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Classement


Contenu populaire

Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 20/09/2019 dans toutes les zones

  1. 1 point
    Bien le bonjour à tous. Je suis vivant, mais tres occupé par ma dialyse et les multiples tests que je passe en vue d'une possible transplantation rénale. De ce fait je ne passe pas souvant par ici, mais je ne vous oublie pas. Je vous tiendrai au courant de mes avancées. À bientôt.
  2. 1 point
    Bonjour je vous ecrie car depuis tres longtemps mon grand pere etait cheminot puis il a pue travailler dans les bureau de paris gare de lyon. Si j'ecrie ce message c'est pour savoir j'aimerais bien monter dans la cabine du conducteur du tet occitanie pour certains voyage car le metier m'interresse est que je souhaiterait lui posser des question sur son metier car les train et la sncf me passionne depuis des annees car je suis une personne en cituation handicap est que je veut savoir d'avantage sur les la signalisation, le panneaux de controle est plein d'autre encore. En plus j'ai trouver devant chez moi sous la voie ferrer qui desserte nimes-saint cesaire une vis de voie ferrer que j'ai du faire part au pompier de nimes est ls chez moi j'ai garder des ballaste de voie ferrer qui ont passait aussi sous la voie ferrer par contre merci de m'ecrire a l'avance avant ce samedi. Mes cinsere sont les plus distinguer... Terosier Youri 20ans nee a nimes le 11/10/1998
  3. 1 point
    Là, c'est vraiment le dernier, car il s'est payé un café (et le carré de chocolat qui va avec) pour marquer le coup...
  4. 1 point
    Même les AGC y arrivent de l’extérieur et les Coradia Liner de intérieur. On reconnait effectivement l'aménagement intérieur des TGV Océane, on va donc vers une cohérence entre les produits Grandes Lignes de SNCF. Avec ces images, on sait que ce sont des rames articulées à 10 caisses (donc des voitures d'environ 18m hors extrémités, comme dans les TGV), et pas à plancher bas intégral (une seule voiture surbaissée façon Z-TER). Ça ressemble aux rames série 449 de Renfe.


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