Votre avis sur les syndicats à la SNCF?

[Rail cassé]

​tout a fait les politiques ont dérouler le tapis rouge " aux maîtres du mondes  nationaux  ou internationaux" c a d les entreprises multinationales.(car ils avaient besoins d'elles pour faire tourner les usines).en croyant qu'ils arriverait a  contrôler ses multi nationales et ils se sont foutus le doigt dans l’œil...mais c'est comme cela depuis plus de 2000ans les gouvernements sont la pour aider a faire fonctionner le commerce..et espérer en toucher une part

​Et vi nous pauvres cerfs, nous n'auront jamais des bois aussi grand que nos hommes politiques élus! ( ça rime avec cocu non? )

[Invité jackv]

​Et vi nous pauvres cerfs, nous n'auront jamais des bois aussi grand que nos hommes politiques élus! ( ça rime avec cocu non? )

​oui si on croit tout ce qu'ils promettent

[Rail cassé]

​oui si on croit tout ce qu'ils promettent

​Beaucoup y croient!!! nous aussi y avons cru en certains!!!!

[Invité jackv]

pas beaucoup de résultats positifs depuis la moitie des années 2000 ... et peu semble se remettre en question..on continue le même train train qui ne semble plus fonctionner...

que faut il faire avez vous des idées ?

Modifié 9 juillet 2015 par jackv

[Invité Le briquetier]

Bonjour,

Et finalement, syndicats ne sont-ils pas des partis politiques comme les autres? Les uns dénigrent les autres telle l'opposition envers la majorité, appels à la grève variables selon la couleur politique au pouvoir....

Plus de neutralité et d'objectivité ramèneraient d'avantage d'intérêt de la base. Attention, ces mêmes syndicats ont ramené des avancées considérables pour les cheminots. Mais les anciens se reconnaîtraient-ils dans le syndicalisme actuel?

Vaste sujet.

[Invité JLChauvin]

Bonjour,

Et finalement, syndicats ne sont-ils pas des partis politiques comme les autres? Les uns dénigrent les autres telle l'opposition envers la majorité, appels à la grève variables selon la couleur politique au pouvoir....

Plus de neutralité et d'objectivité ramèneraient d'avantage d'intérêt de la base. Attention, ces mêmes syndicats ont ramené des avancées considérables pour les cheminots. Mais les anciens se reconnaîtraient-ils dans le syndicalisme actuel?

Vaste sujet.

[mikko]

Vu le faible taux de syndiqués en France, il y a manifestement un problème, soit au niveau des syndicats, soit niveau du peuple.

Certains voudraient changer les appareils syndicaux pendant que d'autres rêvent de changer le peuple.

[cc27001]

Les "caisses noires" de l'UIMM avaient déja livré quelques secrets. La paix sociale a toujours un prix.

[CC 72041]

Pfff toujours la même rengaine, si t'es pas content des syndicats t'as qu'à le créer ton syndicat parfait, qui ne tire pas dans les pattes des autres et dont la stratégie est exemplaire.

 

Et bien moi je vous conseille de vous syndiquer, vous en aurez bien besoin à l'avenir, car c'est pas la direction qui va vous défendre, même juridiquement.

 

Christophe

[anthonycool]

Bonjour pourquoi que les groupes ( CGT, Sud rail ... ) syndicats ne travaille pas enssemble vue qu' il on le même but ? 

Ensemble il seront plus fort bien plus fort que actuellement séparer.

[Invité jackv]

Bonjour pourquoi que les groupes ( CGT, Sud rail ... ) syndicats ne travaille pas enssemble vue qu' il on le même but ? 

Ensemble il seront plus fort bien plus fort que actuellement séparer.

parfois si parfois nous..ils ont parfois des objectifs communs a d'autres moments ils sont divergeants ,chacun soigne sa différence... et parfois fait de la sur enchère sur l'autre..sans cela il n'y aurait pas une 1/2 douzaine de syndicats....au pays ou il y a presque un fromage par village qu'il y ait si peu de syndicat c'est même étonnant..

Modifié 23 juillet 2015 par jackv

[Invité jackv]

IL y a 100 ans ...les syndicats de cheminots fusionnent..

un résumé d'historail d'avril..

1ere idée ,en aout 14 les OS et mutuelles d'agents créent une "Union nationale des cheminots en faveur des victimes de la guerre"  qui réunit 34 organisations dont ,l'ONCF en février 1915.

en 1916 face au conditions matérielles ,et a " l'avilissement du statut social" ( beaucoup d'embauche de retraités, de civils inaptes militairement , de femmes, de mutilés etc..) les leaders syndicaux commencent a réagir.Un front revendicatif se forme pour une indemnité de cherté de la vie ce front unit les principales OS

les 19 et 21 janvier 1917 se réunit un "congrès intersyndical de fusion" ( rue de la grange au belles  déjà ?) qui réunit entre autres  5 des plus gros syndicats..

 il y a vote du congrès pour:

prendre en compte les propositions du gouvernement au sujet de l'indemnité de vie chère

protester contre les compagnies qui ne veulent pas respecter le droit a la retraite des anciens cheminots

les mécaniciens et chauffeurs avaient tenu leur congrès auparavant au meme endroit..

 résultats 134 voix favorables a la fusion des OS et 9 contre ..les mécaniciens et chauffeurs du Nord sont hostiles a la fusion..( il y avait déjà des autonomes ?)

le 22 janvier 1917  examen des statuts de la nouvelle fédération..le contrés affirme son entier dévouement à la défense nationale,  il réclame des pouvoirs publics la réalisation des revendications mais en raison des circonstances renonce a l'emploi de certains moyens d'action...

 la FÉDÉRATION NATIONALE DES TRAVAILLEURS DES CHEMINS DE FER est née ainsi que sont journal "LA TRIBUNE DES CHEMINOTS"

c'est l’ancêtre de la CGT qui a connu deux scissions en 1920et 1947 et une autre fusion en 1935

 les OS... associations et mutuelles...... le résultat du vote après regroupement par compagnies

extrait historail N° 41

 

 et maintenant 100ans plus tard ?

 

 

Modifié 5 avril 2017 par jackv