Invité Le briquetier

[BB22200] Photographies

15 messages dans ce sujet

La 22294 surprise ce jour à Persan Beaumont, sur la transversale Creil Pontoise, en tête d'un W 762600 Lille Champ de Mars à Paris Batignolles.

762600 LSA PB 19 mai 2017 011.JPG

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Bonjour, superbes photos, merci.

Il y a certaines machines qui sont entièrement jaunes (et parfois numérotées 622xxx) ce sont celles de l'infra. mais il y en a une, la 22404 (photographiée à Brest en 1995) qui n'a que les capots de nez jaunes. Serait-ce une machine qui a fait du fret dans LE tunnel ?

Modifié par sdx
orthographe!
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Oui c'est une des machines qui a servi dans le tunnel sous la Manche mais en 1995 elle avait encore les nez jaunes mais ne servait plus dans le tunnel.

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Albertville, le 06/06/17.

Le 883190 attend le départ pour Chambéry.

Trois heures avant, la rame était arrivée au 17905, depuis Lyon Part-Dieu.

ALV.jpg

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22317 sur un train de pèlerins à Cordemais le 27 avril 2012 :

2012-04-27 (5).JPG

22401 béton et 22403 infra à Nantes le 7 septembre 2012 : 

2012-09-07 (3).JPG

22288 fraichement repeinte à Savigny sur Orge le 29 mars 2014 : 

2014-03-29 (9).jpg

22375 sur un FRET Naviland à Vivonne le 7 avril 2014 : 

2014-04-07 (10).jpg

22302 et 67423 sur un train Infra Tours - Bordeaux à Migné Auxances le 12 mai 2014

2014-05-12 (3).jpg

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Le 23/05/2017 à 17:57, sdx a dit :

Bonjour, superbes photos, merci.

Il y a certaines machines qui sont entièrement jaunes (et parfois numérotées 622xxx) ce sont celles de l'infra. mais il y en a une, la 22404 (photographiée à Brest en 1995) qui n'a que les capots de nez jaunes. Serait-ce une machine qui a fait du fret dans LE tunnel ?

 

Le 23/05/2017 à 18:00, Hergé a dit :

Oui c'est une des machines qui a servi dans le tunnel sous la Manche mais en 1995 elle avait encore les nez jaunes mais ne servait plus dans le tunnel.

Les machines ayant servi dans le tunnel avaient un nez jaune afin de respecter les prescrits réglementaires britanniques.

Elles ont été versées au parc de l'INFRA car dotées de la TVM430 et donc aptes à la circulation sur les LGV.

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Sur cette vue de la BB 22401 INFRA prise en gare Metz le 04/04/2016, on voit distinctement le jaune du nez réapparaître sur la livrée grise:

22401 Metz 04-04-2016 - Copie.jpg

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BB22200 du jour.....

Toutes les photos sont du 05/07/17.

Lyon-Scaronne, la BB22248R de Dijon-Perrigny qui va assurer un Lyon Perrache--Belfort.

BB.jpg

 

Au même endroit, la rame du 886028 Lyon Perrache--Mâcon Ville. Avec "l'oiseau rare" dont la livrée n'est pas finie.:Smiley_41:

LNSC.jpg

 

Lyon Perrache, le 886028 attend le départ pour Mâcon Ville.

LPR.jpg

Le 886028 à son terminus, en Saône et Loire.

MAC.jpg

 

La rame du 886028 au remisage de Mâcon.

Remisage.jpg

 

Les armes de Montigny en Ostrevent sur la BB22400R.

Blason.jpg

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Mâcon, le 06/07/17.

Préparation du 886007 Mâcon Ville--Lyon Perrache.

MAC.jpg

BB.jpg

 

Le 886007 attend le départ, en gare.

Départ.jpg

Modifié par zoom 45
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Elles ont moins courantes au nord de Dijon, alors ça change un peu...

BB 22361R - Train 17767 - Laroche Migennes - 12/07/2017.

P1100091.1.JPG

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Lyon scaronne, rame en attente d'évolution Vers Lyon perrache, pour ensuite aller sur Besançon

meme Machine que ci dessus, mais sur des trains qui lui sont pLus habituels, étant rataché à la flotte franche comté.

IMG_7280.JPG

 

IMG_7282.JPG

 

IMG_7284.JPG

 

IMG_7278.JPG

 

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