iaaneels

Bonjour a tous, Je viens vous voir pour recevoir un peu de votre aide. En effet, j ai une restriction medicale concernant la tenue d un poste. A repetition, mon commandeur passe outre et m impose la tenue du poste. J aurai voulu savoir quel etait le recours, et qu est ce qui etait prevu dans les referentiels pour sanctionner ceci. Merci d avance

Bonjour, Je fais face à des problemes de santé, et je vais commencer un mi temps thérapeutique... Comment ça se passe, pour le salaire, vu que comme de nombreux agents sncf, à peu près 1/4 de mon salaire, c du variable lié aux horaires, et primes de chantier. Merci d'avance iaaneels

Bonjour, Je voulais savoir si la carte fip était intégré dans le pass carmillon, au bout de 1 an, sur demande, ou si il existait un support papier. Lorsque j'ai demandé les facilités pour mes ascendants, je l'ai demandé, et rien n'a été précisé sur la carte fip... Peut etre a t'elle été ajouté sur le pass?? merci d'avance ! iaaneels

bonjour, Je souhaiterai connaitre les risques encourus, si la sncf découvre de manière directe ou indirecte une activité de gérant d'entreprise ( domaine complétement autre que les transports ) , chez un de ses salariés ??? avertissement, blâme ??? En prenant l'exemple d'un simple exécutant... non cadre Merci d'avance !

Merci pour toutes vos réponses... Par contre, je pensais pas que les cloisons étaient si étanches entre les flières... Quand je parlais de mécano, je parlais à terme, sur les grandes lignes, corail pour commencer... J'aime pas trop le sentiment que tout est décidé dès l'affectation... je vais finaliser ma formation, sécuriser mon embauche...Et après, j'essayerai de passer par la porte... et si on me la ferme au nez, je tenterai la fenêtre :o) En tout cas, merci de m'avoir expliqué. @p

Bonjour, Un petit message, pour me renseigner sur une possible évolution vers le métier de mécano. Je suis là depuis peu de temps, mais je suis assez effrayé par le quotidien de mon travail, ou je reste 7 heures derrière une borne à roulettes... au milieu d'un hall central... à tamponner des tickets de métro... ou répondre, histoire vraie 7 ou 10 fois d'affilée à la même question en 5 minutes. ou rester derrière des cabs,debout, dans le froid, à libérer des clients coincés dans des pmr ou trouver des solutions aux millions de tickets de métro démagnétisées en libre circulation... engueulé... très souvent, et relativement en danger vis à vis de la violence urbaine. (Pas plus tard que 4 jours, une jeune collegue a été giflée violemment.) Je ne critique pas l'entreprise, que j'apprécie, avec ses règles souvent généreuses, les possibilités d'évolution, l'ambiance entre cheminots, un traitement salarial correct vu la valeur ajoutée apportée des postes de travail. Je mets ça, sur ma qualification B, et j'en prends toutes les responsabilités. Neanmoins, je commence déja, lol, au bout de 3 mois à réflechir à ce que je pourrai améliorer, quand je pourrai passer les examens, avec je l'espère , une dérogation au bout d'un an. Pour l'instant, on est content de mon travail et de ma relation-client, mon intégration auprès de mes collegues. Peut on devenir mécano, avec un bac général au lycée... la passerelle entre les 2 secteurs est elle possible ? Quelle est le contenu de la formation, les matières, le travail à fournir pour esperer décrocher le concours ? Merci de votre aide... iaaneels

Merci bcp pour vos réponses.

bonjour, J'ai une petite amie, et nous avons fait une déclaration d'union libre en mairie. Je voulais savoir si elle avait le droit à des facilités de circulation, et si pour une demande de logement SNCF, ça correspondait à une demande pour 2 personnes. Merci de votre réponse. Iaaneels

