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jackv

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Messages posté(e)s par jackv


  1. Castaner s’engage à revaloriser la prime de feu, les pompiers mettent fin à huit mois de grève

    La manifestation des pompiers professionnels a été marquée, mardi, par des heurts avec les forces de l’ordre à Paris, alors que le ministre de l’intérieur rencontrait l’intersyndicale.

    Peu évoquée lors de la rencontre de mardi, l’évolution du régime des retraites des pompiers professionnels reste l’enjeu central des discussions entre les partenaires sociaux et le gouvernement

    https://www.lemonde.fr/societe/article/2020/01/28/retraites-salaires-les-pompiers-manifestent-a-paris-dans-une-ambiance-tendue_6027537_3224.html

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  2. Il y a 1 heure, Bibloc a dit :

    on aura tout vu (bu) !mari est arrivé en conduisant avec son téléphone portable à la main. Soumis à un dépistage d’alcoolémie, le résultat s’est révélé positif. Il avait 1,7 gramme dans le sang.

    https://actu.fr/ile-de-france/buc_78117/yvelines-controlee-buc-appelle-mari-la-rescousse-arrive-conduisant-ivre_24072051.html?utm_source=Taboola_Recirculation_Feed&utm_medium=referral

    c'est devenu tellement normal pour certain

     


  3. L'accord de branche sur les rémunérations dans le ferroviaire suspendu aux positions de CGT et SUD

    L'accord de branche sur les classifications et rémunérations, longuement négocié avec le patronat pour préparer l'arrivée de la concurrence face à la SNCF, est approuvé par l'UNSA et la CFDT. Mais la CGT et SUD sont en position d'arbitre, pouvant toujours faire dérailler le texte d'ici au 10 février.

    la deuxième condition incontournable, pour valider une telle convention, est l'absence d'opposition de la part de syndicats ayant recueilli plus de 50 % des voix.

    https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/laccord-de-branche-sur-les-remunerations-dans-le-ferroviaire-suspendu-aux-positions-de-cgt-et-sud-1166785


  4.  

    Investissements, petites lignes et trains de nuit... La Deutsche Bahn, l'anti-SNCF

    Investissements massifs dans le réseau et le matériel roulant (86 milliards d'euros sur dix ans), réouverture des lignes abandonnées, retour des trains de nuits... Le tout sur fond de guerre tarifaire pour regagner le terrain perdu face au bus et aux compagnies aériennes low cost. L'Etat allemand a engagé "le plus grand programme de relance de l'histoire du rail", assure Richard Lutz, le président de la compagnie. 

    https://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/investissements-petites-lignes-et-trains-de-nuit-la-deutsche-bahn-l-anti-sncf_2116170.html

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  5.  Un train percute un véhicule sur un passage à niveau, le trafic des trains interrompu

    Mardi 28 janvier 2020, en milieu d'après-midi, un train a percuté un véhicule à Toulouse, sur un passage à niveau. La conductrice du véhicule est saine et sauve. Elle avait en effet quitté l’habitacle avant que le train percute son véhicule,..

    https://actu.fr/occitanie/toulouse_31555/toulouse-train-percute-vehicule-passage-niveau-trafic-trains-interrompu_31079496.html


  6. L’État entrouvre la concurrence dans les trains Intercités

    Sur les deux lignes conventionnées Nantes-Lyon et Nantes-Bordeaux, lourdement déficitaires, le gouvernement lance un processus d'appel d'offres....... Pour la SNCF, il ne s'agira pas d'une concurrence frontale mais de lui trouver un éventuel remplaçant.L'étatattend « du titulaire du contrat envisagé qu'il assume tout ou partie du risque lié à l'exploitation ».

    https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/letat-entrouvre-la-concurrence-dans-les-trains-intercites-1166970

    'entretien périodique pourra être assuré soit dans le technicentre SNCF existant à Nantes, soit dans « un nouvel atelier à réaliser par le titulaire, dont la propriété reviendra à l'Etat à la fin du contrat de service public »


  7. Il y a 1 heure, TGV_13 a dit :

    la aussi

    https://www.usinenouvelle.com/article/deutsche-bahn-refuse-25-trains-de-bombardier-selon-le-suddeutsche-zeitung.N923649

    La compagnie ferroviaire allemande Deutsche Bahn refuserait d'acheter 25 nouveaux trains intercités au canadien Bombardier en raison de défauts techniques, selon le journal Süddeutsche Zeitung qui cite des sources sectorielles. D B a confirmé qu'elle refusait de prendre livraison de 25 trains intercités auprès d'un fournisseur qu'elle a refusé de désigner. Elle a dit espérer que les problèmes techniques seraient rapidement résolus et a dit réfléchir à d'éventuelles initiatives sur le terrain juridique.

