Stadiste

La 878 est bien arrivé à Villeneuve en début de semaine, vue à l'emplacement habituel de réception des nouvelles rames. Les réceptions vont sans doute s'espacer vu que 2020 est plutôt prévu vers 2023 et qu'il va bien falloir meubler...

La 877 vient d'être réceptionnée. Je n'ai pas d'autres infos sur l'arrivée de la 878. C'est un peu compliqué à Villeneuve en ce moment.

Merci pour l'information

Je l'ai eu entre les mains il n'ya pas longtemps celle ci

Je n'aurais pas dit mieux

Pour ceux qui ont accés au yammer interne, allez voir sur le groupe qui concerne le TI de Bischheim

Quand je fais mes astreintes de jockey, ca fait parti du rituel, CB puis SIAC avant toute opération, et information remontée en cas de souci. Mais je ne sais malheureusement pas si cela est suivi d'effet :/

Bonjour Michel, je fais remonter l'info en interne. Tu as vu d'autres annotations similaires sur le carnet de bord ?

Toujours de très belle photos Didier !

Bah ecoute, il faudra voir pourquoi la DOI voyage est allée valider certains aménagements a Bischeim cette semaine. Aménagements programmés en installation sur une rame en septembre 2018...J'ai les mêmes infos que cheminot34 sans avoir les mêmes sources J'ai d'ailleurs appris en début de semaine que le nombre de ouigo allait monter à 34.

C'est un projet qui avait été lancé, puis annulé/reporté, et finalement relancé.

J'en connais un qui va avoir le kikitoudur !

Aucune page 400 Sérieusement, sur les 2 motrices, j'ai été agréablement surpris

C'est pour cela que je te dis que même si c'est dans les souhaits (c'est mêmes descendu au clusters) et qu'il y'a la volonté, il n'y a rien d'inscrit budgétairement...d'ou le pas avant "2020" car tout peut changer d'ici là Pour en revenir à la 240, j'ai trouvé les motrices et notamment les coursives avec des couleurs comme les 800, comme si un coup de peinture avait été passé dedans, tu confirmes ? D'autre part, une véritable régal à Conduire : souplesse et silence au RDV. Bon boulot les gars !

D'ailleurs, il semble que la rame qu'elle a embrassée n'aurait pas le même destin :/

Rien n'a été pour le moment décidé à ce sujet, surtout budgetairement. J'ai eu la 240 entre les mains tout à l'heure, Rénov Exterieure totale (peinture motrice et pelliculage remorque) , cabines de conduite rafraichies et coursives "éclaircies". RAS sur l'aménagement des remorques avec toujours un local information en R5

On l'a dit plusieurs fois, que le confort est une notion de gout propre à chacun. Ce qui convient a quelqu'un ne convient pas a quelqu'un d'autre et Vice-Versa...

La politique actuelle en terme de materiel TGV est du "mass transit" à des degrés divers donc uniquement du 2 niveaux elles sont appelée plus précisément: "Mécano Néo Duplex" 2N2 U3A (4700) donc equipement Allemagne/Suisse comme dit plus haut. Pour les motrices Mécano Néo Duplex, il s'agit d'un simple lifting exterieur Comme pour les Ouigo, il y'a juste le siège qui change pour prendre une couleur "Ouigo"

C'est exactement cela

j'avais mal compris, toutes mes excuses... En plus le logo de 2011 est plus petit sur les rames, un peu moins massif: exemple c'est le nouveau logo appliqué sur le refit de la 240, par contre comme tu l'as fait remarqué tres justement c'est l'ancien sur la 242. Des 86x ont l'ancien, les 87x ont le nouveau... une erreur lors de la pose ? je n'en sais rien...

Il s'agit d'un lifting extérieur et donc la rame ne réponds pas au standards "inoui" d'où l'absence de logo inoui

Que les choses soient claires : Je ne suis pas un décideur bien que je travaille avec eux sur 2/3 projets. Je n'ai aucune obligation de communication d'informations et ce quelqu'elles soient. Quand je le fais c'est de manière volontaire et pour faire avancer un sujet que ce soit par l'intermédiaire de photos ou autres ou alors pour partager des expériences J'essaye de disposer d'informations fiables avant de les communiquer. Maintenant, je considère que pour intervenir sur un forum, il faut que ce soit pertinent. Force est de constater que tu n'as pas la même politique à notre égard. Donc je vais faire comme plusieurs de nos membres l'ont dit plus haut : Ignorer tes messages (si j'arrive a trouver comme ça se fait...) alors arrête de polluer le forum avec des interventions futiles. maintenant pour en revenir au sujet, les 3UFC sont pour le moment destinées à l'axe Atlantique. Avec la réorganisation matérielle qui se profile et l'arrivée du 2020, il y'aura sans doute du chamboulement dans les affectations.

C'est fou comme que tu as tendance à croire que tu en sais plus que les décisionnaires...tu es fatiguant.

La rame n'est pas encore réceptionnée il me semble. Les 4 rames que j'ai prise étaient toute atteintes par ce mal. Au minimum 3 baies par rame, avec du film adhésif dessus

ca fait quand même un w entre Amsterdam et Bruxelles :/