Bonjour, Nouvel embauché, on m'a parlé de la prime d'installation de 1600 euros... Je suis un peu "écoeuré" car j'y avais le droit, habitant en région parisienne, et travaillant dans une gare parisienne...comme agent. Malheureusement, tout a changé au premier février 2009...... et je suis rentré le 2. Apparemment, cette mesure est bonifiée car elle permet sous des conditions plus dures, de toucher plus de monde... Je ne comprends pas trop, certains rouages de la sncf. Depuis que je suis arrivé, on me fait comprendre que, tant que je ne suis pas commissionné, je suis en période d'essai et un précaire. Et on verse une prime d'installation, comme si j' y était déja...pour longtemps. En tout cas, lorsque j'apelle les administratifs, on me dit d'attendre un mois, puis encore un, car personne n'est encore au courant des nouvelles conditions d'attributions. Est ce que quelqu'un a des informations, sur les nouvelles conditions d'attributions ? Si c'est versé en capital, mensuellement? La seule, que je connais, est l'impossibilité d'avoir cette prime en étant propriétaire. ( je n'en fais pas partie ) iaaneels

Bonjour, D'après ce que j'ai compris, les taux horaires se décomposent de cette manière dans ma catégorie d'agent commercial en gare. 3 taux horaires Normal : de 6 h à 21 h Normal majoré: de 21 h à Minuit Taux horaire de nuit: de Minuit à 6 h Toute heure commencée est due... Est ce que c'est ça ? Est ce que quelqu'un connait le montant de ces heures Hors normale Pour la nuit, horaire du soir, et le dimanche? En ce qui concerne les horaires de nuit le dimanche ( cumulé? ) Merci d'avance

Bonjour, Je voulais savoir si la prime d'installation existe toujours. On ne m'en jamais parlé dans les divers entretiens, ou réunions de pré-embauche. Embauché en février 2009, avec une adresse en île de france, suis je concerné? Moins de 30 ans donc cadre permanent. j'ai un collegue, embauché en novembre 2008, qui l'a touchée. Mais apparemment, il y'aurait quelques modifications sur les statuts des recrutés en 2009. Merci d'avance pour votre réponse.

Merci beaucoup...pour ta réponse claire. Tu es content de ta situation, quel est ton ressenti sur les perspectives d 'évolution de carrière? j'avais lu sur la plaquette pendant la réunion d'information, qu'on pouvait passer un examen au bout de 4 mois, pour commencer à évoluer mais ça m'étonnait un peu.

Bonjour, je commence lundi et je me pose pas mal de questions sur les horaires, et la formation etc. On me parle beaucoup d'horaires décalés et de 3*8, mais à ma connaissance, les gares ferment à minuit 30 en général et ouvrent le matin très tôt. Peux on m'expliquer comment se passent 2 semaine type pour les horaires, la récupération de ces jours et les congés. (pour un agent commercial en gare dans une grande gare parisienne... transilien ) Qu'en est il du travail, est ce de l'information en gare au guichet, dans les couloirs de la gare, à la billetterie ? Est ce un peu des trois? Concernant la formation, on m'a dit que l'on ferait beaucoup de géographie, quelle est la durée dans le temps, les conditions ? Enfin, Peux-on passer des tests rapidement pour évoluer et améliorer son grade, dans ce secteur commercial de l'entreprise ? Personellement je n'ai qu'un bac + 1, et je me demande si l'obtention d'un bac + 2 en candidat externe ne pourrait pas me faire passer dans l'autre catégorie. Ou est ce impossible? Enfin, concernant les salaires, j'entends parler de 1000 euros net environ. qu'en est il des primes (horaires de soir, week end, prime commercial ) qui s'ajoutent à ça pour s' approcher du salaire de subsistance. Je vous remercie d'avance, car je me pose beaucoup de questions.

Salut, Alors je viens juste de réussir les tests, et c'est un poste de commercial en gare. Je ne sais pas encore quelle gare, parisienne ou de banlieue. Merci

Bonjour à tous, J'ai une petite question sur la visite médicale. J'ai une visite médicale le 29 Janvier, et j'ai un doute sur ma prise de poste. On m'a fait comprendre que je pouvais commencer avant cette date, avec la réserve du résultat de la visite médicale. Est ce possible? Ou passer la visite médicale est elle obligatoire avant toute prise de poste?. Dans ce cas, quel est le temps nécessaire pour avoir les résultats de la visite médicale.? Merci