TintinGV
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Messages publiés par TintinGV
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Il y a 1 heure, ADC01 a dit :
Non, tu n'y a pas droit, il faut avoir déjà moins de 28 ans.Enfants + 21 ans étudiants -JAD - 04 01 2019_(1).pdf
Si tu les perds après 21ans,ils sont définitivement perdus,même si reprise d’études.
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Il y a quand même un truc fondamental,il y a un dictionnaire des filières et pour moi perso,aller à Conflans,à VSG ou Nice St Roch ne fait pas parti de notre travail. Donc me lever 2h plus tôt,pourquoi pas,mais pour prendre du boulot aux TA,non.
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il y a 21 minutes, ADC01 a dit :
J'étais dans un roulement 100 sans Ouigo, il y avait des coupures et des trajets EV, qui entre parenthèses ne me dérangeaient pas, pendant qu'on se fait conduire, on ne fait pas de conneries, on décompresse, bref, on est un peu en dehors du boulot.
Ça c’est ton point de vue. Moi perso,si je viens au travail c’est justement pour bosser. Passer du temps au boulot EV,ce n’est pas du tout un truc que j’aime. Dans ce cas,je préfère être chez moi. La moitié de ta paie est quand même basée sur la production.
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Il y a 3 heures, ADC01 a dit :
Oui, peut être mais entre faire un dégarage + Paris-Nice ou faire un aller/retour Paris-Marseille, lequelle est le moins pénible ? Cela dépend certainement du ressenti de chacun.
Il n’y a pas de 1/2 tour MSC qui commence à 4h30 du mat. C’est ça qui est penible. Et pis sur un MSC,c’est 3h15 et après ´pause. Là sur un NE,c’est 5h50 dans la foulée.....
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Il y a 1 heure, DIDIERD a dit :
Il y a encore des rames PSE au SA2019 sur le Sud-Est !
UM 42 + 40 au départ de BSM pour Lille Europe le 22/12/2018
Je crois que tous les LEW-BSM sont fait en PSE ,hors point de février.
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il y a 52 minutes, Trains Champagne-Ardenne a dit :
Le 6455 là, il fait bien un peu de LGV quand même, non ?
On le faisait à PCS avant de bout en bout.
PLY 23h,CR à 4h45 via Lyon Part Dieu et tout par classique et le PLM.
Un autre CRL de PCS le montait de CR à BSM et faisait le 6420 pour PLY.
Idem pour le 6456 qu’on relevait à CR vers 1h15 et trajet vers PLY par Lyon Part Dieu et ensuite le PLY. 7h à PLY.
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il y a une heure, Xav29 a dit :
Retour de "mauvaise" expérience sur Ouigo...
J'ai fait un Paris Cannes récemment. L'embarquement à la Gare de Lyon est déplorable. On est entassé dans une file comme des veaux qui vont à l'abattoir avec un personnel qui "rabat" extrêmement désagréable et "sec". Nous étions plusieurs à nous faire la réflexion... Ensuite lors du voyage, les prises électriques (option à 2€....c'est d'une mesquinerie sans nom....) ne fonctionnaient pas pour plusieurs passagers.... Réponse du "chef de bord" : On sait çà arrive.... (sympa et chaleureux....) C'est terminé pour moi....
C’est du low-cost........
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il y a 48 minutes, TER200 a dit :
On pourrait au moins savoir quel type de rame ? Selon si c'est une Z2N ou Regio2N, il y a notamment une conception différente des absorbeurs de choc, des aménagements différents... ce qui a un impact sur les conséquences de ce type d'accident.
Z5600.
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il y a 39 minutes, Mak a dit :
But recherché :
Il me semble que c'est clair, mettre en concurrence plusieurs opérateurs et sélectionner celui qui à prix égal propose le meilleur service...
"• En quoi consistera la mise en concurrence
Le marché consistera à exploiter pour le compte de l’Etat, dans le cadre d’un contrat de service public attribué après mise en concurrence, les deux lignes TET Nantes-Bordeaux et Nantes-Lyon, comme le fait aujourd’hui SNCF INTERCITES.
Concrètement, cela signifie qu’il n’y aura pas plusieurs opérateurs ferroviaires concurrents sur la même ligne, mais un seul opérateur exploitant ces lignes, choisi par l’Etat au terme d’un appel d’offres.
Le matériel roulant sera, comme aujourd’hui, mis à disposition par l’Etat, qui en a assuré le financement en tant qu’autorité organisatrice de ces lignes.
Non,ça c’est ton utopie.
A prix le moins cher possible,c’est celui là qui sera sélectionné. La qualité,ils s’en moquent.....
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Il y a 10 heures, Yoakam a dit :
Diesel et reconversion électrique.
Je me rappelle de Liénart, le pire du pire, le problème c'est qu'avec le temps la mémoire des noms m’échappent, je me souviens du nom Lecaux mais je ne me souviens plus de son physique.
J’ai trouvé la trace d’un CTRA, Jack VIMEUX sur son site il y a des photos qui pourraient vous plaire.
http://copainsdavant.linternaute.com/p/jack-vimeux-13136610
Tu m’étonnes que ça va plaire à JackV.......
Jp Ciret,et Rialan,ça vous dit peut-être ?
