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Contenu populaire

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  1. A ma connaissance, elle serait utilisée dans l'option renouvellement complet, mais un renouvellement partiel est également en lice. L'incident de ce WE fera peut être réfléchir, mais ce sont des dizaines de M€ qui sont en jeu en écart... Pour le 25 kV, ce serait l'idéal, mais passer de 1500 à 25kV ne se résume pas à modifier la caténaire, il faut aussi reprendre totalement les sous-stations, le retour du courant de traction, vérifier les impacts sur les circuits de voie et relais de signalisation, les télécoms, et également tous les isolements des ouvrages supérieurs sur les lignes en "vi
    12 points
  2. Bonjour à tous, Petite série de photos lors de mes congés en Mai dernier dernier; deuxième semaine après le déconfinement. Le beau temps était vraiment au rendez vous et les circulations aussi ! Malgré la limitation à 100 kilomètres de rayon, j'ai pu avoir de la diversité comme j'aime. On commence le Dimanche du côté d'Argenton Sur Creuse, La BB 7267 et logo Nouille en tête du 100% ECO N°3705 reliant Paris Austerlitz à Toulouse Matabiau. Le soir même, le train de desserte de chez Millet Rail pour St Florent S/ Cher approche de son terminus vue içi dans la courbe de
    12 points
  3. Bonsoir 486 502 a Pratteln Salina Raurica le 05-08-2020 475 416 en attente de livrée car apte Belgique a Mulenen le 06-08-2020 Vapeur 105 au Blonay Chamby a Blonay le 09-08-2020 Be 28 a Blonay le 09-08-2020 Transfert 514 007 a Boudry le 10-08-2020 475 476 a Bellach le 11-08-2020 Re 4/4 II 11109 a Rheinfelden Augarten le 20-08-2020 474 019 a Oberruti le 20-08-2020 430 364 a Granges Sud le 27-08-2020 620 059 a Renens le 31-08-2020 Bonne soirée
    11 points
  4. Une photo du X1501/2 depuis son arrivée à l'ATTCV. Il aurait dû participer aux Journées du patrimoine en gare de Nice, mais l'exposition prévue a été malheureusement annulée.
    10 points
  5. 10 points
  6. Bonjour matinal à toutes et à tous. Je ne peux que souscrire à l'analyse générale de mon confrère Aldo. Je suis de garde en régulation au SAMU. Grosse activité depuis plusieurs jours sur l'Essonne. A titre indicatif j'ai mis presque une heure à placer une patiente présentant une fracture ouverte de cheville. Soit les orthopédistes étaient occupés, soit pas de place dans le service pour l'accueillir en post opératoire, soit plus de matériel pour réaliser l'intervention. Finalement après un temps très chronophage je lui ai trouvé une place à l'autre bout du département à plus de 5
    10 points
  7. Lundi 14 Septembre 2020 , 22h25, à Saint-Dié-des-Vosges, Après avoir assurés le 831826 Strasbourg(16h55) - Saint-Dié-des-Vosges (18h39), la BB 67512 et les RRR 301 et 305 vont passer la nuit dans le parc de remisage en compagnie de la Z 27739 et la rame TGV 547.
    10 points
  8. Livrée la veille depuis l'usine Bombardier de Crespin, la Z 56703/704, seconde rame pour la région CVL, fait sa marche de validation à 200 km/h entre Les Aubrais et Vierzon, avant sa mise en service d'ici quelques jours. 15 septembre 2020
    10 points
  9. ce n'est pas parce que toi , tu n'as pas été impacté que c'est pareil pour les autres, moi les deux premiers, rien, nada et quelques temps après le troisième, j'ai pété les plombs, avec à la clé un arrêt de travail de plusieurs mois. Nul ne sait comment il réagira devant un tel événement.