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  8. Le 25/01/2020 à 23:58, assouan a dit :

    Le truc est que - à ma connaissance - tu n’as pas non plus vécu un conflit de cette durée

    pour etre clair sur ce sujet 

    oui en 1995  je n 'ai vécu qu'un conflit de 24 jours et aujourd'hui sûrement qu'un certain % de cheminot a fait gréve plus de 24jours .... quel % ?

    dans plusieurs messages j'ai inclus de photos (rare sont ceux qui en mettent) qui ne laissent aucun doute  sur ma participation a ce mouvement..

    https://www.cheminots.net/forum/topic/32178-bobinge-et-ses-ceinturons/?do=findComment&comment=446950

    https://www.cheminots.net/forum/topic/46023-la-greve-de-1995/?do=findComment&comment=864667

    https://www.cheminots.net/forum/topic/46023-la-greve-de-1995/?do=findComment&comment=864851

    https://www.cheminots.net/forum/topic/46023-la-greve-de-1995/?do=findComment&comment=864857

    https://www.cheminots.net/forum/topic/46023-la-greve-de-1995/?do=findComment&comment=865009

     

    pour le conflit de 95 nous avions obtenu sur le protocole de fin de conflit un échelonnement des retraits sur salaire .Dans mon cas c'était sur 4 mois voici donc un extrait des bulletins de paies du premier mois (janvier96) et du dernier (avril 96)de ces retraits, sur ces bulletins apparaît nettement la rubrique "Absence non rémunérée " avec le le signe -

     

    598336911_grev001.thumb.jpg.67dd4f1639f280fe909137fd473a96b9.jpg

     

    cette recherche de doc m'a permis de constater que la dernière fois que j'ai participé a un mouvement de gréve c'était le 23/11/1998 et cela m'a coûté 732,17 F ( la 1ere c'était en 1963)

     


  9. Il y a 12 heures, TER200 a dit :

    Un musée près de Paris serait plus fréquenté qu'à Vierzon ou Culmont-Chalindrey :Smiley_63: donc ça payerait plus facilement les coûts de conservation du matériel.

    ou même à une cinquantaine de Km de paris sur des terrains qui ne sont plus utilisés , a coté d'une gare, genre  petit therain ou autre mais il ne faudrait pas trop trainer car ces terrains partent de plus en plus vite ..


  10. Conseillé par Citigroup et UBS, le constructeur canadien a approché Alstom et Hitachi pour fusionner ses activités ferroviaires

    Bombardier a en effet examiné plusieurs scénarios de fusion ces derniers mois, y compris une possible alliance avec l'allemand Siemens ou un partenaire chinois, deux pistes qui n'ont pas abouti. Ces discussions avec le groupe français restent actives. Mais Hitachi, approché l'an dernier également, reste une option possible,..Les activités de Bombardier et d'Hitachi sont quant elles très complémentaires.

    https://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/bombardier-a-approche-alstom-et-hitachi-pour-une-fusion-dans-le-ferroviaire-838010.html

    et quel avenir pour l'usine bombardier de crespin  et de ses salariés ?

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  11. Le train de nuit, une alternative à l’avion, mais un matériel vieillissant

     Le train de nuit répond pleinement au « flygskam », en français « honte de l’avion ». Parti de Suède fin 2018, ..Le secteur ferroviaire observe au contraire cette évolution avec intérêt. Il faut voir l’enthousiasme des participants au voyage inaugural de la nouvelle ligne entre Vienne et Bruxelles, dans la nuit du 19 au 20 janvier.. qui met 14 heures à parcourir les 1 000 km qui séparent les deux capitales, après une quinzaine d’arrêts...

    https://www.lemonde.fr/planete/article/2020/01/26/le-train-de-nuit-une-alternative-a-l-avion-mais-un-materiel-vieillissant_6027245_3244.html

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  12. ils en veulent aux gares de paris ?

    Municipales à Paris. Benjamin Griveaux veut un « Central Park » à la place de la Gare de l’Est

    Le candidat à la mairie de Paris a dévoilé, dans le Journal du Dimanche, le projet phare de sa campagne : déplacer la Gare de l’Est en banlieue et créer un « Central Park parisien ».

    https://www.ouest-france.fr/elections/municipales/municipales-paris-benjamin-griveaux-veut-un-central-park-la-place-de-la-gare-de-l-est-6706928

    Villani propose de transférer les départs d'Eurostar et de Thalys à Saint-Denis

    https://www.bfmtv.com/politique/villani-veut-transferer-les-departs-d-eurostar-et-de-thalys-a-saint-denis-1847154.html


  13. Il y a 11 heures, assouan a dit :

    Le truc est que - à ma connaissance - tu n’as pas non plus vécu un conflit de cette durée. Alors, finalement, tu n’es pas forcément mieux placé que Capelanbrest pour t’exprimer sur ce qu’il se passe aujourd’hui
    Un peu de recul et de modestie parfois.... 

