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katamiaw

[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?

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Il y a 1 heure, Fan MSTS a dit :

Belloy-St Martin, sur la section Montsoult-Luzarches.

Je repasse !

 

raté mais pas loin c'est l'entrée de Luzarches ...VU exploitée en CCVG

avant

Luzarches-Interieur_de_la_gare.jpg.dac08f61104772799146d21329fbf1d9.jpg

maintenant

Z50000_12dec2009_IMG_6239.thumb.jpg.ff5a49d81d0c5f05f26222923076aa5c.jpg

 

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 avec des déclivités de 15   0/00  voie en tranchée par endroit et beaucoup de vegetation beaucoup de patinages et de DS avec les Z6100 qui n'avaient 1 bogie moteur et la plus par pas de sablières 

 sur la ligne était installé un distributeur de silicate pour eviter ?? les patinages  ..on voit le reservoir sur cette vue

bbbb.thumb.jpg.d6405e137f4d5dc4c61f0f357a176a96.jpg

 

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Il y a 7 heures, jackv a dit :

...  c'est l'entrée de Luzarches ...VU exploitée en CCVG ...

 

CCVG ? ... c'est quoi ?

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Il y a 9 heures, jackv a dit :

raté mais pas loin c'est l'entrée de Luzarches ...VU exploitée en CCVG

D'après Google Earth, c'est bien Belloy... L'entrée de Luzarches est en courbe !
 

Capture.JPG

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Il y a 2 heures, Pascal 45 a dit :

CCVG ? ... c'est quoi ?

Commande centralisée voie de gauche 

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Il y a 12 heures, Fan MSTS a dit :



Je repasse !

 

quand tu veux

y'a une pile de linge à la maison

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Posté(e) (modifié)
Il y a 1 heure, Fan MSTS a dit :

D'après Google Earth, c'est bien Belloy... L'entrée de Luzarches est en courbe !
 

 

tu as entièrement raison on voit meme le TIV 40 de l'aiguille de sortie c'est belloy ou il y avait chef de gare collectionneur qui avait fait son petit musée...je deviens comme ADC en vieillissant je fais des c.....ies

il y a 22 minutes, Pascal 45 a dit :

Ok, merci, je ne connaissais pas.

okok

ce doit etre le seul type d'exploitation comme cela en France cela date de la renovation de 1970/71,c'était géré par une consigne régionale..

Modifié par jackv

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Posté(e) (modifié)

puisqu'il n'y a personne ma petite histoire de la ligne monsoult /luzarches

déjà aucune assos de  voyageurs ne demandait un enforcement de la desserte de cette ligne de la plaine de France...les habitants ne voulaient pas qu'il y ait trop de construction et d'arrivée d'autres banlieusards...

5acdf61f9c527_profils_nord_montsoult1960-Copie.jpg.384fe53546f5a32ce6f286c8268fc941.jpg

 

 profil ,ça monte et sa descend et meme pas mal vers Luzarches...après 1971 et l'electrification aux heures de pointes c'était rame Nord et BB 16500.(le poids de la rame nord ,un peu plus lourd qu'une VB2N)  donc pour la descente vers Luzarches attention rame avec TV  pour la montée au depart de Luzarches à belloy ...coté REV pas d'IP et pour les 16500 des demi crans sur lesquels il ne fallait pas rester plus d'une 10ene de secondes et les feuilles en plus du profil..

