalindrey ..... je sors
  18. En même temps c’est le 13h de TF1.....
  19. TRAXX186

    [TGV Duplex] Sujet Officiel

    Rapport entre Opel et les dùplex?
  20. TRAXX186

    [REGIO2N] Photographies

    Regio Ambiance à Lyon part dieu
  21. TRAXX186

    [TGV Duplex] Sujet Officiel

    Avec un mauvais logo.... mode CDR off
  22. TRAXX186

    [Régio2N] Sujet Officiel

    Il’ n’est pas’ tout à fait tenu car’ il y a 3 rames à l’usine mais pas de place a VSG et elle vont juste dans’ quelque jours etre autorisees a monter au RBC (conflan)
  23. TRAXX186

    [Régio2N] Sujet Officiel

    Pas compatibles entres eux, pas les mêmes fonctionnalités, conducteurs autorisés sur version TER ou IDF
  24. TRAXX186

    [TGV Duplex] Sujet Officiel

    Une 4700 est en cârmilllon aussi
  25. TRAXX186

    [Z5300] Photographies

    Nouvelle déco Île de France MOBILITES pour une 5300
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