[Voie : La signalisation ferroviaire]

 

[Voie : Les différents types de cantonnement]

 

[Matériel roulant : Les "fers à repasser" (BB12000, BB13000, CC14000, CC14100)]

 

[Matériel roulant : Les CC6500]

 

[Matériel roulant : Les CC40100]

 

[Matériel roulant : Les autorails X2800]

 

[Sous-station "Start & Stop"]

 

[Technicentre : les métiers de la maintenance du matériel roulant]

 

[Indicateur de Vitesse FAIVELEY de locomotive de la SNCF : analyse technique]

 

[Bon de transport mobilier par le wagon pour un déménagement]

Le 13/08/2022 à 09:47, Pascal 45 a dit :

Bonjour,

Le FRET SNCF sait ou savait faire, ... sauf que maintenant, il ne reste que très peu de gares en France encore ouvertes au trafic des wagons isolés. D'où des dessertes ferroviaires qui n'existent plus et des voies de service déclassées et donc interdites à toute circulation.

Je vais te dire, je souhaite bonne chance à celui qui veut s'aventurer à une telle aventure de déménagement par wagon.

🤪

 

 

Hello,

Tu en connais encore des gares qui font du wagon isolé ? Je pensais que ça avait disparu totalement...

[Bon de transport mobilier par le wagon pour un déménagement]

Pour le mobilier, c'est (c'était ?) un prêt d'un wagon entier, donc c'est bien FRET SNCF qui gérait ça... GEOPARTS a priori c'est seulement de transport de denrhées. L'expérience d'un collègue en 2010 ici: 

FRET SNCF ne sachant plus faire de wagons isolés... cela semble hasardeux.

[Petit problème technique...]

Est-ce que tu as toujours le bug ?

[Dormir dans un train de nuit]

 

[Train le Mistral (film d'archive SNCF)]

 

[Un train, plusieurs tarifs…]

 

 

[Les voyages en train sont-ils trop chers ?]

 

[Visite Médicale d'Aptitude et Levothyrox]

Modération: les 2 sujets identiques ont étés fusionnés.

[Aide pour Élisabeth]

Bonjour,

Il te faut chercher du côté des prêts relais: https://fr.wikipedia.org/wiki/Prêt_relais

Tu auras des réponses à tes questions ici: https://www.moneyvox.fr/forums/tags/pret-relais/

[Conducteur de train - avec Tibo InShape]

 

[Pièce jointe impossible à ouvrir (mais ça date !)]

Désolé mais le fichier n'est plus sur le serveur. J'ai fais un recherche manuelle sur le serveur qui ne donne rien non plus.

[Lignes de vie (1987, archive SNCF Médiathèque)]

 

 

Même si les attelages automatiques se répandent, l’intervention humaine est encore nécessaire sur les rames voyageurs. Le métier d’atteleur nécessite de la rigueur et toutes les liaisons effectuées ont une technique gestuelle appropriée, elles sont vitales pour la sécurité et le confort des voyageurs. En effet, les atteleurs travaillent entre les voitures ou accompagnent la rame qui va tamponner la motrices, et manipulent des câblots électriques.  Ce film, réalisé en 1987 par Philippe Gaucherand pour la Direction du Transport nous présente ce métier méconnu et indispensable.

[Le temps du TGV (image d'archive SNCF Médiathèque)]

 

[Les visites médicales SNCF (image d'archive SNCF Médiathèque)]

 

[Draisy & Flexy]

On reparle de FLEXY:

 

https://www.youtube.com/watch?v=yjHmYHPzWCI

[Renouvellement d'une voie de train avec la RU 800 S]