junior

POURQUOI J'AI VOTE NON !!! Avec cette nomination, le gouvernement récompense celui qui a réussi à faire croire que « grâce à lui » la contre-réforme des retraites avait été acceptée par certaines organisations syndicales. Surtout, le gouvernement confirme que le découpage de la SNCF en « activités » de plus en plus autonomes va se poursuivre … jusqu’à la filialisation et la privatisation. Guillaume Pépy, c’est le règne de la « communication » … c'est-à-dire l’art de rendre joli ce qui ne l’est pas, la faculté de monter en épingle du vent. Ce n’est vraiment pas de ça dont ont besoin cheminots et usagers. Enfin, Guillaume Pépy est le zélé défenseur de la « nécessaire adaptation » des cheminots, au nom de la concurrence … qu’il aurait rejoint (Air France ou Veolia) si on ne lui avait pas donné la place de numéro 1 de la SNCF. ENFIN .....

comme moi

tu travailles où ?

ok merci

des agents RATP qui assurent la fermeture des pointes: c'est vrai ????

très belle analyse junior

tu es d'où ?

merci pour ces infos et je remercie tous ceux qui participent à ce formun !!!

ok merci

Quelques exemples si tu as ???

Tu as tout à fait raison, la tension entre les cheminot-e-s et usagers augmente de plus en plus. Peux-tu me confirmer ces "rencontres SNCF/usagers" ? (ou un autre internaute) Merci

Bien sur pas sur tout. Par contre, elle pouvait anticiper sur les formations des conducteurs (mais manque de personnel pour les libérer), sur les problèmes d'infrastructures ... Le cadencement aurait du se faire ligne par ligne, comme cela se fait dans plusieurs régions déjà !!

C'est la région Rhône-Alpes qui a "obligé" la SNCF à mettre le cadencement en place (la signature de la convention régionale était en jeu). Maintenant, la SNCF n'a pas tout fait pour anticiper les formations, ....

Peut être ..... peut être pas ....

On ne peut qu'être pour l'augmentation du trafic ferroviaire de service public. Cependant le pari du cadencement est drôle quand l'Etat, la Région, la SNCF, RFF ne jouent pas le jeu et ne mettent pas les moyens nécessaires .... J'attends avec impatience les remontées aussi bien des cheminot-e-s qu'usagers ... A très bientôt