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jackv

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Tout ce qui a été posté par jackv

  1. jackv

    Roissy-CDG Express, sujet unique

    autre problème CDG 2 = 2 voies 1 quai on fait comment avec RER b et CDG express on empile ?
  2. jackv

    Actu RATP

    pourquoi RATP ne marque pas son territoire avec le vert ? et avant l'le STIF faisait bien du bleu blanc rouge idf pour les RER A et B Sncf et RATP maintenant c'est clair c'est mobilité qui paie...donc qui a des droits il a repris la main..et encore la RATP a des passe droit comme d'habitude … par exemple ses bus sont toujours verts alors que ceux de la concurrence (Transdev) en banlieue sont aux couleurs de mobilité..
  3. après mûre réflexion je me souviens des Z pendant les bout a bout tout a fait l'interconnex c'est gare du nord….. c'est aussi le changement de tension(variable suivant les quais).. et de répétition des signaux ,pas de cro comme a la SNCF aux signaux extrémité des quais coté RATP tout a fait d'accord pour le manque d'anticipation dans de nouvelles constructions comme je l'ai déjà écrit..toujours un probleme de monnaie 2 exploitants qui se regardent en chien de faience ,au debut dans les années années 80 oui, pas cela rapidement cessé surtout lors de l'exploitation journalière.. une autorité organisatrice déconnectée du terrain , certain , mais au stif il y avait aussi "des pointures" comme a la SNCF,et il y a meme eu des anciens du stif maintenant a la SNCf
  4. banlieue H paris nord /pontoise ou Valmondois ou persan Beaumont materiel NAT presque neuf c'est de la banlieue classique ; pas de vraie nuit le dernier depart de paris nord doit toujours être à 0h45 il ya une cantine a paris nord mais ne compte pas trop être libre dans les horaires d'ouverture sauf en formation théorique.. https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_H_du_Transilien après salaire variable suivant les journées de travail , les horaire, les Km..tu verras bien cela par toi meme si tu es OK après la formation, pas besoin de mettre la charrue avant les bœufs , la premier chose est de bosser pour avoir l'examen statutaire
  5. puisque depuis1895 elle était origine de la station Luxembourg Châtelet - Les Halles, le futur nœud d'interconnexion des RER, est inaugurée le 8 décembre 1977 est intégrée au réseau express régional d'Île-de-France (RER) mais l'interconnexion châtelet /gare du nord a eu lieu avec Mauroy comme 1er ministre donc après 81 et je me pose la question est ce que le materiel bleu de sceau (automotrices Z) est venu en gare du nord avant l'interconnexion ..là j'ai un trou ! mais il me semble bien https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Sceaux
  6. jackv

    Trains autonomes

    a fait orly val automatique, 6mn de trajet = 9€30... RER B gare du nord CDG 40à 50Mn = 10€ c'est vrai que ça coûte beaucoup dans le prix du billet le conducteur
  7. Comme des français ne répondent presque jamais aux questions posées mais selon leur humeur et la propagande de certains au moins on saura pourquoi ce sera le merdier.. Et cela dedouanera les politiques
  8. jackv

    [topikalacon] Et Vous ? Vous Mangez Quoi Ce Soir ?

    Calamars grilles purée de pois chiche avec oignons caramélisés boulettes d herbes au fromage
  9. jackv

    Grand Jeu

    Pifomètre >>>>pif le chien
  10. Nous sommes dans la 5ème République et le premier ministre a un rôle de fusible vis à vis du chef de l'état... Il est là pour protéger le chef élu par la volonté du peuple (ce qui n'est pas le cas du 1er ministre)
  11. jackv

