antoinesm62

Quels sont les motifs de ces transferts?

Bonjour, Depuis la fin du statut, il parait que la négociation du salaire à l'embauche est plus présente qu'auparavant surtout dans les secteurs en tension. En sortant d'une école d'ingénieurs, globalement quelle peut-être la fourchette de négociation pour le salaire en rentrant dans le parcours jeune cadre voie maintenance et travaux, sachant que c'est un secteur en recherche d'ingénieurs et en compétition face aux entreprises privés? Merci d'avance pour vos réponses!

Sur TGV, c'était une 2N2

Le Thalys Bourg St Maurice- Bruxelles Amsterdam lors du croisement à Aigueblanche entre Albertville et Moutiers (2018)

Pour l'instant les 2N2 3UF sont toujours sur le Sud est... Par contre 203-204-205 sont revenus sur le Nord

Certaines 2N2 qui tournaient sur l'EST jusqu'au nouveau service, surtout de la 4718 à 4723 sont maintenant sur le Sud Est

Les motrices de la 336, radiées depuis peu, sont actuellement au Technicentre est européen

la 246 était aujourdhui à Montparnasse, elle a assuré un Bordeaux Paris puis un Paris la rochelle. Elle a perdu sa livrée ouigo, elle est maintenant en très mauvaix état niveau extérieur

les 24 rames Duplex 200 qui vont partir sur l'axe atlantique sont-elles les duplex carmillon 204 à 218, 223 à 226 actuellement dédiées à l'axe nord et aux tgv lille- lyon marseille, montpellier ?

photo de la 98 prise en 2015 sur un Boulogne Paris , avant son accident Roule t-elle toujours aujourd'hui ?

la 60 était en UM avec la 17 ce matin

la rame 60 a assuré ce matin un tgv Rang du Fliers Paris Nord, elle sort tout juste de rénovation. Elle n'a maintenant plus que 2 voitures de 1ère classe.la R3 est seconde classe. des TGV sud est en attente de découpe à culoz...