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    • C'est rigolo que dans les petites lignes citées, la quasi-totalité des lignes ont été rénovées ces dernières années et elles soient presque toutes situées en Aquitaine (sauf la ligne qui a bien besoin de rénovation dans la liste et Périgueux-Brive dont je n'ai aucune idée de son état); Périgueux-Brive, Libourne-Bergerac-Sarlat (qui a rouvert en 2020 après un gros RVB), Morcenx-Mont-de-Marsan (RVB dans les années 2000 et passage de la VL de 80 à 160), Niort-Saintes, Bayonne/Saint-Jean-Pied-de-Port (RVB en 2010 et en 2015). Du coup ça veut dire qu'on oublie les autres lignes TER qui sont en mauvais état : toutes les lignes de l’Étoile de Limoges et Niversac - Agen (la seule ligne de l'ex-réseau TER Aquitaine qui n'a pas eu de RVB).
    • Bah visiblement que s’ils sont commandés la veille et non le jour même...
    • et oui c'est dans toutes le catégories sociales  que certains essaient de contourner les lois.. du restau chic a la rave partie ou au mariage en surnombre ..   j'aime bien ce texte en fin d'article..il ne manque pas d'humour .. ils apprécient le cadre feutré et rassurant du Club TP90, certains convives n’oublient pas pour autant les contingences de l’agenda électoral. Le 10 février, le jour même de son repas dans l’un des salons du restaurant de la FNTP, Damien Abad dévoilait au nom des députés LR une quinzaine de propositions pour lutter contre la pauvreté. « Les files d’attente s’allongent dans les soupes populaires et les banques alimentaires », écrivait-il en préambule du document
    • certain aurait du retard  a l'allumage ?  
    • Nouvelle-Aquitaine: 1,5 milliard d'euros pour pérenniser 21 «petites lignes» ferroviaires Une convention visant à régénérer et pérenniser 1.856 km de «petites lignes» ferroviaires en Nouvelle-Aquitaine, plus grande région de France en superficie, a été signée jeudi à Bordeaux entre la région et l'Etat, pour un investissement portant sur plus de 1,5 milliard d'euros sur dix ans. https://www.lefigaro.fr/flash-eco/nouvelle-aquitaine-1-5-milliard-d-euros-pour-perenniser-21-petites-lignes-ferroviaires-20210422
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