    10 points
  10. Nouveau parcours d'essai aujourd'hui pour la TMST 3214/3999 modifiée TBL1+ La rame en provenance de Londres se dirige vers Oignies pour rebroussement avant de repartir vers Bruxelles
    10 points
  11. La Flèche d'Or Paris - Calais de retour au passage a Boulogne Ville le 26/09/2020 !
    9 points
  12. Merci Likorn. C’est vrai que ce n’est pas simple de trier les infos. Elles sont là mais noyées dans une mer d’infos non hierarchisées. C’est vrai que ma formation me permet d’y voir plus clair. En fait, c’est même dramatiquement simple mais le mélange politique et données scientifiques, ça fait des grumeaux et c’est un peu normal. Et on a vite fait de mal inteprèter une situation mal formulée. On peut résumer: Covid, maladie bénigne dans la majorité des cas mais très contagieuse donc posant des problèmes de santé publique majeurs et entrainant de par la mëme des problèmes éco
    9 points
  13. Pourquoi cette allusion/ce soupçon sur la Sncf qui se défausserait ? En France, dans l’imaginaire collectif, le train c’est la Sncf : que celle-ci précise qu’il ne s’agit pas d’un de ses trains est plutôt salutaire ? Ah ben oui : pour tous ceux qui réclament la privatisation ou la concurrence, c’est un bon rappel que cela existe et que - oh non ? - des incidents peuvent leur arriver aussi.
    9 points
  14. Oh, on se calme là ! vous êtes sur un forum ferroviaire et non sur un site SNCF ! si vous n'êtes pas content, appelez la CPR ou votre RH qui vous expliquera ça, mais ne venez pas nous insulter ici ! Y en a marre de ces lourdingues qui ne comprennent rien à rien et qui ne font pas la différence entre le site officiel et le forum. Ouvrez vos yeux, minces et servez vous de ce que vous avez normalement derrière vos yeux, vous savez, un machin qui sert à réfléchir, Einstein ! Sur ce bonne lecture.
    9 points
  15. Les premières radiations concernant les voitures V2N commencent... La BB 67450 de la CMR achemine sous la marche 578350: Le Landy - Trappes, un lot de voiture V2N ex Picardie, en direction du Mans, pour démantèlement. Beynes, le 08 septembre 2020.
    9 points
  16. Pas du tout. C'est d'une part l'obsolescence et la difficulté de disposer de pièces détachées et d'autre part le cout très élevé de l'entretien du à une chute totale de la fiabilité de ces rames... Pour mémoire toutes avaient lus de 10 millions de km et presque 40 ans, voire plus pour les têtes de séries... Les commandes de 2N2 sont une conséquences, pas une cause de la fin des SE.
    9 points
  17. Bonsoir à tout le monde ! Me voici pour aujourd'hui avec une photo ferroviaire d'une scène qu'on ne verra bientôt plus dans le territoire Normand et Francilien... Un train Corail Normand tracté par une locomotive BB 15000 non réversible, la BB 15017, vu à 13h45 alors qu'il s'apprête à franchir la gare de Pont - Cardinet. Il assurait la mission 3306 en provenance de Cherbourg. _MG_2456 by Abdelkrim El-Mahdi Abdi, sur Flickr C'est l'une des 15 dernières locomotives BB 15000 non aptes à la réversibilité. Il faut en profiter, car elles sont sur leurs fins... Bonne soir
    8 points
  18. Merci pour toutes les explications et pour la carte très bien faite. Pour la petite histoire, il y avait autrefois à cet endroit une autre voie ferrée qui longeait le canal:. Quelques infos ici. Puisqu'on est dans les EP , en voici un vraiment particulier: Il y avait bien une voie ferrée qui desservait ce lieu, pour écouler une production locale. Ca n'a vraiment pas duré longtemps mais il reste des témoignages. La voie devait probablement rentrer par le portail au fond de la photo. Voilà la photo de l'époque:
    8 points
