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Invité 232S003

TAB, ou la magie d'un "sorcier".

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Invité 232S003

Connu jadis pour la qualité de son matériel, le choix des modèles réalisés, le mythe TAB est encore bien présent parmi les accros de cette marque.

Des passionnés & inconditionnels parmi le forum ???

R.S.

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Oui, mais, hélas, sur le marché de l'occasion ces matériels sont rares...et chers.

En outre les progrès réalisés par les fabriquants actuels (pas en matière de prix!) tendent à rejoindre ce type de qualité.

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Invité Fabr

Le trés leger embonpoint des ces locs leur donne une sacré présence sur un reseau..et ça roule lourd....

Fabrice

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J'ai eu occasion d'en voir rouler.... De sacrées bestioles....

Leur embonpoint passait bien il y a 20 ou 25 ans, quand ces modéles étaient à des années lumières devant la concurrence (Jouef et Lima) en qualité de gravure et motorisation, mais aujourd'hui, les derniers modèles LSM ou Roco s'en rapprochent....

En tout cas, j'en aurai révé quelquefois d'en posséder quelques exemplaires en modélisme....

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Invité technicentre

J'ai arrêté le modélisme ferroviaire en voyant que je ne pouvais même plus me permettre de rêver devant les vitrines lors d'expositions...

C'est alors que j'en suis arrivé à l'échelle 1 qui me revient finalement moins cher...

Pour la dernière expo où je suis allé (expotrain l'an dernier), j'ai entendu 2 jeunes ados qui regardaient une vitrine de chez jouef...

Ils comptabilisaient le nombre de machines du même type qu'ils possèdaient chacun et la facture que je pouvais escompter m'a littéralement écoeuré à vie du modélisme... Ce n'est plus pour moi car je n'ai plus les moyens, un point c'est tout...

Et chacune de leur loc coutait plus cher que tout l'argent que j'ai mis dans la cinéma...

Ecoeurant...

Sur qu'une TAB, c'était quelque chose...

Mais vu les prix, hors de question...

Question valeurs, je peux me permettre, certains mois pas trop difficiles, un pot de Bordeaux Chesnel qui sont avec du laurier, elles...

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Invité 232S003

Certes, beaucoup a été dit sur "l'embonpoint" de ces machines par les maniaques du pied à coulisse à la sortie des 72000 ... les mêmes qui font tourner leurs bécanes sur des rayons courts !!!

Certes, on ne se payait pas une TAB comme une Jouef, mais quelque part, "elles" se méritaient alors que ses cousines s'expatriaient bien plus tard en Chine & autres pays du "tiers-monde".

LR, 07/1977

LR, 01/2006, lors du décès de Roger Gérard.

Du "made in France", que l'on ne verra sans doute plus jamais à ce niveau de qualité.

R.S.

Modifié par 232S003

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Salut. Mon frère en a achetée une, c'est une véritable Rools, une horloge sur le réseau.

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Invité 232S003

Pour ma part, je recherche les CC Russe & Chine (cousines CC 7100) ainsi que quelques 6500 1° génération, échange possible contre plaques locs anciennes.

Modifié par 232S003

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J'avais une 6574... Elle a tourné en expo et sur mon réseau presque sans discontinuer pendant 5 ans... En gros elle a du faire l'équivalent de 100 000 km réels.

J'ai usé 4 jeux d'essieux complets (plus un poil de boudin...) et pour finir c'est le moteur qui a flanché, y'a plus une trace de cuivre sur le collecteur du rotor...

C'était du solide quand même...

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Invité Fabr

A noter au titre des exceptions notoires et industrielles, le couplage des 67000 Jouef qui tourna ( tourne ??) au célèbre detaillant de Clermont Ferrand, puisque ses murs comportent à hauteur, une "petite ceinture", et qu'un enorme train est remorqué avec ces deux BB..

changement des balais, et des bandages, plus huilage, graissage, et des années que le truc tourne....

Fabrice

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J'ai arrêté le modélisme ferroviaire en voyant que je ne pouvais même plus me permettre de rêver devant les vitrines lors d'expositions...

Ce n'est pas le sujet, mais oui, je te comprends, je commence à me poser des questions.

Et un phénoméne de saturation "train" m'emporte de temps à autre...

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Disons que pour composer une rame réaliste, çà coute un bras!!! Et certains continue de s'étonner que les plus jeunes ne s'intéressent plus au modélisme ferroviaire? C'est quand même un des rares secteurs ou l'exportation de la fabrication en Chine a provoqué une augmentation des prix de vente!!!

Il doit y avoir près de 10 ans que je n'ai rien acheté... pas faute d'envie, il y a eu de très beau modèles... mais je ne cautionne plus les tarifs pratiqués.... Donc je fais avec ce que j'ai...

