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  1. Z2N Tuning

    Z2N Tuning

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Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 05/09/2015 dans toutes les zones

  1. Une forme au loin... Sûrement encore un chat, il y en a plein par là... Il faisait bon en ce matin d'été. Les matinées en cette saison sont plus supportables, on travaille à la fraîche, le jour se lève tôt, dissipant plus rapidement le voile de fatigue qui nous harcèle au fil des kilomètres. Les voyageurs, peu nombreux, sont encore à mi-chemin entre pleine conscience et rêve éveillé. Après une circulation à vide pour mise en place du train, me voilà prêt à repartir en sens inverse vers la civilisation, avec cette fois des compagnons de voyage endormis bien agréables... Premier arrêt, une d
    22 points
  2. Cette histoire me ramène quelques années en arrière un mois d'avril. Passage chez le médecin du travail et reprise après un arrêt de 3 jours. Retour chez le médecin en juillet qui me dit "vous n'allez pas mieux depuis votre dernière visite ?", et je me souviens bien à cet instant lui annoncer "non avril c'est du passé, j'ai vécu à nouveau la même chose ce matin...". Il n'est pas exceptionnel que des conducteurs vivent ces événements à plusieurs reprises au cours d'une carrière mais là il s'était écoulé trois mois entre les deux accidents. Il est impossible d'oublier mais on apprend à vivre av
    8 points
  3. Salut , Tournée Mauzin du 27/08/2015 . En provenance de Poitiers , ce train fait une escale à La Rochelle :
    6 points
  4. alors , bilan des courses , aprés ma "prestation" de mercredi pour mon deuxieme passage mon ctt me dit : "je ne sais pas si je te valide , je note l'enorme travail , l'investissement personnel , le comportement bref j'y reflechis jusqu'a vendredi aprés avoir repassé tes deux autres collegues ". donc attente jusqu'a hier , coup de fils et..... 2 bonnes nouvelles . Aprés en avoir parlé avec le CUP mon CTT me valide , ET, mon avertissement est retiré du dossier car je me suis d'une part bien repris (même si tout n'etait pas parfait )pour ma deuxieme interro ,mais de plus il ne veulent pas sancti
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  5. On est là Z2tuning. C'est peu de chose mais c'est toujours ça. Si tu as besoin, sois simple, dis le.
    4 points
  6. Tu as raison d'en parler, j'ai eu le tord de tout garder pour moi et cela ne m'a pas réussi, bon courage
    4 points
  7. Il me semble bien que depuis la fin des Aqualys et des Teoz, les voitures ne sont plus affectées à une relation et puis bien même, les PAZ-Royan ne circulant que l'été, c'était donc forcément des voitures affectées à une autre relation, elles n'hivernaient pas 10 mois sur 12.
    3 points
  8. Merci à toi ! Effectivement c'est bien d'en parler !
    3 points
  9. Salut , Votre avenir , Salarie(e)s , voici quel sera votre destin , si vous laisser le code du travail se réformer , et/ou laisser les prestations des retraites se dégrader , dès la sortie de votre vie active .
    3 points
  10. En début d'aprem au dépôt du charolais.
    3 points
  11. Clin d'oeil à un ex forumeur et
    2 points
  12. 2 points
  13. 2 points
  14. Bonjour , Une première fois , Passionné de rugby , mon beau père m'a convié à assister au match La Rochelle - Clermont Ferrand . Je n'avais jamais posé les pieds dans un stade , mais j'ai été content à cette occasion , d'apprécier cette ambiance , même si l'équipe locale a subi une défaite par un score de 44 à 6 . L'équipe Rochelaise a commis bon nombre de fautes de défense , qui ont permis au Clermontois de réussir leurs essais , dont deux en contre . Sur une photo on voit l'équipe gagnante faire son tour de stade
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  15. Bonne continuation dans tes études ! Bon courage.
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  16. Salut , CFV : La ligne des Chemins de Fer de Vendée , passe à proximité de ce parc . La locomotive à vapeur après avoir mené à vide sa rame du dépôt de Saint Laurent sur Sèvre , change de sens en gare Mortagne sur Sèvre . Salut , Au départ de Mortagne sur Sèvre :
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  17. 2 points
  18. Ah ces gens qui s'arrêtent au feu vert, c'est énervant....
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  19. Sur le viaduc de Barentin:
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  20. hello! désolé de poster dans les actualités ferroviaires, mais cela en est bien une. http://www.brest.maville.com/actu/actudet_-imbroglio-autour-du-piano-de-la-gare-sncf_52692-2607086_actu.Htm Pourtant agréable l'autre soir à Perrache d'entendre ce merveilleux pianiste se dégourdir les doigts.
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  21. ça pour être belle, elle est belle la voie. un véritable billard. Même en 25500 avec sa suspensions anecdotique c'est confortable. pourvu que ça dure... toujours le même écrans 16/9 version danseuse
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  22. Ce sont les 72100 qui ont (avaient ?) tendance à flamber, pas les 72000 "normales", non ?
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  23. Hello , So foot : On change de sport , pour passer au football :
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  24. Il y a déjà TGV POP, le train que les VTC d'Uber pourront favoriser pour Uber devienne opérateur ferroviaire sans licence et avec les compliments de sncf. https://www.tgvpop.com/
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  25. Salut , Rien ne vaut un bon bain de soleil :
