Aller au contenu

Laroche

Membre
  • Compteur de contenus

    2 047
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    14

Laroche a gagné pour la dernière fois le 21 octobre

Laroche a eu le contenu le plus aimé !

Réputation sur la communauté

2 470 Explosif

À propos de Laroche

  • Rang
    Turbotrain

Infos Métier

  • Entreprise
    -
  • Service
    non

Visiteurs récents du profil

5 138 visualisations du profil
  1. Laroche

    Infolignes

    Evidemment, ils sont pas malins dans le BTP, et ont besoin de nos bons conseils pour mener une expertise
  2. Laroche

    Infolignes

    Et dans ton ex boite, il n'y a jamais d'accident ?
  3. Laroche

    Infolignes

    Déja que lorsque l'on parle de chemin de fer et de sa réglementation, personne n'a le même avis, on va peut etre éviter de se lancer dans le génie civil et les différnetes techniques de la construction béton. Laisons les hommes de l'art faire leur travail et attendons leurs conclusions sur cet accident pour tenter de faire des commentaires pertinents
  4. Oui peut etre, mais aujourd'hui c'est la loi, et le reste n'est qu'un souhait de Mme Pecresse Les NON renonvées, c'est les MI 09 (version modernisées des MI2N) en livrée verte, avec logo RATP Les MI2N (RER A), en cours de rénovation, en livrée tricolore n'avaient également que le logo RATP, et manifestement auront les logos SNCF et RATP, au niveau de certaines portes, lors de la mise en place de la livrée IDFM, sauf modification. Et la c'est un peu plus facile à modifier que la loi
  5. Il faut prendre rendez vous d'urgence avec l'ophtalmo. Les logos SNCF et RATP sont présents sur la deuxième porte. Et pour rappel la mise en concurrence pour l'exploitation du RER n'est pas pour demain, c'est le 31 décembre 2039. Vous avez le temps pour préparer les banderolles
  6. Ah il y avait longtemps que tu ne nous avais pas servi ton couplet sur les hauts salaires, et pour n'oublier personne une petite couche sur les avantages divers (tu ratisses large). Mais comme cela s'applique à toutes les entreprises, et parfois encore plus pour les entreprises dites "privées", je ne vois pas pourquoi cela serrait un désavantage pour SNCF par rapport à d'éventuels concurrents. Et pour les reformes, la nouvelle convention s'applique à toutes les EF, ce qui n'empeche pas la signature d'accords spécifiques au sein de chaque entreprise
  7. N'oublie pas que le domaine du transport (qu'il soit routier, aérien ou ferroviaire) n'a jamais rapporté des fortunes, et reste (comme tu l'as justement remarqué) fragile en cas de difficultés. Alors aprés la crise de 2008, et maintenant la crise Covid (loin d'etre terminée), il risque de passer pas mal d'eau sous les ponts avant l'arrivée d'un "monde meilleur"
  8. Je réagissais seulement à la remarque de Raisin qui affirmait que SNCF était toujours en situation de monopole sur le marché voyageurs, et je ne pense pas que l'arrivée d'un concurrent pour 1 ou 2 A/R/jour apportera quoi que ce soit pour le voyageur, à part des désagréments. Je pense qu'aujourd'hui, seule l'Italie a un système où l'opérateur entrant (Italo) a mis en place un service qui peut appoerter un plus pour le voyageur.
  9. Et les demandes de sillons par Trenitalia et Renfe, les AO émis par les differentes AO, c'est quoi ? Le marché du transport de voyageurs est bien ouvert, donc la notion de monopole est caducte, même si les résultats des AO et les demandes de sillons par des opérateurs autres que SNCF, ne sont pas encore devenu réalité.
  10. Du covoiturage, une nuit à l'hotel ou chez des collégues de l'hosto, ce ne doit pas etre impossible !
  11. C'est du TER, et sommes nous certains que c'est SNCF qui a pris cette décision toute seule dans son coin ? Et la région Occitanie ne s'est apercue de rien ? Tout ces questions (idiotes) pour montrer que l'organisation des services TER par les AOT, n'est toujours pas comprise ni par les usagers, ni par les journalistes et certains menbres du forum
  12. Oui, mais se promener avec un sac siglé "Galeries Lafayette" ou "Printemps", c'est plus classe qu'"Auchan", "Leclerc", "Lidl" ou "Carrefour", et en plus c'est plus cher Faut bien avoir un motif pour se plaindre des fins de mois difficiles
  13. Faire des profits est plutot une bonne chose et en tout cas plus agréable que d'etre en rouge , Ce qui est discutable c'est l'utilisation des profits et la collectivité n'est pas toujours un exemple de bonne utilisation, mais on s'éloigne du sujet.
  14. C'est pas un peu le fonctionnement de l'activité TER, Transilien et des TET, aujourd'hui opérés par SNCF
×
×
  • Créer...