La locomotive d'Euro Cargo Rail qui avait déraillé, lundi à Enval, a repris, hier, la voie du rail.
En moins de deux heures, une locomotive d'Euro Cargo Rail a été relevée et remise sur les rails, hier matin, à Enval. Le 21 février dernier, l'engin avait déraillé sur l'embranchement particulier des Eaux de Volvic après avoir livré un train entier de wagons vides à la société. Le chauffeur s'était alors engagé par erreur sur une voie d'ensablement, avait percuté un butoir et déraillé.
Toute la semaine, l'équipe de relevage de la SNCF dirigée par David Lhuillier, a évalué les moyens à mettre en oeuvre.
Jeudi, une grue routière de 500 tonnes (il en existe 3 en France), appartenant à la société Médiaco - celle-là même qui est intervenue sur le déraillement d'un train à Balbigny- a été conduite sur zone. Partie de Toulouse, elle devait initialement rejoindre Cherbourg.
Une longue phase de préparation avec stabilisation de la grue et de la locomotive, repérage des points d'accrochage, d'appuis et de rotation, démontage des poteaux et câbles des caténaires, a permis aux équipes de mener rondement le relevage de la locomotive de 125 tonnes.
Débutée à 7 h 30, elle s'est achevée à 9 h 30. La grue baptisée « Gabrielle » a d'abord soulevé l'arrière de la locomotive et à l'aide de vérins et d'élingues les boggies avant ont été remis sur rail puis les boggies arrière. La locomotive des Eaux de Volvic a ensuite tracté la locomotive accidentée ECF sur la voie de Rénove Palette afin de vérifier son état et d'indiquer dans quelle condition elle peut rouler jusqu'à l'atelier de révision.
David Lhuillier a souligné « la bonne coopération des équipes » SNCF, Euro Cargo Rail, Médiaco et Danone. « La phase de préparation est très importante et il y en a plus, que d'action proprement dite » a précisé Gilles Brossel, chef d'équipe Médiaco. L'opération fut rapide et aussi coûteuse, la seule mobilisation de la grue revenant à 37.600?HT par jour.
Du côté des Eaux de Volvic, on indique que cet accident « n'a pas modifié le plan de production ni de livraison ». Certains chargements sont partis en camion, les autres ont été stockés sur le site de l'usine et exceptionnellement deux trains partiront aujourd'hui samedi.
PS : une photo a voir sur le lien...
Modifié par necroshine, 27 février 2011 - 11:13 .
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