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Laroche

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  1. Pas beaucoup d'usines géantes sur le sol national, mais plutot à l'étranger.... Et sincerement je ne vois pas pouquoi, nous devrions avoir honte de nos 2 constucteurs tricolores, pas plus que de notre industrie aéronautique, nos entreprises dans le domaine de la défense et, la liste n'est pas limitative, de notre industrie pétrolière et para pétrolière. Et quel rapport entre le dénigrement de ces entreprises et l'ouverture à la concurrence en PACA ?
  2. C'est pas bien grave, en été il n'y a pas de pollution. C'est seulement l'hiver à cause du chauffage au bois
  3. Ensuite pas besoin d'etre un "top gun" pour se rendre compte que ces lignes (ligne de la Cote Bleue et Nice Tende) laisées en état de quasi abandon depuis des décennies, ne peuvent que présenter des comptes à faire fremir tout honnete comptable. La vraie question, et nous connaissons tous la réponse, est de savoir qui est responsable de cette situation et si nous sommes prets à mettre beaucoup d'argent pour mettre ces lignes à niveau ? Et quand on voit le bricolage entrepris depuis des années sur Marseille - Aix, ligne a réel potentiel, j'ai bien peur que les recommendations de la CRC soient celles qui aient le plus de chance de devenir réalité à plus ou moins court terme
  4. Trop fort, se faire livrer une motrice TGV par convoi routier, pour cause de technicentre (flambant neuf) non embranché ! Décidement ca roule sur la jante
  5. Une recette, pour vivre heureux, ne pas croire aux promesses des politiques, qu'ils soient issus de l'ancien ou du "nouveau" monde et prendre avec un peu de recul les lecons de morale données par les journalistes.
  6. Moi j'aime bien le train et le homard aussi. C'est pas compatible ?
  7. Je suis pas cheminot, mais un ex salarié du secteur privé et la aussi la reconnaissance d'un diplome, obtenu aprés embauche et hors d'un processus de formation fait en accord avec l'entreprise, c'est mission quasi impossible. Tu t'es pris en main pour ton diplome, tu as une expérience professionelle, et bien ne gache pas ton énergie dans un combat à l'issue incertaine. Cherche à l'extérieur et en general les meilleurs sont les premiers à quitter le navire quand l'horizon s'assombrit.
  8. Les routiers espagnols sont plus rentables que les notres, mais moins que les polonais, bulgares, roumains et autres pays baltiques.Et c'est sans fin. Dans mon ancien domaine d'activité, les pakistanais étaient trop cher et remplacés par des népalais. Il y a encore de la marge dans le domaine du transport routier
  9. Il y a plus simple et plus conforme a ce qui se pratique actuelement chez SNCF, c'est la fermeture et on rabat tout (par bus) sur EOLE. il parait qu'EOLE est la solution à tous les problèmes de transport de la vallée de la Seine
  10. Oui mais à partir de Conflans c'est bien chargé, et blindé à Argenteuil. Ta proposition d'alléger la deserte est fort interessante, mais il faut bien alimenter le troncon Conflans - Paris et vu la qualité de l'infra en vallée de Seine, c'est Mantes la Jolie ou rien. Conclusion ta proposition n'est pas retenue, copie à revoir
  11. Ermont c'est pour les petits joueurs, moi c'est l'aventure jusqu'à Triel sur Seine. L'avantage c'est que pour venir à Paris, il y a toujours de la place, meme en plein été. Et ne boudons pas notre plaisir les NAT (qui arrivent maintenant en force) c'est mieux que les VB2N meme modernisées. Eh oui je suis de bonne humeur ce soir, tout va bien. Merci Jackv de ne pas me gacher ma soirée
  12. Sans surprise, la messe est dite. Et suite au groupe de travail de Mme la Ministre, je vois bien une petite taxe sur le kilo de fraises pour compenser ce transfert sur la route
  13. Eh bien aujourd'hui, j'ai fait un AR Paris sur la J, sans problème, tout arrive, bien qu'au petit matin le site Transilien n'annoncait pas une journée sans nuages (feu de talus à Conflans St Honorine et RER A en vrac). J'ai meme utulisé les portillons automatiques à PSL et ca marche. J'y vois un signe "Cela va mieux chez Transilien"
  14. J'ai eu comme une attaque en voyant ton post, je me suis dit le bon Jackv est dans le sable
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