CRL COOL

Actualités aéronautiques

84 messages dans ce sujet

A380plus (enfin, je doute que ce soit la version définitive, ça semble être un proto juste modifié pour tester les nouveaux petits winglets (de près de cinq mètres quand même nonmais) :

IMG_1510.JPG

 

la version d'origine en vol (non, le cadre de la photo ne penche pas) :

IMG_1696.JPG

 

Autre contrat récent, Lockheed-Martin a signé la vente de 440 lingots d'or - euh F-35 Lightning II pardon - pour 11 pays (qui étaient déjà engagés).

IMG_1761.JPG

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Bjr  ,  je  reviens  en janvier  2012  , CRL  COOL écrivait  que l  Europe  avait   fait  de  belle  chose , j ai  travaillé  à l Aérospatiale  au   Bourget  et  suite  a  une  fermeture du  site   en  1991 préparant  la  réunion  de plusieurs  entitées  de monde  aéronautique   à  savoir   Thomson    et  Aérospatiale   créant    Sextant  Avionique  et devenant  par la suite  Thales  ,  en 2001  le  sieur  Jospin    a  introduit le  privé  c'  est a  dire   Matra   dans  le  capital d Aérospatiale   à la  demande  de  personne ,  et  Bruxelles  s  en foutait  un  peu  ,  En devenant Aérospataile  Matra   ,  les  allemands   de  Demler  Benz    sont  venus  se greffer   dans  le  montage   financier  et   cela   est devenu   EADS  avec  présidence  tournante  , une fois  France  , l autre    Allemagne ,et    heureusement  que    les  allemands  , anglais    français   ont  crées   le    GIE     AIRBUS      avec  des  avances  remboursables   pour  faire  évoluer   l aviation   Générale   ,  ce qui  serait    totalement  impossible     ce  jour  , Car  les  financiers  viellent   et   veulent  leur  part  du  gateau  , heureusement  que   la  famille  AIRBUS    a  grandi et  a  beaucoup  évolué  ,  mais  aussi  il devient  compliqué   de faire  un avion ,   qui sait  ne  pas  rentrer  en collision avec  un autre  , et    restez  dans    sa courbe  de  vol   sans  accident  notable   ,  sauf  quand  on a  des  fous  au  manche   voir  des  malades  type  sur la  German  wings ,et   maintenant    on revient  au  fondamentaux    AIRBUS  GROUPE     ce qui   aurait  du  toujours  resté  ,   et  laissez  la  maitrise   d  oeuvre   à    AEROSPATIALE    qui    a    sauvé   son savoir    faire  dans  les années   60    en  créant  des    caravanes   Caravelair  pour  garder  les  compagnons  sur  le site  , mais  hélas  autre  temps     autre  moeurs  !       avec  un siège  social    en   Hollande    car  on  paye  moins  d  d ' impot   la  bas  !

bonne  journée    a  vous  tous 

 

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Une société française, et pas des moindres, Dassault, entre chez Boeing... pour un montant de 1 milliard de $...

http://www.lemonde.fr/entreprises/article/2017/07/25/boeing-conclut-un-contrat-d-un-milliard-de-dollars-avec-dassault-systemes_5164548_1656994.html

Citation

 

le marché décroché par l’éditeur français de logiciels engage le constructeur américain sur trente ans par tranches de dix ans renouvelables.

 

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Je suis impatient de connaître la réaction de Airbus.

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Il y a 11 heures, zibouli a dit :

Je suis impatient de connaître la réaction de Airbus.

Réactions (ou pas du reste) le contrat est signé....business is business ... ;)

(la maison Dassault a surement du prendre ses précautions avant de signer .....enfin on espère !)

 

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Il est probable qu'Airbus utilise déjà ces logiciels (il s'agit d'un ensemble) qui permettent d'optimiser la conception et la production d'aéronefs... civils mais aussi militaires.

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Le 25/07/2017 à 12:03, zibouli a dit :

Je suis impatient de connaître la réaction de Airbus.

Bonjour,

Le partenariat avec Boeing est ancien, la question pourrait donc être :

je suis impatient de connaître la réaction de Boeing (lorsque Dassault s'est associé à Airbus) ...

 

Regardez, par exemple, les noms des fournisseurs pour le 787 Dreamliner, vous y verrez plein d'entreprises qui collaborent également avec Airbus (comme en automobile ou ferroviaire, etc.).

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