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[BB 26000] Sujet Officiel

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Il y a 7 heures, TRAXX186 a dit :

Oui il est prévu à chaque préparation courante PC et remise en service RS.

on fait une dépression de 0,8b dans le CG

appui sur le BP

des que la lampe LT ES F s'éteint on complète la dépression jusqu'à rallumage de la lampe typiquement 1,6b

le système teste la conjugaison (des freins) : pratique on voit les CF qui entaient montes à 3,2b tomber à 1,6 environ.

la lampe s'éteint, on enfonce le BP urg, 

la lampe se rallume et le test se poursuit avec çelui du seuil 160km/h : au dessus les Cf ne montent qu'à une demi pression. On constate la montée à 3,2 bar des Cf leur descente à 1,6 puis la remontée à 3,2 

la lampe s'éteint , on relève le BP URG 

elle se rallume qd La CG atteint environ 3b

on appui sur le BP ES F pour éteindre la lampe et le test est terminé 

si il y a une anomalie la lampe clignote on applique le GD, pratique tu baisse tout tu coupe la batterie 1min et tu réessaie...

souvent un MP Frein direct qui n'est pas sur desserrage ou équipements pas remplis..

Merci beaucoup ;-) 

Mirage

 

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Il y a 18 heures, TRAXX186 a dit :

on fait une dépression de 0,8b dans le CG

Bonsoir,

Le MC a de nouveau été modifié ?

J'en était resté à 1 bar de dépression (un moment que je n'ai pas touché ces engins)...

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il y a 15 minutes, Christophe a dit :

Bonsoir,

Le MC a de nouveau été modifié ?

J'en était resté à 1 bar de dépression (un moment que je n'ai pas touché ces engins)...

C'est bien 1bar

IMG_0198.PNG

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il y a 8 minutes, TRAXX186 a dit :

Oui 1b c'était 0,8 avant

Il doit y avoir longtemps car je me souviens de 1bar !!!! :Smiley_25:

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il y a 4 minutes, TRAXX186 a dit :

Voilà le mc de 2006

IMG_1240.thumb.PNG.05efce6a70804e2b10b47363c10258b5.PNG

Ah punaise,tu as arrêté les rectifs depuis 2006 ????

Tu passeras dans mon bureau.... :Smiley_29: :Smiley_29:

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