    86 et 95 c'était pas mal en durée..71 aussi ..  68 ne compte pas nous avons été payé

     

    51e journée de grève pour les cheminots

    Qu’il s’agisse de Cahors, Figeac ou encore Biars-sur-Cère, également mobilisé vendredi, l’action et la ténacité des cheminots a été saluer et commentée en long et en large. Ces grévistes historiques du mouvement, qui avaient amorcé celui-ci, en étaient vendredi à leur 51e jour de grève dans cette lutte farouche menée contre la réforme des retraites. À partir de 10 heures, à la mairie de Biars-sur-Cère, vendredi, environ 80 manifestants sont arrivés peu à peu en réponse à l’appel de la CGT.

    https://www.ladepeche.fr/2020/01/26/51e-journee-de-greve-pour-les-cheminots,8687891.php

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  14. Il y a 1 heure, Manny a dit :

    Bonjour, je reviens d’une JS sur la ligne, les GAP et VDY sont tous terminus clelles jusqu’à nouvel ordre, le voyage se poursuis en bus.

    La raison technique évoquée est qu’il y a un risque « d’épuisement » du frein sur les 73500. À moins de 50km/h pas de frein hydro, le freinage s’effectue uniquement sur les disques.

    Comme de part et d’autre du col de La Croix haute la limitation est désormais à 40km/h, ça représente dans le sens pair près de 18km de descente dans des pentes jusqu’à 25 pour mille. Dans le sens impair ça représente 10km de descente dans des pentes équivalentes.

     

    C'est quoi ce matériel qui ne fonctionne que lorsque tout va bien

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  15. Les recruteurs font avec ce qu'ils ont devant eux en essayant d'avoir un niveau requis et avec un nombre de candidats qui permettrait de faire le job

    Les formateurs font avec les candidats qu'ils ont avec la motivation et les habitudes qu'ils ont et ils essayent d'en amener le maximum possible à l'examen pour remplir les quotas nécessaire. 

    Les examinateurs essaient de maintenir de recevoir des ADC avec un niveau de compétences permettant d'assurer la sécurité et de ne pas d'évaluer le métier.. 

    Mais depuis qq décennies le nombre de candidats motivés semble se restreindre et pas seulement pour les embauches à la traction, cela ressemble à une évolution des mentalités et des motivations pour certains heureusement pas tous.. 

    Nous sommes dans l'habituel problème de gestion prévisionnel et de difficultés de formation si la sncf avait voulu réduire pour fermer le plus simple et le plus économique était la fermeture des embauches 


  16.  

    Les syndicats appellent à une nouvelle journée de grève le 29 janvier

    La CGT, FO, FSU, Solidaires et des organisations de jeunesse restent mobilisés contre la réforme des retraites, au jour où le projet de loi doit être adopté en Conseil des ministres.

    https://www.huffingtonpost.fr/entry/reforme-retraites-greve-29-janvier_fr_5e2ab029c5b6d6767fd20430

     

    Grève contre la réforme des retraites : «On n’a pas fait tout ça pour s’arrêter en cours de route»

    Annabelle, 46 ans, professeure des écoles, a manifesté une nouvelle fois ce vendredi avec son mari contre la réforme des retraites. 

    http://www.leparisien.fr/economie/retraites/greve-contre-la-reforme-des-retraites-on-n-a-pas-fait-tout-ca-pour-s-arreter-en-cours-de-route-24-01-2020-8243973.php

     

    La grève ça sert à quelque chose ?

    https://www.franceculture.fr/societe/la-greve-ca-sert-a-quelque-chose

     “La grève a été efficace, aujourd’hui elle est encore un instrument de pression important, mais il semblerait d’après les dernières statistiques de grève que ce soit une arme beaucoup moins efficace qu’elle ne l’a été.Il y a eu un déclin des mouvements populaires massifs et des gouvernements qui ne faisaient pas autant attention à ces mouvements populaires.La capacité de mobilisation et le nombre de syndiqués aujourd’hui et l’empathie générale vis-à-vis du mouvement syndical sont beaucoup moins importants qu’il n’ont pu l’être hier. Aujourd’hui le nombre de syndicalistes, toutes centrales syndicales confondues, a globalement baissé. Ce qui veut dire que pour mobiliser les salariés, la chose est beaucoup plus compliqué, ça c’est une première chose.

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