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  26. Bon courage collègue. C'est une chose que l'on ne souhaite à personne que cela arrive, et pourtant..... Triste réalité de la vie quotidienne en tête d'un train......
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  27. Il me semble que les conclusions des analyses étaient très différentes quand le tunnel a été fermé et que le trafic routier était nul. Mais je ne voudrais pas me fâcher avec les écolos chamoniards qui se chauffent au bois naturel
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  28. Il faudrait peut-etre s'inquiéter du phénomène qui tend à bloquer des gens dans des trains.
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  29. 1) non, c'est le TGV normal qui se rapproche de la stratégie élitiste d'Apple 2) Tu crois que cette décision a été prise la semaine dernière en voyant l'actualité ???
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  30. C'est dans la logique des choses de prendre Tourcoing, comme au même titre que MVC ou Lyon Saint Ex, coût de la redevance d'occupation des voies obligé, les voyageurs veulent du pas cher alors il ne faut pas que cela coûte cher, on ne peut pas avoir de l'or pour du prix du plaqué.
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  31. Bonsoir Aujourd'hui la 3015/16 en livrée bleue intégrale a assuré son 1er service commercial entre Londres et Bruxelles et retour aux trains 9132 et 9153 @+ Didier
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  32. Courage Pat, c'est déjà une bonne chose de ne pas prendre l'avertissement comme un echec, j'espère que tout vas bien ce passer pour ta valide. Je passe pour moi l'étape 3 la semaine prochaine, du boulot, du boulot et du boulot !
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  33. 'lut Pat. Force & Honneur !!! T'as eu la force de tenter le tout pour le tout, et tu n'auras pas à rougir; si cela se termine...trop tôt. Courage. eric
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  34. Un essai de photos de nuit en gare de Gretz Armainvilliers:
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  35. Oui le Val de Grace est fermé. Tout à été transférer à Percy à Clamart. Les hôpitaux militaires sont ouverts aux civils, on le sait peu, et sont d'un très bon niveau. Bruno.
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  36. C'est l'indice pour trouver mon occupation du jour.
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  37. C'est vrai ? ... et si une personne se trouve à l'intérieur, elle fait comment pour sortir ?
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  38. aprés la sécheresse la forte pluie et les tomates éclatent
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  39. pour les dates un certitude, la fin des essais sur Gagny était en début 70, j' étais au 032 de bob.. et en juillet 71 après la gréve (prime de vacances) je suis parti de bob (je n'ai plus le doc de bob) dans le sens bob /valenton la première flèche se trouvait avant le racc de noisy et le tableau REG après le plx (avec un s sans arrêt) juste après le pont du canal pour juvisy
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  40. Je n'ai pas de jardin, mais mon père oui. La dernière fois que j'y suis allée il y a deux mois, j'ai eu la curiosité de soulever toutes les vieilles boîtes de conserves rouillées qu'il a mises sur ses piquets en bois pour les protéger. Des araignées et oh surprise, une petite chauve-souris:
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  41. Nouvelles photos faites dimanche dernier: Le diesel: Vers la gare de la Ferme: Le locotracteur prévu pour un éventuel secours et stationné à la Ferme rentre au dépôt: Le vapeur: Lors du changement de bout et le plein d'eau à la station de Gennevilliers: Lors du changement de bout à la station des Mariniers: En ligne du coté de la gare de la Ferme:
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  42. Allez encore une énième enquête, non je ne cauchemar de pas sur le fait de franchir un carré, non, quand je suis en moto ou en voiture, je ne prends pas les feux tricolores pour un carré et franchir un carré avec l'ordre qui va bien, autorisation de franchissement, fait partie de nos procédures et cela n'a rien de traumatisant. Encore un chercheur qui cherche je ne sais pas quoi, il ferait mieux de trouver ce qui ne va pas dans le chemin de fer au lieu encore d'aller chercher des poux dans la tête des conducteurs. Une cinquantaine de retours sur environ 15 000 conducteurs, c'est drô
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  43. il y a déjà plusieurs sortes de freinage qui peuvent être différents : les freinages pour le respect de la signalisation que l'on peut diviser en 2...respect des signaux d’arrêts ou respect des réductions de vitesse. les freinages pour le respect des arrêts prévus ....avec la particularité des gares en impasse pour les trains "classiques". et peut être le freinage pour respect de la vitesse limite(profil) principalement pour le fret.. après bien-sur suivant le type de matériel TGV..autom... train classique fret suivant leur compo je fais l'impasse suivant le type de robinet .......nous
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  44. C'est incroyable les études qui peuvent être menées sur les conducteurs de trains, on en voit passer un bon nombres sur ce forum et hop ensuite plus de nouvelles, je me demande bien à quoi peuvent elles servir. Un freinage, cela ne s'explique pas, cela se sent et se ressent du bout des doigts.
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  45. Bonjour a tous Les plus chanceux seront ceux du fret car je crois qu'il n'est pas prévu de leur fournir vu qu'on a plus de rond et qu'on est entrain de couler la boite.Bonne journée
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