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On est passé du jouet au modélisme

Avant, il y avait les deux.

J'ai gardé mes jouets, heureusement.

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Invité

Disons que pour composer une rame réaliste, çà coute un bras!!!

Un bras et un oeil rien que pour la machine, puisque si on suit à la lettre les conseils ordres régulièrement donnés par la presse spécialisée, notamment dans la publication dont 232s001 est un des piliers, il est absolument normal obligatoire d'acheter le dernier modèle Lematec valant 1000 euros juste pour récupérer les tampons et la ligne de toiture afin d'améliorer un modèle Fulgurex valant encore plus cher (on parle de HO. Pour le 0, multiplier les prix par trois).

Le modelisme ferroviaire est une secte peuplée de talibans compteurs de rivets et enc*leurs de mouches.

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Invité Fabr

Le modelisme ferroviaire est une secte peuplée de talibans compteurs de rivets et enc*leurs de mouches.

Et se focaliser sur eux, c'est comme faire tribune ici aux Trolls.....

Il y a pleins de gens sympathiques et ferus aussi dans ce milieu, qui savent ne pas trop se prendre au serieux, tout en faisant du modelisme au top, mais le modelisme, c'est celui qui plait à faire... bricoler, retaper de vieilles locs, et avoir le plaisir de les voir revivre, se rafraichir, est une de ces joies...

et rien n'oblige à se pavaner devant les Ayatollah... ils sont souvent seuls dans les expos, alors que les potes se tapent la poire et le cassoulpif....

Fabrice

Modifié par Fabr

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Invité 232S003

... la presse spécialisée, notamment dans la publication dont 232s001 232S003 est un des piliers simple participant mais lecteur depuis 07/1974, accessoirement détenteur d'une collection complète depuis le n°1, ...

Le modelisme ferroviaire est une secte peuplée de talibans compteurs de rivets et enc*leurs de mouches.

L'essentiel, dans toute passion, c'est de se faire plaisir tout en conciliant au mieux avec ses propres finances & ne pas terminer en "short" à la fin du mois.

Les "talibans", on les retrouve dans les collections diverses (CPA, voitures anciennes, aéro-modélisme, ...), mais aussi dans le respect ... du RH077.

Chacun est libre, selon ses moyens, de se payer une voiture dernier cri, se payer vacances à la mer, montagne, étranger, ... avec un budget annuel conséquent.

L'âge avançant, il est utile d'avoir sous la main le nécessaire pour "ausculter" ces petits bijoux de mécanique, comme la photo ci-dessous.

Apprécier l'artisanat français en modélisme ferroviaire, malheureusement, c'est de plus en plus rare.

Actuellement, une loc TAB (d'occase) tourne entre 200/400 euros, à comparer avec le prix du "chinois" actuel.

Accessoirement, c'est grosso-modo le montant annuel d'une cotisation syndicale.

Mais revenons à cette passion TAB avec cette pub issue du n°297 de LR.

R.S.

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L'essentiel, dans toute passion, c'est de se faire plaisir tout en conciliant au mieux avec ses propres finances & ne pas terminer en "short" à la fin du mois.

Les "talibans", on les retrouve dans les collections diverses (CPA, voitures anciennes, aéro-modélisme, ...), mais aussi dans le respect ... du RH077.

A

R.S.

Oui, enfin.... Ae 8/14 n'a pas tort sur un point: dans certains clubs, hors de question de tourner avec autre chose que du matériel à 1K€ la loc, et les voitures qui vont avec.... Pas vraiment à la portée de toutes les bourses!!! Et que ces compteurs de rivets estiment quasi inadmissible de rouler avec du "vulgaire" Jouef, LSM ou Roco, c'est juste lamentable... Certaines des reproductions de ces marques sont plus que respectables et parfois même très belles... Et quand çà roule au 1/87è ou au 1/160è, faut arrêter le délire dans le détail poussé à l'extrême qu'on ne distingue quasiment qu'à la loupe...

Concernant le respect du RH077, je ne peux pas accepter ton terme de "taliban" pour celui qui demande sont respect strict, parce que c'est juste la loi.... même les "détails" comme le repos du roulement, etc.... doivent être appliqués. Le jour ou il y aura un problème grave et qu'un juge mettra le nez là dedans, il vaudra mieux que l'agent et la commande soient "clean" sur le respect du RH077....

Mais on s'éloigne passablement du sujet...

Modifié par CRL COOL

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Invité 232S003

Concernant le premier point, je ne peux que te rejoindre, mais ce n'est pas le cas dans les quelques clubs provinciaux que je connaisse. La loupe, je m'en servais pour détecter des modifications de numérotation sur 72000 acquis en vente aux enchères, frontale & latérale, car n'ayant jamais été sortis du temps de Roger Gérard, & là chapeau les modifs.