  19. onc la situation, si elle est calme en réa sur le plan du Covid ne veut pas dire que les réanimateurs se tournent les pouces. La marge est très étroite. Quant aux gens que j'ai envoyé en réa (je ne parle pas du Covid), le plus jeune infarctus avait 27 ans. Je ne ferai pas la liste, elle est bien trop longue. Quand Bruno passera par là il t'expliquera ce que c'est d'attendre dans ton camion avec ton patient jeune, un place en réa en priant pour que tu arrives à l'empêcher de mourir avant de l'avoir trouvée. Donc arrêter de vous focaliser sur les vieux
    8 points
  20. Train TER FLUO 38237 Au départ de Charleville-Mézières et à destination de Longwy, il est assuré par la ZGC 27727/28, mis en service en décembre 2007. Gare de Longwy Située au PK 243,859 de la ligne de Longuyon à Mont-Saint-Martin, et origine de la ligne de Longwy à Villerupt-Micheville, elle est la dernière gare voyageurs française avant la frontière avec le Luxembourg. Elle a été mise en service en avril 1878 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est. Train Régional Express CFL La ligne 70 de la Compagnie Ferroviaire Luxembourgeoise menant de Long
    8 points
  21. Samedi dernier, le X2204 préservé par l'ATTCV, un des seuls ayant conservé son moteur Saurer, sa livrée (presque) d'origine et autorisé à circuler sur RFN, a rejoint Nice depuis Veynes-Dévoluy. Il circulera autour de Nice samedi et dimanche prochain à l'occasion des journées du patrimoine.
    8 points
  22. La BB 22243 RC PACA ne supporte pas le climat du Nooooord, elle a déclaré forfait hier a Maubeuge ! Ce matin acheminement Maubeuge - Lille Champ de Mars par la 22268 avec la 22243 CV en queue Autre DDS hier soir d'une 22200 RC hier soir entre Hazebrouck et Dunkerque Ce matin acheminement Hazebrouck - Lille Champ de Mars par la 22246 de la 22265 CV
    8 points
  23. Le TGV de Mickey au pays du Futuroscope... C'est inoui, n'est-ce pas?... Poitiers, le 05/09/20.
    8 points
  24. Effectivement on fait plus de tests donc on trouve plus. Logique imparable. Une autre stat à regarder : le taux de positivité des tests qui est lui aussi en hausse. Avec un peu de mauvaise foi on va nous dire qu'on est très très fort et qu'on test de manière plus ciblée ceux qui sont effectivement porteurs. Profitez en, côté place ça commence déjà à manquer en Espagne. Ils en sont à construire un hôpital en urgence. Vous vous souvenez, on se foutait de la gueule des Chinois il y a quelques mois qui faisaient la même chose. Mais vous avez raison, continuons à faire les cons et attendons d'
    8 points
  25. UM d'automotrices Historiques aux Pays Bas sous les ogives Hol Landaises entre Amsterdam et Utrecht le 30/08/2020 MAT46 273 MAT54 386 surnommée Hondekop , tête de chien
    8 points
  26. Une voiture pour la 25236 reliant Le Havre à Sotteville. 13 Juillet 2020
    8 points
  27. Le bruit du vent, le blaireau... Ben t'as la même chose qu'à la télé alors !
    7 points
  28. Albi jeudi 10 septembre dernier, une triplette de supos de passage sur le viaduc : Bayonne une semaine plus tard (aurais-je croisé Greg sans le savoir ?), une UM de Régiolis sur un Bordeaux-Hendaye : Et quelques minutes plus tard un Regio2N assurant la liaison inverse :
    7 points
  29. Train LIO 872708 à destination Toulouse Matabiau en voie E de la gare de Tarbes, il est assuré par le Régiolis 83539/40, mis en service en septembre 2015. A Toulouse Matabiau, on le retrouve en voie 1C De cette même gare, le TGV INOUI 6875 à destination de Lyon Part-Dieu en voie 10, assurée par la rame Duplex 248, mise en service en mars 2003. Elle terminera sa course à Lyon Part-Dieu en voie I, avant d'aller se reposer au Technicentre. La fin du voyage est réalisée par le Car TER Auvergne Rhône-Alpes 39549 à La Verpillière, marquant ainsi la fin de
    7 points
  30. Alors que les Journées du Patrimoine ont finalement été annulées sur Nice, le X2204 a retrouvé pour quelques jours son ancien dépôt de Nice St-Roch.
