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aldo500

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À propos de aldo500

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    Mallard
  • Date de naissance 24/11/1954

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  1. Hier, Brive Paris en 6h. Ca commence à faire réflechir aux cars Macron.
  2. Très juste, j'ai écrit trop vite
  3. Je suis d’accord avec toi mais en ce qui concerne le 140 précis, ça simplifie un peu le problème. Mais je suis d’accord pour la catégorie de trains.
  4. De toute manière un type B sans rien d’autre s’adresse à tous les V140 et plus. Par contre pourquoi un TIV carré à 140? Ça doit coûter plus cher, logiquement. Si je dis des âneries, j’accepte tous stages de remise à niveau.
  5. A St Lazare, c’est un peu spécial depuis cette histoire de « lève toi et marche »
  6. aldo500

    Quand aura lieu la prochaine revoyure ?

    Le 24, ma carte vieux aura 4 ans d’ancienneté.
  7. aldo500

    Quand aura lieu la prochaine revoyure ?

    J'ai mis à jour mon application Oui Sncf ce matin pour voir le prix des billets pour Grenoble. Problème: quelle que soit la date demandée, l'application me donne un billet la veille. J'ai testé pour d'autres destinations, même chose. Donc si je viens à la revoyure, je viendrai la veille, hi hi. Quand je pense à tous les pigeons qui vont prendre un billet non annulable sans réaliser, ça risque de faire très mal.
  8. Et donc, voir le RT, c'est ça, chef?
  9. Moi, je suis perdu TIV classique à 140, la vitesse concerne tous les trains y compris les V140 et plus automoteurs inclus TIV de type B, concerne les V140 et plus en rame tractée comme dit JackV Sauf qu'il me semble qu'il devrait y avoir un Type C à 160 associé pour les automoteurs, du moins, ça se faisait et je ne sais pas si c'est obligatoire si 160 est la vitesse ligne.
  10. aldo500

    Votre Up Et Votre Down

    Super UP : Ma dernière petite fille qui s’agrippe à moi pour ne pas que je parte. Ouh là là!
  11. aldo500

    [BB 22200] Sujet Officiel

    Et 7200 V200 pendant un moment parce qu'on les croyait capables de remplacer les 6500, pfff!
  12. aldo500

    Trains autonomes

    Demande aux sangliers et il faudrait des portes de quai. Et les LGV n’ont pas de terminus, les parcours finaux sont sur classique.
  13. aldo500

    Trains autonomes

    La conduite automatique sans conducteur n’est envisageable que sur ligne fermée. Donc on a le temps.
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