    Trains autonomes

    CDG orly le plus simple c'est Rer B et Val à Anthony.... Et pour eux qui ne sont pas pressés rer b St Michel n d rer c orly et car ou RER-B denfer et car RATP orly bus Heureusement que le projet TGV périphérique n a jamais existé
  12. Oui tout à fait tu as raison avant les interconnexions B puis D c était roissy rail et les banlieues de Mitry et de l autre côté celle de Villiers le bel et d orry la ville la rer À existait de Saint Germain à au-delà de Sucy les rer B et D n ont existé qu avec interconnexions à gare du nord pour la B et à châtelet pour les D venant du Sud, les trains de Villiers le bel ont commencé à être origine gare du nord souterraine matériel bb17000 vb2n puis origine châtelet z2n
  13. C'est sur mais ce n'est pas un problème spécifique à la voiture et aux trains
  14. Pas besoin d être bac +5 que je sache pour connaître et comprendre plus de 200 mots de français... Et ce n'est pas du mépris mais un constat. Pourquoi crois-tu que la sncf à tant de mal à embaucher et que les résultats des formations d adc sont si faibles ? L'école en France avec un peu d effort et celui des parents permet un niveau correct d'élocution et de compréhension des discours politiques mais il est nécessaire aussi de s entretenir après l école et pas sur qu avec seulement tf1, alouna, les réseaux sociaux cela soit suffisant.... Et pourtant en France en plus des bibliothèques gratuites il y a bien d autres lieux pour maintenir et améliorer sa culture et elle du français...
  15. Bientot le 11 novembre et nous commençons l'année du centenaire puisqu'en aout 2014 il y aura 100ans qu'était déclenchée la première guerre mondiale zoreblube a amorcé le sujet '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>> les prémisses de la guerre 1882 20 mai constitution de la Triple-Alliance, composée de l'Allemagne, de l'Autriche-Hongrie et de l'Italie, qui s'en retirera en 1915. Cette alliance défensive prévoit un soutien militaire en cas d'attaque de l'un des pays membres. 1892 17 août Signature de la convention militaire secrète entre la France et la Russie, initiant l'alliance franco-russe destinée à encercler l'Allemagne. 1904 8 avril La France et le Royaume-Uni signent l'accord établissant l'Entente cordiale, élargie en 1907 à la Russie (Triple-Entente), sans que les Britanniques aient pris d'engagement formel quant à une intervention militaire en cas d'agression. 1908 Annexion formelle par l'Autriche-Hongrie de la Bosnie-Herzégovine, qu'elle administrait depuis 1878, provoquant une grave crise diplomatique avec la Russie. 1912-1913 Guerres balkaniques opposant d'abord la " ligue balkanique " (Serbie, Bulgarie, Grèce et Monténégro) à l'Empire ottoman - qui perd ses derniers territoires européens, à l'exception de la région d'Istanbul -, puis les vainqueurs entre eux. La Serbie sort renforcée de ces conflits en août 1913. 1914 28 juin François-Ferdinand de Habsbourg, archiduc héritier d'Autriche-Hongrie, et son épouse, Sophie, sont assassinés à Sarajevo par un étudiant nationaliste serbe, Gavrilo Princip. 23 juillet L'Autriche-Hongrie adresse un ultimatum à la Serbie en vue de se voir attribuer le droit d'enquêter dans le pays. La Serbie refuse ce qu'elle considère comme une ingérence autrichienne. Le 28 juillet, l'Autriche-Hongrie déclare la guerre à la Serbie. 30 juillet La Russie, alliée de la Serbie, réplique par la mobilisation générale. L'Allemagne adresse des ultimatums à la France et à la Russie. Dans la nuit du 30 au 31, l'Autriche-Hongrie décrète à son tour la mobilisation générale. 31 juillet A Paris, au café du Croissant, le dirigeant socialiste et fondateur de L'Humanité, Jean Jaurès, est assassiné par Raoul Villain, sympathisant de l'extrême droite nationaliste. Le lendemain, 1er août, la mobilisation générale est décrétée en Allemagne et en France. L'Allemagne déclare la guerre à la Russie. (pourquoi ont ils tués Jaurés?) 3 août L'Allemagne déclare la guerre à la France ; l'Italie reste neutre. Le 4 août, le Royaume-Uni, en réponse à la violation de la neutralité belge, déclare la guerre à l'Allemagne, suivie le 6 août par la Serbie. une image, un symbole Le tableau du peintre américain Albert Herter (1871-1950), Le Départ des poilus, août 1914, doit à son emplacement d'être devenu un enjeu de mémoire. Suspendu dans la gare de l'Est depuis le don de l'artiste en 1926 à la " France victorieuse ", il a connu de multiples accrochages et décrochages au gré des transformations de l'édifice. Il a été retiré en 1948, selon la SNCF, à cause des dégradations causées par les fumées des locomotives. Il sera exposé de nouveau pour le cinquantenaire du conflit (1964), puis encore décroché. Ces disparitions suscitèrent des protestations, notamment des anciens combattants : " Il a été enlevé et remplacé par une affiche publicitaire vantant la qualité d'une marque de cigarette... certainement d'un revenu plus certain que la toile. Ainsi vont les choses et disparaissent les souvenirs d'une période qui vous a marqués ", lit-on dans l'Almanach du combattant 1963. En 2006, le tableau disparaît une fois de plus du hall de la gare à l'occasion des travaux pour le TGV Est. A nouveau, le vide suscite l'émotion. L'écrivain Jean des Cars dénonce " une occultation de la mémoire ", et l'affaire est évoquée au Parlement. La SNCF rapatrie l'oeuvre en bonne place, où l'on peut encore la voir aujourd'hui. Albert Herter donne une place centrale à l'idée courante d'un enthousiasme manifesté par " la fleur au fusil ", qui ne correspond pas au sentiment résigné de beaucoup. Mais, à bien regarder la toile, les attitudes graves, l'inquiétude et la tristesse semblent l'emporter parmi les familles ou les proches des soldats. Au-delà de son caractère illustratif, l'oeuvre participe aussi des deuils polymorphes de la Grande Guerre. Le peintre s'y est représenté tenant un bouquet de fleurs en bas à droite. Le tableau fut exécuté à la mémoire de son fils, Everit Albert Herter, artiste lui-même, mort des suites de ses blessures en 1918. Engagé volontaire, il appartenait à une section de camouflage de l'armée américaine à suivre.....
  16. En idf on passe son temps à avoir une guerre de retard des l arrivée de eole à St Lazare il aurait fallu commencer son prolongement idem des 90 pour un deuxième tunnel châtelet Paris nord et le grand Paris a déjà 15 ans de retard
  17. Les annonces représentent tout de même qq milliards de moins dans les caisses de l etat... Pour le reste plutôt d accord avec capelanbrest le premier ministre aurait du sauter en prime c était à lui de gérer Est ce trop de mots trop compliqué de la part du président ou certains trop cons pour comprendre plus de 50mots de suite,,,,,,, c'est peut être aussi un des problèmes Il parlait pourtant un français compréhensible mais c'est vrai un peu différent de celui des GJ qui s expriment dans les médias... éducation nationale a du boulot devant elle
  18. jackv