    7 points
  31. Oh ben non : s’il te plaît, tu es à peu près le seul à savoir de quoi il parle !
    7 points
  32. La BB 75058 rentre a Béthune HLP aprés avoir assuré la desserte de l'usine Croda de Chocques embranché sur la VU Béthune - St Pol En arrière plan la Double Voie Arras - Dunkerque
    7 points
  33. En fait c est assez simple, il y a un montant minimum a percevoir soit 50% de son salaire de référence donc au bout de 15 ans le montant n est pas egal a ces 50% donc ils rajoutent alors qu au bout de 30 ans c est déjà 50% donc rien a rajouter... C'est le principe d un minimum, vous pouvez ne pas être d accord mais ça n y changera pas grand chose. En gros au bout de 30 ans vous avez ce que vous devez avoir et à moins vous avez la chance d avoir un minimum... et quel chance être invalide à 30ans on va tous fêter ça !
    7 points
  34. La BB 22243 RC PACA a nouveau de service cette fois en pousse d'une VR2N NPDC sur le TER Lille - Maubeuge
    7 points
  35. 'I am the best"......
    7 points
  36. Le lundi 7 juillet, je devais réaliser le trajet entre Quimper et Givet via Rennes, Massy TGV, Marne la Vallée Chessy, Champagne Ardennes et Charleville-Mézières. Sauf que des aléas ont modifié mon parcours, le TGV INOUI 8722 au départ de Quimper en voie A était pourtant bien parti à l'heure, la rame 868, mise en service en juillet 2017 a assuré le 8701 en provenance de Paris Montparnasse, la rame est restée à quai durant 1 heure avec une équipe de nettoyage à bord. Au niveau de Quimperlé, une tentative de suicide a entraîné un arrêt de 20 minutes, le temps que le conducteur ac
    7 points
  37. BB 22243 RC PACA sur un TER NPDC Lille - Hirson au passage a Lesquin le 07/09/2020
    7 points
  38. L'autorail NS20 surnommé "De Kameel" a destination du Musée d'Utrecht a l'approche d'Arnhem le 06/09/2020
    7 points
  39. On la retrouve à Landerneau où elle terminera sa course vers Brest. Gare Landerneau Elle est située au point kilométrique P) 603,559 de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest. Elle est également l'aboutissement, au PK 769,129, de la ligne de Savenay à Landerneau. La mise en service de la station de Landerneau a lieu en avril 1865 par la Compagnie des Chemins de Fer de l'Ouest, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section entre les gares de Rennes et Brest. Elle devient une gare de bifurcation en décembre 1867 lors de l'ouverture à l'exploitation de la section d
    7 points
  40. C’est le problème d’avoir accès à trop d’informations sans avoir la formation pour l’évaluer ». Pourquoi le Covid serait-il différent des trains. Les cheminots sont des nantis et il n’y aura pas de PFA cette année. (Prem’s, hi hi, j’ai gagné le troll d’or 2020)
    7 points
  41. A bord du Train Breizhgo 854548 "Le Tire Bouchon" à destination d'Auray On retrouve le 854548 entrant à Auray avant la jonction menant en voie 3, puis une fois arrivée au buttoir d'Auray. Gare d'Auray Située au PK 584,946 de la ligne de Savenay à Landerneau, c'est aussi une gare de bifurcation, elle est l'origine de la ligne d'Auray à Quiberon et de la ligne d'Auray à Pontivy. Elle a été mise en service en septembre 1862 par la Compagnie du Chemin de fer de Paris à Orléans (PO). La gare d'Auray est située à plus de deux kilomètres au nord du centre ville, du fa
    7 points
  42. Le TGV INOUÏ 8704 à destination de Paris Montparnasse, attend l'autorisation de voie libre et de départ en voie C, il est assuré par la rame 867, mise en service juin 2017. Le TGV INOUÏ 8729 en provenance de Paris Montparnasse et à destination de Quimper entre à Lorient en voie C, il est assuré par la rame 871 mise en novembre 2017. On le retrouve ainsi à son terminus à Quimper, également en voie C, sous un crachin naissant... Gare de Lorient située au PK 619,4472 de la ligne de Savenay à Landerneau, entre les gares d'Hennebont et de Gestel. Elle dispose d
    7 points
  43. Un refrain déjà entendu chez d’autre... Sous prétexte de France à plat à cause du Covid 19, il serait raisonnable de ne pas faire grève. On nous bâillonne avec le port du masque dans des circonstances non prouvé de son utilité, on nous supprime des libertés individuelles sous prétexte de pandémie et il faudrait la fermer. La barbe, les pleureuses...