Je ne développerai pas le 2° point, j'ai bien pris le soin de mettre des " ...", je pourrai ouvrir à souhait un post sur ce sujet là par rapport à mon vécu durant une 20aine d'années, mais je ne suis pas venu ici pour cela & il y a plus important car pour moi tout ceci n'est que du passé; mais tu as parfaitement raison quant à l'aspect juridique.

Le sujet, je le souhaite purement axé sur TAB & ne souhaiterai pas de dérives du genre de celles du mois dernier, "cloué" au pilori de Google.

Cdlt.

R.S.

Modifié par 232S003

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Invité Fabr

Oui, enfin.... Ae 8/14 n'a pas tort sur un point: dans certains clubs, hors de question de tourner avec autre chose que du matériel à 1K€ la loc, et les voitures qui vont avec.... Pas vraiment à la portée de toutes les bourses!!! Et que ces compteurs de rivets estiment quasi inadmissible de rouler avec du "vulgaire" Jouef, LSM ou Roco, c'est juste lamentable... Certaines des reproductions de ces marques sont plus que respectables et parfois même très belles... Et quand çà roule au 1/87è ou au 1/160è, faut arrêter le délire dans le détail poussé à l'extrême qu'on ne distingue quasiment qu'à la loupe...

Concernant le respect du RH077, je ne peux pas accepter ton terme de "taliban" pour celui qui demande sont respect strict, parce que c'est juste la loi.... même les "détails" comme le repos du roulement, etc.... doivent être appliqués. Le jour ou il y aura un problème grave et qu'un juge mettra le nez là dedans, il vaudra mieux que l'agent et la commande soient "clean" sur le respect du RH077....

Mais on s'éloigne passablement du sujet...

Comme Roland, c'est un des aspects de la vie de Province qui est assez agréable: ne pas se taper des olibrius en provenance de la planete Mars....

L'acceuil en club, sauf soucis particuliers, est agréable ( la Roche, Nantes, Gueret, Montluçon, pour ceux que je connais et frequente/frequentais..).

ceci dit demenager pour une simple histoire d'ambiance, ça ferait un peu beaucoup....

Fabrice

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Je serai preneuse de l'avis d'un modéliste que j'affectionne beaucoup sur tout ça... BB4100 où es-tu ????

Modifié par assouan

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Le sujet, je le souhaite purement axé sur TAB .

Cdlt.

R.S.

Oui, et il y a déjà beaucoup à dire et d'éloges à faire....

Dommage que la production ait cessé avec le décès de Mr Gérard, le fondateur de la société TAB

Un lien intéressant sur quelques unes des reproductions proposées au fil du temps :

Veuillez vous connecter ou vous inscrire afin de voir le contenu masqué.

Sinon, niveau qualité et prix équivalent à du TAB, il y avait les reproductions et superdétaillages proposées par le défunt magasin Clarel, rue de la Roquette à Paris.... Un endroit fort agréable, pour ceux qui l'ont connu, ou le patron, Mr Venant, avait toujours une petite nouveauté à annoncer, une anecdote sur les trains réels, etc.... Ces beaux modèles étaient exposés dans une vitrine dédiée près de la caisse.... De quoi baver pire qu'un bouledogue!!!

Modifié par CRL COOL

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Invité Fabr

Où celà a coincé, c'est dans l'aprés Venant, la boutique etait aussi bien achalandée, mais l'acceuil est devenu..bizarre...n'empêche une sacrée adresse Parisienne...

Le reseau des detaillants est en train de crever, mis à mal par de la refourgue internet, et certaines "bourses"...Et je prefére cent fois, mille fois, payer un poil plus cher MON detaillant, et qu'il puisse continuer d'être joignable et se "mette en quatre" pour, entre autres, les pieces...

Puis, elle va où aprés,la copine, pour les cadeaux ???

Ces petites "économies" qui semblent profitables sur l'instant, meritent elles aussi quelques reflexions....

Fabrice

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Invité Fabr

Je serai preneuse de l'avis d'un modéliste que j'affectionne beaucoup sur tout ça... BB4100 où es-tu ????

l'est pas fou le 4100, l'est au Sud....

Fabrice

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Où celà a coincé, c'est dans l'aprés Venant, la boutique etait aussi bien achalandée, mais l'acceuil est devenu..bizarre...n'empêche une sacrée adresse Parisienne...

C'est bien çà qui a coulé si rapidement la boutique..... Fallait plus toucher les boites, c'est tout juste si on pouvait entrer dans la magasin sans recevoir une leçon de morale sur la fragilité des modèles, etc.... Mais bon... ceci est une autre histoire....

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Invité Fabr

M'enfin, la Bastille n'est plus tout à fait ce que qu'il a été....au moins sur ce plan....( le petit bout de la lorgnette... :Smiley_40: )

Fabrice

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