    bestioles diverses rencontrées

    Les Martins pêcheurs je n'ai jamais réussi à les prendre en vol tellement ils sont rapides
  19. jackv

    Trains autonomes

    Et celui de CDG est même gratuit pour les utilisateurs (doit être payé par les taxes d aéroport)
  20. jackv

    Trains autonomes

    Le VAL à orly à l origine était surtout une vitrine pour que matra puisse l exporter
  21. Certains laissent entendre de les réseaux sociaux sont manipulés comme cela c est produits dans d autres pays ??? Une chose certaine la situation profite surtout à une personne... Des deux principaux acteurs du lancement des GJ la première l auteure de la pétition auto entrepreneuse (donc avec des cotisations sociales réduites) est actuellement en vacances 15 jours aux USA Le deuxième acteur important E D ne cache pas sa sympathie pour M l P ni ses positions anti émigrés M l P vient de rencontrer Steve B. ancien conseillé de Donald... Qui ne manque pas de tacler Macron Et pour terminer à qui profite le "crime" comme on dit dans les séries policières.... Qui fait tout pour que le mouvement s éternise et qu'il n'y ait pas de négociations... Certains leaders auto proclamés
  22. locomore aidé par flexibus Avant son redressement judiciaire, Locomore faisait rouler ses trains de couleur orange seulement quatre jours par semaine dans des wagons modernisés datant des années 1970 et avec un taux d'occupation de 65 % Flixbus, compagnie d'autocar a longue distance va aider en Allemagne à la remise en circulation des trains Locomore, en organisant la vente des billets via sa plate-forme commerciale. L'opérateur ferroviaire tchèque Leo Express, venu à la rescousse de Locomore, va de son côté reprendre l'exploitation des lignes. Il est prévu que la liaison Berlin-Stuttgart redémarre à partir du 24 août. http://www.lepoint.fr/economie/trains-grandes-lignes-flixbus-s-allie-a-locomore-sauve-de-la-faillite-16-08-2017-2150322_28.php flexibus et leo express sont dejà partenaires en tchéco
  23. C'est simple et pas compliqué, il n'y a qu'à attendre !
  24. jackv

    Infolignes

    Il y aura encore autant de promesses et une majorité de français qui y croieront....
  25. jackv

    Les paysages... sans trains !

    Reflets
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