Jump to content

jackv

Membre
  • Content Count

    36025
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    741

Everything posted by jackv

  1. 1.200 voyageurs des Hauts-de-France bloqués pendant 4h à cause d'une panne de train Un train est tombé en panne ce lundi matin au niveau de Louvres dans le Val d'Oise, bloquant trois autres trains, notamment la ligne Maubeuge-Paris. 1.200 voyageurs sont restés bloqués pendant quatre heures. Vendredi 31 août, sur cette même ligne, vers 16h, de nombreux passagers de la SNCF avaient aussi été bloqués en pleine voie pendant plusieurs heures. C'était cette fois la faute à un train de fret qui a arraché la caténaire au niveau de Creil, selon la SNCF. https://www.francebleu.fr/infos/transports/1200-voyageurs-des-hauts-de-france-bloques-pendant-3h-a-cause-d-une-panne-de-train-1596450329 de louvres....ça descend tout seul jusqu'à st Denis.. Un rail déformé par le chaleur, pas de trains ce lundi entre Alès et Nîmes Dimanche soir on apprenait que la circulation était totalement bloquée jusqu'à mardi matin dans les deux sens de circulation. https://www.objectifgard.com/2020/08/02/gard-un-rail-deforme-par-le-chaleur-pas-de-trains-ce-lundi-entre-ales-et-nimes/ c'est comme le fut du canon ,il faut un certain temps pour que cela refroidisse..
  2. entretenir des structures qui ne seront plus jamais utilisables car dans tous les cas elles seront inadaptées , payer des impôts pour ces bâtiments, être responsable d'accidents avec ou sur des infrastructures non utilisées...tout cela a un coût inutile dont on peut se passer et cela coûtera moins cher s"il est nécessaire de reconstruire..
  3. Une première station hydrogène dédiée au trafic ferroviaire sera construite à Bremervörde (Allemagne) à partir de septembre 2020. Dès sa mise en fonction, prévue début 2022, elle permettra d’alimenter quatorze trains régionaux à hydrogène de type Coradia iLint. https://www.h2-mobile.fr/actus/allemagne-construction-premiere-station-hydrogene-trains/
  4. non..... car ce ne serait pas le même type de bâtiment. .les bâtiments du 19 eme siècle (comme les machines a vapeur) ne sont plus adaptés aux besoins actuels d'une exploitation ferroviaire, ni aux besoins et normes d'une construction actuelle en général ...
  5. l'avantage de la connaissance due a la proximité dans certains incidents cela permet parfois des solutions que l'on ne peut connaitre dans des centres de décision qui s'eloignent du terrain.
  6. non juste un pied de viegne avec quelque grappes et c'est du raisin de table pour manger.. mauvaise récolte en général car plus de 3 mois sans pluie..et l'arrosage avec l'eau potable n'est pas suffisant pour avoir une grosse récolte.. jolis lys et dahlias blancs
  7. pour tout ce qui est technique tu seras former en temps et en heure.. mais pour cela il faut que tu soit admis c'est à dire que tu postules que ta candidature soit retenue et que tu passes les différents stades et examens prévus pour être embauché... donc un pas après l'autre , commence par le début , postule , quand au lieu c'est la sncf en général qui décide en fonction de ses besoins
  8. image bucolique , jardin de cheminot en fleurs (aout 2019), la voie est en cours de réfection (SAM a peine visible) et il reste les fils téléphoniques pour percher les oiseaux.. au PK 165 l'Epinoy et l'evitement de longroy ne devait plus être beaucoup utilisé.. en plus les quais étaient maintenant décalés par rapport au BV d'origine le Bv fermé
  9. a il a qq temps c'était cela au niveau installations maintenant ???? c'est beau comme du Lartigue longroy- gamaches en tout cas ils bossaient sur la ligne j'ai l'impression que des évitements vont être supprimés blangy sur bresles
  10. si mes souvenirs sont bons c'est du BMVU d'Abancourt et l'entrée de Mers et vitesse max 80..suis pas sur qu'il y a beaucoup de régulation c'est peut être encore de l'annonce gare a gare..
  11. Le train tombe en panne dans un tunnel : une centaine de passagers évacués un tunnel entre les communes de Vif et Monestier-de-Clermont, sur la ligne reliant Grenoble à Veynes Photo Bruno Muscat https://www.ledauphine.com/faits-divers-justice/2020/08/01/isere-le-train-tombe-en-panne-dans-un-tunnel-les-passagers-evacues heureusement en VU les risques sont limités
  12. et entre Romilly et Esternay a Villenauxe la grande a la flèche rouge il y avait cela la voie ferrée (toujours flèche rouge) et et ces silos a grains qui jouxtaient la voie...pas prêts de revoir des wagons..
  13. donc pas comparable au chemin de fer qui a une loi applicable dans toutes les emprises
  14. pas tout à fait un cul jaune ,manque de peinture ,
  15. Une fois n'est pas coutume, France Bleu vous parle d'un train arrivé à l'heure. Parti à 10h27 d'Abancourt (Oise) ce samedi 1er août et arrivé comme prévu à 11h16 en gare du Tréport-Mers les Bains (Seine-Maritime et Somme) https://www.francebleu.fr/infos/faits-divers-justice/deux-ans-apres-son-arret-le-train-fait-son-retour-en-gare-du-treport-mers-1596319792
  16. oui les promenades dans les emprises des Cf sont interdites par la loi (police des chemins de fer) ce doit encore être la loi du 15 juillet 1845 modifiée de nombreuses fois..( a laquelle j'étais assermenté) en est il de même pour les ports et les quais ?
  17. il y bien 2 problèmes le premier ..les visiteurs qui ne veulent pas (plus) prendre en compte les injonctions des professionnels ..ce qui ne semblait pas exister ou beaucoup moins avant ..comme sur beaucoup d'autres points actuellement... le second..la clôture ( l'obligation physique) puisqu'il n'y a plus moyen de faire autrement.. et les visiteurs râlerons parce qu'il ne peuvent plus accéder au quai.
  18. le dépôt d'Esternay le 31 juillet 1949 la plaque tournante (fleche rouge ) semble déposée et remplacée par une impasse la moisson est faite dans les champs au dessus de la ligne on voit les gerbes de paille empilées en petites meules ( idem en dessous de la fleche rouge) le nœud ferroviaire en 1936 flèche verte vers Sézanne flèche bleue VU vers Romilly flèche rouge le raccordement entre les 2 flèche violette Vu vers Château-Thierry flèche orange vers Gretz et provins actuellement
  19. ligne 36 de l'est (une région qui numérote ses lignes) plan et marches types de 1935 car sur celles de 1962 il manque déjà un bout de ligne
  20. bientôt les vendanges mais la récolte sera maigre..
  21. oui c'est son cheval de bataille depuis sa première élection c'est efficace (au niveau comm. et déchets) sauf pour les communes riveraines car les pollueurs connaissent le système et vont décharger aux alentours ..il faudrait une coordination dans les actions .. c'est lui aussi Déserts médicaux : ce maire de l'Oise interdit aux habitants de mourir chez eux Le maire de Laigneville (Oise), Christophe Dietrich, a publié un arrêté qui interdit à ses administrés de décéder à leur domicile. Une formule choc en vue d’alerter les pouvoirs publics sur la désertification médicale. https://www.leparisien.fr/oise-60/laigneville-60290/a-laigneville-il-est-desormais-interdit-de-mourir-chez-soi-18-05-2017-6961512.php
×
×
  • Create New...