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Il y a 9 heures, fby a dit :
Je te parle juste d’un cas ou un délégué du personnel à plus qu’insisté pour que l’adc concerné ai un 2ème RHR suite à sa dérogation et qui a même été commandé EV loc . Et tu ne cesse de remettre mes dire en doute , donc je t’invite juste ou pas , à te renseigner auprès de ce DP ou ton OS .
Et non se n’est pas faux encore une fois , RH430
Ben oui,là on te remet en doute car tu affirmes sur une situation qui parles d’un 2ème rhr.
La situation présente traite d’un 1er rhr et n’a donc rien à voir.
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il y a une heure, fby a dit :
Et non , ce n’est pas hors RH .
Et le dernier Délégué du personnel de mon secteur qui à insisté un peu trop , a été convoqué et a reçu un dernier avertissement avant mise à pied .
Peut on avoir le texte source de ton ‘’pas hors RH’’ ?
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Bonjour.
Un rhr après un aléa dans une journée simple arrive. Cela t’a été imposé car ta CPST n’avait pas d’autre solution hors RH.
C’est malheureusement les contraintes des roulants.
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à l’instant, bruno a dit :
Bonjour Jack.
Sais tu si cet accord concerne aussi les ADC des boites "dites" privées?
Ce genre de compromis serait il possible un jour de ce coté ci du Rhin?
Bruno.
Salariés DB.
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Il y a 3 heures, ADC01 a dit :
De la part d'un truc d'initiative privée, et non de la SNCF, je trouve cela limite, si c'est avéré.
C'est pour cela qu'il y a une synchro avec Pacific. C'est pas un truc fait à la voile,il y a un controle des identifiants.
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Il y a 2 heures, roro17 a dit :
Même étant pas de la conduite ?
Je vais m'inscrire merci
Si tu n’es pas roulant,ça m’étonnerait que tu puisses être sur Graou.
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Il y a 3 heures, roro17 a dit :
Bonjour désolé de revenir dessus mais j'ai essayé d'aller sur graou mais je n'arrive pas à avoir accès quelqu'un pourrais m'envoyer les roulements de melun? Si cela est possible merci
Pour avoir accès,il faut être inscrit.
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Il y a 5 heures, DIDIERD a dit :
C'est une demande d'Eurostar pour faciliter le passage des Eurostar de nuit lors de la montée a BSM et éviter les demandes de secours suite a rupture d'archet en cas de givre important une deuxiéme machine doit également trainer du coté de Dijon
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Le 22/12/2018 à 18:34, ADC01 a dit :
Oui puisque que la prime de traction et les allocations de déplacements (roulants) ou allocations de déplacement régime général (il n y a pas d’intitulé Indemnités hors résidences sur la feuille de paie) sont des EVS
Il me semble que la Prime de Traction n’a jamais été comptée comme EVS.
Les EVS des roulants,c’est les heures de nuit,de pleine nuit,Les dimanches et les déplacements. C’est tout.
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Il y a 10 heures, Mak a dit :
Bizarre !
Comment est ce que tu peux affirmer que ces EF sont dans le rouge ?
Une entreprise commerciale dans le rouge, ça s'appelle une entreprise en faillite et on ne reste pas 10 ans en faillite !
Non,ça peut s’appeler une entreprise maintenue artificiellement hors de l’eau par un ‘’lobbying’’ pour en couler une autre.
Es tu sûr d’être les 2 pieds sur terre ?
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Il y a 1 heure, ermeline a dit :
Je le sais car je bosse dans un pôle RH et plusieurs agents nous ont appelé et nous avons contacté l'APF pour avoir des infos. Voilà pourquoi je vous conseille d'utiliser le simulateur si vous avez un doute.
Merci.
Je ne sais pas pourquoi j’ai douté de ce que tu as écrit,très maladroit de ma part.
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Il y a 2 heures, ermeline a dit :
Il faut savoir qu'il y a eu des erreurs de paiement de cette prime. Je m'explique : de nombreux agents ont reçu un montant de prime qui ne correspondant pas à la "tranche" de revenus annoncé comme base de paiement. Certains ont touchés 200€ alors qu'ils devaient en recevoir 400. Certains n'ont rien eu alors qu'ils devaient avoir 200 €.
Pour savoir si vous êtes dans un de ces cas-là, allez sur le simulateur de paie (il se trouve ici : https://extranet.sncf.com/f5-w-68747470733a2f2f7777772e696e742e736e63662e6672$$/accesDirects) qui reprend tous les éléments nécessaires au calcul pour toucher la fameuse prime. Vous saurez ainsi si ce que vous avez eu, ou pas eu, était bon. Si ce n'est pas le cas, n'hésitez pas à contacter l'Agence Paye et Famille ou votre pôle RH qui feront remonter l'info à la DRH nationale. Il y aura des régularisations en janvier.
Bonne fêtes à tous
Comment sais tu cela ?
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Ce serait le coup de laisser le colis à CR......
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Il y a 2 heures, jackv a dit :
ils n'ont pas besoin de cela pour le champagne… surtout en fin d'année..
Colloques et seminaires,alors que les CA de fin d'année ne sont même pas finis de traiter....
Demande d'informations ayant-droit
dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Publication:
Ou en moins.......