 

un peu d'archéologie c'était il y a plus de 40ans

 en heure creuse  utilisation des Z6100 avec une spécificité a l'époque Forcement  à Montsoult ( d'après moi a l'époque il n'y avait qu'a Montsoult et Ermont que cela se pratiquait) forcement F1 ou F2 au roulement selon le nombre d'élément sur lesquels on forçait...forcer voulait dire ..".accoupler sans arret "

1) un ou 2 éléments Z6100  venait de persan et s' arrêtait en bout de quai a montsoult  et mettait le PBA sur neutre

2)tu arrivais de Luzarches ,sémaphore a l'entrée de montsoult pour toi et en marche a vue tu venais d'accrocher directement a l'arrière du ou des éléments déjà a quai sans arrêt  ...merci Monsieur schafenberg..et tu isolais ton poste de conduite.( en general tu attendais le mouvement qui venait de paris, qui coupait 1 élément que tu prenais pour luzarches)

3) le conducteur de tête qui voyait la chute CG , refermait les Dj , faisait l'étanchéité, faisait 2 allumages extinctions de l'éclairage voyageur (cela remplaçait les 2 coups de sifflet a cette époque le conducteur ne faisait pas encore la dépression CG  pour commander la vidange CG en queue)) et le chef de train en queue vidait la CG...le conducteur réalimentait et c'est lui qui faisait 1 allumage extinction de l'éclairage pour signifier que le frein était terminait.. si le ched de train constatait une anomalie il devait revider la CG...

Modifié par jackv

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Bon, j'ai retrouvé ça...
Attach1069_20180131_103841.thumb.jpg.ca87457715eb6a21628e89bae71af92d.jpg

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Région grenobloise... ?

il y a 1 minute, capelanbrest a dit :

Région grenobloise... ?

Bon aucun doute c'est ça ..!!

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Grenoble -

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(20,4 + 1,8 km)

voir ici l'historique ex SGTE....d'avant 1952 date de fermeture des trams à Grenoble .

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C'est un ancien tram de Grenoble, oui, peint sur un mur.

Et la question est, où est cette fresque !

 

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C'est quelque part à Grenoble...

 

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Voiron (ce serait plus logique)

mais pas sûr du tout

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le pont de l'estacade à grenoble

mais alors ce serait tout récent (car pas de souvenir, et pas trouvé sur le site des artistes.... dont on voit l'adresse : rocadesud.com     pour les curieux)

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Il y a 6 heures, cyclodocus a dit :

le pont de l'estacade à grenoble

mais alors ce serait tout récent (car pas de souvenir, et pas trouvé sur le site des artistes.... dont on voit l'adresse : rocadesud.com     pour les curieux)

C'est pourtant bien ça. La photo date du 22 février dernier.

En voilà quelques autres...Attach1071_20180131_103920.thumb.jpg.9ec1c035503b09226ced20058ba7b0a1.jpgAttach1073_20180131_103957.thumb.jpg.fbd35415d17ad2ece3f2b8d6160514c8.jpgAttach1068_20180131_103803.thumb.jpg.920cc87203b8391fe79bebb8759fc002.jpg

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Posté(e) (modifié)

et t'as même pas fait un petit coucou....

 

je retrouve mon gsm et je poste la suivante

IMG_20180412_192842.jpg

Modifié par cyclodocus

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 Pour la maison de garde-barrière que nous propose Cyclodocus :

Sud Ouest ?

En petit HS , je rajoute une autre oeuvre d'art prise sur l'estacade :

Screenshot_20180416-234954.jpg.53b4312669a8195c29d1527ab822fad6.jpg

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Sud Est ? Rive gauche du Rhône en direction des Alpes (on voit de la montagne au fond...) ?

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je crois que je vais en remettre de près de chez toi

ça sera un peu moins long à avancer ......

Citation

Sud Est ? Rive gauche du Rhône en direction des Alpes 

oui donc

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Ancienne ligne entre Beaucroissant et Beaurepaire, en Isère?

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yes

"particularité" de la route menant au PN

à défaut de train

on peut y croiser.... ?

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Il y a 2 heures, cyclodocus a dit :

yes

"particularité" de la route menant au PN

à défaut de train

on peut y croiser.... ?

des Cyclodocus sur leur monture...

 

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ben alors....

y'a quoi (de rare en france, moins de 10 c'est sûr) à côté (300m maxi) de ce PN 30 ?

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