CORSO

Encore un soucis a PMP quelle honte on creuse d’en plus en plus la tombe de la boite. Que va encore dire Pépite et Compagnie....

Il a neigé deux jours à Paris la semaine dernière... Et depuis la neige à fondu mais les suppressions de train sur PAZ sont légions et quotidienne. Et le COS Intercité qui « gère « depuis sa tour d’ivoire les aléas s’en fout On est en train de çreuser

Acheminement des Z5300 en attente de ferraillage par les ADC du Pac Transilien pour Vesoul.

´Merci de ta gentillesse CRL COOL

Oui il cherche beaucoup à ML. La région AURA devrait passer prioritaire. Je croise le doigts car la navette j’en peux plus

Bonjour TB1 a l ET de PSE UP TN Je cherche permutant pour Nevers ou Montluçon ....

Tu as bien raison zorba la sncf 2018 cest que du digital de la communication et du vent....

Au que si

La LTV 60 V1/2 au tunnel des alouettes à Vierzon est prévue jusqu'à quand? car 60 au lieu de 160 niveau régularité c'est l'enfer.... Que est l'ampleur des travaux. Merci d'avance.

Cadre Avis Urgent 30 km/h sur les aiguilles du Racco à melun jusque nouvel ordre. Rames interdites en UM Pas de HMC un seul DJ Le Panto Mono ne peut pas fonctionner en mode secours. Et pour finir la première JS en Regio2n à été couverte en Z2N car les écrans IHM étaient bloqués à la PC vive le progrès et le deverminage. Dans 2 ans ça ira mieux

Les élus en Z5300 Pour faire comme le peuple...

Ah non je ne suis pas assez proche du technicentre de Villeneuve pour ça Des infos la dessus Une rame expo pour fêter enfin le début de la fin des Z5300???

Normalement les agents formés et autorisés Régio2n auront le nouveau LILI ligne R sur leur tablette et émargement dans Doc ADC normalement. Si c'est comme les formulaires de com...en distribution sur Sirius Vais écrire des CBA au stylo sur la tablette... Vive le progrès les régio2n seront autorisés sur les autres lignes de PSE en 2018/2019 Pour Digidoc Z5300 driver Il faut que tu désactives le blocage des pop up dans les paramètres de Safari Et normalement les fenêtres du Lili vont s'ouvrir

Tout à fait au SA 2019 Juvisy Malesherbes en Z2N et si la deuxième tranche de Regio2N est commandée pour faire passer la pilule aux usagers de la fin des trains MAL/VIB. Et le littoral Corbeil Melun en Z2N Vous avez encore le temps vu la tournure des formations regio2n et le rythme de livraison des rames. Une seule Z5300 va être radiée les prochaines semaines... Et les infos le mag la propagande de la boite écrite par des stagiaires sous payés ont renommés les Z5300 en Z5200

Pour l'instant le livret de ligne ligne R avec le regio2n a pas été édité encore.... Reste 2J

Été confirmation des FE de PSE. regio2n IDF interdite en UM même pour le secours et les livrets de ligne ont toujours pas été modifiée pour leur circulation ... Meme la nouvelle TT0065 formulaire de communication on pas été imprimé et distribué ca devient dingue même les docs sécu sont plus correçtement distribués

Bonjour Dans le nouveau référentiel CRL chapitre B il y a un nouvel article traitant des Regio2N spécifique IDF. À première lecture pour l'instant ça ne peut pas rouler en UM. Et dans un autre chapitre assez étonnant sur l'utilisation du sifflet de 20H à 7H on ne doit plus siffler pour les E/S de tunnel et pour la présence d'agent voie effectuant des travaux...

Un talonnage d'aiguille depuis dimanche. Reparation cette nuit et après deux trains HOP les leviers d'aiguilles rebascule tout seul... Du coup jusqu'à nouvel ordre la gare d Orléans est fermée à la circulation.... La multiplication des incidents en ce moment est impressionnante....

Pour traduire le collègue la fin de l ET de PSE est proche. Creation d'un ET TGV SE basé a Lyon avec annexe à Dijon Marseille Paris. Charge TER à Laroche Charge IC Clermont a PAZ. Rattachement de Montargis à l UP Transilien et rattachement de l UP Transilien D/R à l EST de PSE. rattachement des CRML au Materiel. La SNCF va à terme supprimer tous les ET de France ça vous rappelle pas le fret???

Simple et Sobre

Et un nouveau PDG?

Officiellement de nouveaux gros travaux sont prévus pour le POLT en 2018.... Encore des WE sans trains ...

Et oui des LTV partout des LPV 100 sur des zones de 50m. Deux jours pour dépanner un PN gardé... Après pour prendre la ligne quasiment quotidiennement la ligne s'est bien meilleure en régularité que quand j habitais sur le Sud est ou actuellement envisager de rentrer sur Montargis apres 19H cest juste l'enfer.

Et mon Loulou cest Guigui... Hesites pas à Venir à PSE déposer une annonce. Et vois avec mon collègue de TN AB qui lui habite à Tours.

Et bien il y'a vraiment des collègues adeptes du c'était mieux avant et de mon temps les examens c'était plus dur et les jeunes de maintenant gagnagna.... Nous sommes en formation TA vers TB nous sommes 12 l'examen est lundi plus motivés que jamais. On à eu la chance de faire la formation en établissement avec des formateurs à l'écoute disponible un CTT en or. Alors oui on ne nous demande plus de dessiner le schéma électrique par cœur d'une automotrice ou de connaître le poids et le nombre de tire fonds au kms. On à appris du concret sur les lignes et les engins de notre premier emploi et pas comme j'ai vu en CPFT faire un essai de frein sur un 63000 qui est radié depuis 10 ans ou apprendre la protection arrière ou le BAL EST pour dire il faut l'apprendre. Concernant la création d'un grade au rabais il est malheureusement trop tard... Les TA font du taf de TB au fret encore trop cher on supprime on mets des CRLO Chez voyages pour les EVOS Les TB vont aller garer les OUÏGO et pour le reste jockey sur le RFN. Pour Les nouvelles lignes TER ou TN CRTT QUALIF TA Examen en dessous de CRML employés sur Nantes Aulnay-sous-Bois Mulhouse ou en filiale transkeo au T11. Nivellement par le bas en permanence