nobodyuse

accident PN

1 214 messages dans ce sujet

Il y a 4 heures, jackv a dit :

c'est évident le fait qu'il y ait d'autres conducteurs aussi imprudents que lui diminue la gravité de son imprudence....?

c'est  ta logique quand un con en rencontre deux autres, il se sent moins con..   et pourtant il est toujours au même niveau de c..ie

héhé, je me disais aussi que prendre la défense de l'accusé c'est un risque à assumer ici.
Pourtant, les faits qui sont montrés sur cette video sont très partiels et il manque une grande partie du contexte. C'est aussi le rôle des juges d'intégrer le contexte pour déterminer si la loi s'applique stricto-sensu ou si elle doit être interprétée par rapport au cas étudié.
En tous cas je note que pour une majorité d'entre-vous, une "police facebook" serait très bien acceptée. Ce qui revient tout de même à se faire espionner par le monde entier via les serveurs informatiques d'une société privée américaine. Alors que certains en France en sont encore à batailler en justice pour savoir si les radars automatiques sont légaux, la police facebook ne pose pas de problèmes...
Macron pourra faire de grosses économies dans ce domaine, vu qu'il pourra compter sur des millions d'adjoints gratuits pour constater des délits. Pour boucler la boucle, il faudra aussi une justice facebook, de préférence expéditive. Pouce vert/pouce rouge c'est très bien.

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à l’instant, cc27001 a dit :

héhé, je me disais aussi que prendre la défense de l'accusé c'est un risque à assumer ici.
Pourtant, les faits qui sont montrés sur cette video sont très partiels et il manque une grande partie du contexte. C'est aussi le rôle des juges d'intégrer le contexte pour déterminer si la loi s'applique stricto-sensu ou si elle doit être interprétée par rapport au cas étudié.
En tous cas je note que pour une majorité d'entre-vous, une "police facebook" serait très bien acceptée. Ce qui revient tout de même à se faire espionner par le monde entier via les serveurs informatiques d'une société privée américaine. Alors que certains en France en sont encore à batailler en justice pour savoir si les radars automatiques sont légaux, la police facebook ne pose pas de problèmes...
Macron pourra faire de grosses économies dans ce domaine, vu qu'il pourra compter sur des millions d'adjoints gratuits pour constater des délits. Pour boucler la boucle, il faudra aussi une justice facebook, de préférence expéditive. Pouce vert/pouce rouge c'est très bien.

explique moi ce que Macron ou la police facebook vient faire dans le constat  de ce franchissement de PN ferméqui met en danger des personnes . arrête de dévoyer le sujet ou de noyer le poisson...

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"Non mais c'est pas grave ; ce brave chauffeur a agi pour le bien public en toute connaissance de cause."

C'est bien sûr l'article qui termine le code de la route a fortiori pour les professionnels de celle-ci : tout ce qu'on a dit au-dessus ne concerne pas le conducteur qui agit pour le bien de la société (auto-déterminé, bien sûr)et, dans le cas précis des PN, il sera bien temps de tout mettre sur le dos de la SNCF.

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Jack, explique moi juste ce que montre cette video 480x640 de 50 secondes vue d'un point fixe.
Dans le même style, on pourrait très bien diffuser une séquence video d'un ADC qui "grille" un sémaphore, sans rien montrer de ce qui s'est passé avant.
Et un peu dans le même style, on pourrait diffuser une video avec des gars qui picolent dans un poste d'aiguillage.... etc, etc.

