«Quand je disais 'je travaille sur le TGV', les gens étaient vraiment impressionnés, on était fiers, fiers, fiers», témoigne Jean-Marie Grimler, entré à la SNCF à l'équipement en 1982. «C'est comme si on avait dit qu'on travaillait sur le Concorde!» Et Sarkozy arriva, usant du SNCF_Bashing et la belle aventure ferroviaire fut terminée

Serait-il adéquat de fusionner ce sujet avec l'autre du forum des chemins de fer touristiques (d'autant que je sache le train jaune est (encore) une ligne TER, pas uniquement touristique) ?  

Ligne de Beillant à Angoulême (bifur des Alliers). Commune de Saint-Même-les-Carrières (Charente). L'ancienne gare de Saint-Même (PK 35). Énigme que j'ai moi-même trouver sur le forum "provisoire".

. . .

Question bête : qu'est-ce qui interdit d'utiliser des automotrices pour faire des trains de nuit (commander et aménager des régiolis/regio2N par exemple en coupons de train de nuit)? Ça permettrait aussi dans le cas où le retour des trains de nuit serait un échec de les reconvertir en rames ordinaires.