en general train de nuit et couchette = compartiments pour avoir un peu d'intimité ,est ce compatible avec le matériel neuf et plus dans une voiture couchette ils y a peut d'auxiliares bruyants ce qui n'est pas le cas sur des Autom qui ont tous les composants traction etc.. qui sont plus bruyants.
Et dire qu'à une catastrophe naturelle près la ligne Breil-Tende aurait été fermée par la SNCF l'année prochaine dans l'indifférence le plus totale.
En espérant que la ligne soit davantage pérenne et soit davantage fréquentée.
«Quand je disais 'je travaille sur le TGV', les gens étaient vraiment impressionnés, on était fiers, fiers, fiers», témoigne Jean-Marie Grimler, entré à la SNCF à l'équipement en 1982. «C'est comme si on avait dit qu'on travaillait sur le Concorde!»
Et Sarkozy arriva, usant du SNCF_Bashing et la belle aventure ferroviaire fut terminée
Serait-il adéquat de fusionner ce sujet avec l'autre du forum des chemins de fer touristiques (d'autant que je sache le train jaune est (encore) une ligne TER, pas uniquement touristique) ?
bonjour, j'ai postulé pour un poste de technicien de maintenance et on me parle d'une formation à nanterre. Je suis preneur de tout renseignement sur la formation, l'hebergement.....les stages ??? Merci d'avance
Bonjour,
Tu devrais écrire ton message sur une autre page pour avoir une réponse.
Je suis pas expert mais tu n'auras ta retraite que à l'âge de l'ouverture des droits.
CAT 2 soit ça doit correspondre à ton incapacité.
A++