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il y a 6 minutes, cc27001 a dit :

héhé, je me disais aussi que prendre la défense de l'accusé c'est un risque à assumer ici.
Pourtant, les faits qui sont montrés sur cette video sont très partiels et il manque une grande partie du contexte. C'est aussi le rôle des juges d'intégrer le contexte pour déterminer si la loi s'applique stricto-sensu ou si elle doit être interprétée par rapport au cas étudié.
En tous cas je note que pour une majorité d'entre-vous, une "police facebook" serait très bien acceptée. Ce qui revient tout de même à se faire espionner par le monde entier via les serveurs informatiques d'une société privée américaine. Alors que certains en France en sont encore à batailler en justice pour savoir si les radars automatiques sont légaux, la police facebook ne pose pas de problèmes...
Macron pourra faire de grosses économies dans ce domaine, vu qu'il pourra compter sur des millions d'adjoints gratuits pour constater des délits. Pour boucler la boucle, il faudra aussi une justice facebook, de préférence expéditive. Pouce vert/pouce rouge c'est très bien.

... on n'a jamais dit qu'une "police faceb...." serait bien acceptée, on n'a simplement commenté la vidéo et statué sur la dangerosité de franchir fermé le PN.

:Smiley_41:

il y a 1 minute, cc27001 a dit :

Jack, explique moi juste ce que montre cette video 480x640 de 50 secondes vue d'un point fixe.
Dans le même style, on pourrait très bien diffuser une séquence video d'un ADC qui "grille" un sémaphore, sans rien montrer de ce qui s'est passé avant.
Et un peu dans le même style, on pourrait diffuser une video avec des gars qui picolent dans un poste d'aiguillage.... etc, etc.

... tu es en retard, car c'est déja fait !

cartonrouge

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il y a 1 minute, Pascal 45 a dit :

... on n'a jamais dit qu'une "police faceb...." serait bien acceptée, on n'a simplement commenté la vidéo et statué sur la dangerosité de franchir fermé le PN.:Smiley_41:

C'est exactement de ça que je parle Pascal, vous commentez la video et vous en tirez une conclusion formelle sur ce cas sans en connaître le contexte.
Il est évident que franchir un PN fermé en chicane est très dangereux dans 99.9% des situations. Connaissant les lieux, j'ai dans l'idée que ce cas pourrait concerner les 0.1% restants, donc je laisse le doute profiter à l'accusé. Et je peux même parier un picon-bière que le chauffeur ne sera pas lourdé. Par contre, si la défaillance du PN se reproduit, d'autres se feront tirer l'oreille.

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il y a 3 minutes, cc27001 a dit :

C'est exactement de ça que je parle Pascal, vous commentez la video et vous en tirez une conclusion formelle sur ce cas sans en connaître le contexte.
Il est évident que franchir un PN fermé en chicane est très dangereux dans 99.9% des situations. Connaissant les lieux, j'ai dans l'idée que ce cas pourrait concerner les 0.1% restants, donc je laisse le doute profiter à l'accusé. Et je peux même parier un picon-bière que le chauffeur ne sera pas lourdé. Par contre, si la défaillance du PN se reproduit, d'autres se feront tirer l'oreille.

Oui c'est dangereux, ... et c'est même pour celà que c'est interdit.

Il va falloir le dire en quelle langue que c'est interdit ?

 

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il y a 34 minutes, Pascal 45 a dit :

Il va falloir le dire en quelle langue que c'est interdit ?

j'ai écrit quelque part que c'était autorisé ? Non.

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Sauf qu'en l'état ce n'est pas la vidéo qui est commentée, mais un article de press qui donne pour info que le gars a traverser sans l'intervention d'une personne habilité pour le faire traverser.