    7 points
  44. Le 31 août, initialement, la montée vers la pointe Bretagne devait être réalisée par Train TER + 3 TGV INOUI, sauf que les aléas de circulation ont en voulu autrement. Le Train TER Auvergne-Rhône-Alpes 17602 a rencontré des difficultés lors de sa préparation et est arrivé au final avec +25 à Lyon Part-Dieu, ne me permettant de récupérer la 1ère correspondance vers Marne la Vallée, le TGV INOUI 5156. Aussi, les équipes en gare se sont montrées très réactives et m'ont établi un billet "rupture de correspondance" avec les TGV INOUI 5384, en provenance de Montpellier Saint Roch et à dest
    7 points
  45. Sortie de l'évitement de Hennuyères après dépassement par un IC pour Bruxelles du Somain - Quenast avec les BB 67629 + 67579 le 01/09/2020 Le retour des BB 67400 en Belgique !!
    7 points
  46. Samedi 29 Août 2020, avant dernier jour de circulation des Intercités La Rochelle--Bordeaux, avant la fermeture de la section Saintes--Beillant pour travaux, pendant trois mois. La rame du 3833 en préparation à La Rochelle. Le retour se fera avec le 3856. Attente en gare de Bordeaux St Jean. La rame à son retour à La Rochelle, pour un prochain service le lendemain.
    7 points
  47. La cause est aussi le manque d'initiative laissé aux agents (tout aujourd'hui doit rentrer dans une case avec des procedures strictes sans aucune marge) et la multiplication des niveaux de prise de décision.
    7 points
  48. Hésitante. C'est bien ce que je retiens. J'ai nettement plus confiance dans un professionnel hésitant, qui admet avoir des doutes, qu'un autre sûr de lui face à une écrasante majorité de médecins, qui joue les prévisionnistes et qui se garde bien de revenir sur ses prévisions quelques temps plus tard en admettant s'être trompé. Puisque nous sommes sur un forum ferroviaire, c'est justement une des qualités qu'on demande à un professionnel du rail : faire preuve d'humilité et savoir reconnaitre ses erreurs. C'est sûrement con mais ça ne me parait pas fou de demander la même chose à un profe
    6 points
  49. https://www.loikleflochprigent.fr/mais-comment-la-sncf-se-debrouille-t-elle-pour-que-de-petits-incidents-se-transforment-si-souvent-en-deroute/?fbclid=IwAR0ZcUjtUl33FNLX8ASyDwRKqYeS2TECDmYM5iCCQarPj7LbFTUZhn35OeU
    6 points
  50. La SNCF a des contrats nationaux et régionaux avec des compagnies de bus dans toute la France. La difficulté est que ce ne sont pas de contrats qui garantissent que des conducteurs soient tout le temps, partout, disponibles car cela représenterait un coût énorme. De ce fait il est régulièrement impossible (de nuit en particulier) de trouver des bus ou plus précisément des conducteurs de bus qui puissent travailler en respectant les obligations légales de repos.
    6 points


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