[BB 26000] Sujet Officiel

[TRAXX186]

C'est forcément poste 2 puisque c'est côté panto 25000v

[X 2219]

La 26009 au départ de BLG entre deux averses en ce 1er Avril

[BB 15063]

il y a 10 minutes, TRAXX186 a dit :

C'est forcément poste 2 puisque c'est côté panto 25000v

Re ,

 MERCI pour cette précision Instructive que j'ignorais totalement ...!!!

...je me contentais de lire simplement le marquage cabine 1 / cabine 2 sur la caisse ...

Modifié 3 avril 2017 par BB 15063

[X 2219]

Interloire sur Tours Orléans

[X 2219]

Toute archets debout à BLG

Modifié 5 avril 2017 par X 2219

[X 2219]

Arrivée Voie A de l'express de Paris à BLG

[X 2219]

Un peu de fruit et legumes et de presse dans la vallée de la Vezere 

[fby]

Plus de presse depuis cette  semaine et pour le voir de jour , reste plus que le week-end 

Modifié 7 avril 2017 par fby

[Invité Le briquetier]

Calais live:

[X 2219]

Nez pointu dominée par les Bénédictins 

[TRAXX186]

"Sophie" en tête sur 5954 "le volcan" Clermont Paris

[X 2219]

La grand mère vu dans les environs de Vitry sur Seine

[X 2219]

Carmillon filant vers Paris aux Ardoines

[zoom 45]

Faisceau de Chambéry, ce matin.

La BB426194 sur un Fret.

[X 2219]

Une 26000 à Brive

[TRAXX186]

Détail vintage sur la 26002

[fby]

26131 à Valenton en tête d'un long fruits et légumes du jour , en attente de départ pour un retour en terre catalane.

 

 

Le deuxième

Modifié 15 avril 2017 par fby

[Roukmoute]

il y a une heure, fby a dit :

26131 à Valenton en tête d'un long fruits et légumes du jour , en attente de départ pour un retour en terre catalane.

On espère que c'est des vides sinon ça va sentir un peu la courge pourrie. ^^

[fby]

il y a une heure, Roukmoute a dit :

On espère que c'est des vides sinon ça va sentir un peu la courge pourrie. ^^

Le samedi , oui le retour est à vide .

En semaine il redescend environ 5 wagons de divers pour Montauban , mais pas du frais .

[SEV1977]

Ces tags sont réussis et ne masquent pas les cartouches de service...

[Invité Le briquetier]

Faut dire que les conditions ont été réunies à Auster pour permettre aux artistes de travailler.

[Bauvilla]

â Montauban il y a(vait) une station de glaçage de wagons isothermes.

Le ‎7‎/‎4‎/‎2017 à 19:16, fby a dit :

Plus de presse depuis cette  semaine et pour le voir de jour , reste plus que le week-end 

Prestalis (ex NMPP) utilise encore le train ?

[ADC01]

Il y a 6 heures, SEV1977 a dit :

Ces tags sont réussis et ne masquent pas les cartouches de service...

Ce ne sont pas des tags mais une oeuvre d'art à la demande de la SNCF sur 5 ou  6 wagons, ce fut évoqué sur le forum

[Nico2]

Sympa comme déco.

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Après un passage sur l'excellent site Trains du Sud-Ouest, je constate qu'il ne reste que 195 Sybic à l'inventaire sur 234 construites, soit 39 machines de radiées !

On égale quasiment le nombre de 22200 radiées (162 restantes sur 205 construites), pourtant plus anciennes et moins performantes...

J'avoue que j'ai toujours de la peine à comprendre le raisonnement suivi, car bien qu'il y ait eu une baisse de trafic importante ces dernières années, la logique aurait plutôt amené à conserver les engins de traction les plus performants et les plus récents, non ?

Après, il est vrai que certaines 26000 étaient en triste état.

L'ordre de radiation laisse aussi sceptique :

Les 26105 à 108, 110 et 113 du FRET passent en OPMV, et les 26209 et 213 "Trois phares" ont été radiées dans l'intervalle alors qu'elles n'avaient même pas 20 ans de service !

Vous y comprenez quelque chose ?

[ADC01]

il y a 12 minutes, Nico2 a dit :

Sympa comme déco.

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Les 26105 à 108, 110 et 113 du FRET passent en OPMV, et les 26209 et 213 "Trois phares" ont été radiées dans l'intervalle alors qu'elles n'avaient même pas 20 ans de service !

Vous y comprenez quelque chose ?

Potentiel kilométrique épuisé avec à la clé l'économie d'une révision pour les prolonger ? Économiquement non réparables suite à gros incident ? (un peu comme les voitures)

Modifié 17 avril 2017 par ADC01