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Il y a 3 heures, cc27001 a dit :

C'est exactement de ça que je parle Pascal, vous commentez la video et vous en tirez une conclusion formelle sur ce cas sans en connaître le contexte.
Il est évident que franchir un PN fermé en chicane est très dangereux dans 99.9% des situations. Connaissant les lieux, j'ai dans l'idée que ce cas pourrait concerner les 0.1% restants, donc je laisse le doute profiter à l'accusé. Et je peux même parier un picon-bière que le chauffeur ne sera pas lourdé. Par contre, si la défaillance du PN se reproduit, d'autres se feront tirer l'oreille.

pour tes 0.1% restant, même devant un juge ça passera pas :

désolé mais le code de la route est FORMEL : feu rouge clignotant égal arrêt absolu et défense de franchir les barrières s'il y en a.

https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?idArticle=LEGIARTI000006842153&cidTexte=LEGITEXT000006074228

les seuls personnes autorisées à affranchir cette règle sont les forces de l'ordre.

le personnel sncf, lui, relèverait les barrières

 

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il y a 15 minutes, cyclodocus a dit :

pour tes 0.1% restant, même devant un juge ça passera pas :

désolé mais le code de la route est FORMEL : feu rouge clignotant égal arrêt absolu et défense de franchir les barrières s'il y en a.

https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?idArticle=LEGIARTI000006842153&cidTexte=LEGITEXT000006074228

les seuls personnes autorisées à affranchir cette règle sont les forces de l'ordre.

le personnel sncf, lui, relèverait les barrières

 

Ton rappel à la législation me rappelle un incident survenu à un PN entre Charleroi et La Louvière qui était tombé, selon le jargon SNCB, en "grande alarme", soit fermé en permanence.

Nul ne peut franchir un PN fermé...

Les signaux de block encadrant un PN en grande alarme sont automatiquement à l'arrêt absolu et ne peuvent être franchis en marche à vue qu'après délivrance d'un bon de franchissement S421.

arrivés au dit PN, la police faisait passer les voitures et a fait stopper le train!

Ils n'ont guère apprécié quand le personnel SNCB leur a intimé l'ordre de cesser leurs pratiques illégales, les forces de l'ordre et les magistrats étant légalement tenus d'obtempérer à toute injonction du personnel de la SNCB sur le domaine de celle-ci!

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La SNCF reconnaît le dysfonctionnement du PN à Compiègne (ce n'est pas la 1ere fois que ça arrive, mais c'est la 1ere fois que l'incident s'emballe sur le tribunal facebook). Voici quelques éléments pour juger du contexte avant de lyncher le coupable du Bus 3.

bus.JPG

compiegne ZI.jpg

Et voici un courageux salarié d'OSR qui tente de rallier Compiègne depuis Trosly-Breuil sur la VUTR. Si tout va bien il arrivera au PN 92 dans quelques heures.

469514DSC0095.jpg

Bon, voila, le bus n'aurait pas du passer puisque c'est formellement interdit, et il aurait du attendre l'arrivée des techniciens SNCF une petite heure après. Il a fauté en voyant les automobilistes le faire, et peut-être incité par ses passagers trop pressés. C'est d'ailleurs son collègue du bus suivant qui a appelé la gare pour signaler le problème, personne n'y avait pensé avant...

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Il y a 4 heures, cc27001 a dit :

Bon, voila, le bus n'aurait pas du passer puisque c'est formellement interdit, et il aurait du attendre l'arrivée des techniciens SNCF une petite heure après. Il a fauté en voyant les automobilistes le faire, et peut-être incité par ses passagers trop pressés. C'est d'ailleurs son collègue du bus suivant qui a appelé la gare pour signaler le problème, personne n'y avait pensé avant...

Bonjour,

... imagine un train arrêté à un signal carré pour X raison, et imagine les passagers trop pressés du train incitant le conducteur à reprendre sa marche ...

Le résultat serait catastrophique, ... dans le cas cité du PN, ce serait le même résultat.

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Le 14/02/2017 à 21:08, BB67407 a dit :

Un chanceux...

Source facedebouc

giphy.gif

Pas un chanceux, un criminel : un chauffeur polonais qui passait par les petites routes pour éviter les péages autoroutiers ...

L'accident a fait 3 morts et 17 blessés, le chauffeur a été condamné à 8 ans et demi de prison

Voir là (en anglais) https://en.wikipedia.org/wiki/2015_Studénka_train_crash

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