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TintinGV

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Tout ce qui a été posté par TintinGV

  1. Au lieu de griller tes CA,tu as toi même trouvé la solution perso,le BBCar. Parce que utiliser ses CA pour ce genre de choses,tu vas vite ne plus en avoir. Et puis,ce genre de situation reste quand même rare.
  2. TintinGV

    Le Brexit

    Il ne faut pas sous estimer les Anglais,ce que notre suffisance ne sait pas faire...... Le tunnel ayant été fermé longtemps après l’incendie et les Anglais étaient toujours là.
  3. TintinGV

    Demande d'informations ayant-droit

    Ou en moins.......
  4. TintinGV

    Demande d'informations ayant-droit

    Si tu les perds après 21ans,ils sont définitivement perdus,même si reprise d’études.
  5. TintinGV

    OUIGO Le TGV low-cost

    Il y a quand même un truc fondamental,il y a un dictionnaire des filières et pour moi perso,aller à Conflans,à VSG ou Nice St Roch ne fait pas parti de notre travail. Donc me lever 2h plus tôt,pourquoi pas,mais pour prendre du boulot aux TA,non.
  6. TintinGV

    OUIGO Le TGV low-cost

    Ça c’est ton point de vue. Moi perso,si je viens au travail c’est justement pour bosser. Passer du temps au boulot EV,ce n’est pas du tout un truc que j’aime. Dans ce cas,je préfère être chez moi. La moitié de ta paie est quand même basée sur la production.
  7. TintinGV

    OUIGO Le TGV low-cost

    Il n’y a pas de 1/2 tour MSC qui commence à 4h30 du mat. C’est ça qui est penible. Et pis sur un MSC,c’est 3h15 et après ´pause. Là sur un NE,c’est 5h50 dans la foulée.....
  8. TintinGV

    [TGV Sud Est] Sujet Officiel

    Je crois que tous les LEW-BSM sont fait en PSE ,hors point de février.
  9. TintinGV

    [TGV Duplex] Sujet Officiel

    On le faisait à PCS avant de bout en bout. PLY 23h,CR à 4h45 via Lyon Part Dieu et tout par classique et le PLM. Un autre CRL de PCS le montait de CR à BSM et faisait le 6420 pour PLY. Idem pour le 6456 qu’on relevait à CR vers 1h15 et trajet vers PLY par Lyon Part Dieu et ensuite le PLY. 7h à PLY.
  10. TintinGV

    OUIGO Le TGV low-cost

    C’est du low-cost........
  11. Non,ça c’est ton utopie. A prix le moins cher possible,c’est celui là qui sera sélectionné. La qualité,ils s’en moquent.....
  12. TintinGV

    Bobinge et ses ceinturons

    Tu m’étonnes que ça va plaire à JackV....... Jp Ciret,et Rialan,ça vous dit peut-être ?
  13. Ben oui,là on te remet en doute car tu affirmes sur une situation qui parles d’un 2ème rhr. La situation présente traite d’un 1er rhr et n’a donc rien à voir.
  14. Peut on avoir le texte source de ton ‘’pas hors RH’’ ?
  15. Bonjour. Un rhr après un aléa dans une journée simple arrive. Cela t’a été imposé car ta CPST n’avait pas d’autre solution hors RH. C’est malheureusement les contraintes des roulants.
  16. TintinGV

    actu ferroviaire en allemagne

    Salariés DB.
  17. TintinGV

    Dépôt du charolais

    C'est pour cela qu'il y a une synchro avec Pacific. C'est pas un truc fait à la voile,il y a un controle des identifiants.
  18. TintinGV

    Dépôt du charolais

    Si tu n’es pas roulant,ça m’étonnerait que tu puisses être sur Graou.
  19. TintinGV

    Dépôt du charolais

    Pour avoir accès,il faut être inscrit.
  20. Il me semble que la Prime de Traction n’a jamais été comptée comme EVS. Les EVS des roulants,c’est les heures de nuit,de pleine nuit,Les dimanches et les déplacements. C’est tout.
  21. TintinGV

    Le fret ferroviaire se porte bien !

    Non,ça peut s’appeler une entreprise maintenue artificiellement hors de l’eau par un ‘’lobbying’’ pour en couler une autre. Es tu sûr d’être les 2 pieds sur terre ?
  22. Merci. Je ne sais pas pourquoi j’ai douté de ce que tu as écrit,très maladroit de ma part.
  23. Comment sais tu cela ?
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