ADC01
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il y a 19 minutes, jeandujardin97 a dit :
tu paie tout de ta poche et ton dépense tout ton déplacement.
Les frais de déplacement ne sont pas fait pour "faire du bénéf"
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il y a 45 minutes, Pascal 45 a dit :
Si ç'a te fait plaisirs ... 🤬
Mais pourquoi prends tu la mouche ? Je ne fais que relevé une incohérence entre le titre et le corps de l'article, cela n'a rien à voir avec toi.
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il y a 3 minutes, Pascal 45 a dit :
Ce n'est pas le sujet que j'aborde, mais la citation de RTL dans mon précédent post.
C'est quoi le titre du lien déjà ? Ah, oui, c'est "à quel âge les cheminots peuvent–ils partir à la retraite ?" et en lisant l'article, la question reste bien sans réponse
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il y a 13 minutes, Pascal 45 a dit :
Ce reportage ne précise pas du tout à quel âge peuvent partir les agents SNCF en retraite.
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Il y a 1 heure, capelanbrest a dit :
à ce stade des procédures, il est donc urgent d'attendre les suites de l'affaire pour voir sur quoi s'appuie l'entreprise et ce que sera le verdict du conseil de discipline.
Pour le moment nous 'avons entendus lus ici que les sources syndicales et aucun autre protagoniste.
Tout à fait d'accord avec toi
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Il y a 3 heures, Gom a dit :
On peut très bien imaginer qu'au pénal, la justice juge qu'il y a bien harcèlement sexuel et qu'en même temps aux prudhommes, on juge qu'il y a aussi harcèlement de la part des 2 collègues envers leur hiérarchie
Alors là, ce serait la meilleur le coupable au pénal deviendrait une victime aux prud'hommes, il faudrait oser rendre un jugement pareil
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il y a 1 minute, CGO a dit :
Ca tu ne peux pas l'affirmer : C'est une théorie très controversée !
La formulation correcte est :"l'automatisation, selon certains économiste aurait un cout social", c'est leur théorie, loin d'être démontrée , " en automatisant on supprime des emplois, depuis qu'il n'y a plus de poinçonneurs, il y a une augmentation des chômeurs!"
Théorie qui serait en réalité, fausse, selon d'autres économistes : supprimer le poinçonneur de métro permet de libérer un humain d'une tâche débile et répétitive et de l'affecter à une autre tâche indispensable : professeur, par exemple.
Au contraire des économistes cités en premier, pour ces derniers tout ce qui peut être automatisable doit l'être et ça augmente le niveau de vie général .
Quand on supprime un poste quel qu'il soit, il n'est pas remplacer dans un autre endroit, quand Renault supprime XXXX emplois dans une usine, Sanofi ne crée pas le même nombre d'emploi, ni l'état, ce sont bien des chômeurs en plus, c'est une histoire de bon sens pas de théorie fumeuse d'économiste à la noix qui bossent pour le capitalisme.
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il y a 12 minutes, CGO a dit :
Rouler à 30 maxi c'est inacceptable pour un TGV ou un métro, ça l'est pour une navette de 10 km.
Mais ta navette à 30, elle promènera que des banquette vides, tu crois vraiment que les gens vont accepter ce genre de gadget ?
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il y a 8 minutes, CGO a dit :
Là on parle d'un véhicule autonome, comme une tondeuse robot, qui embarque avec lui tout les systèmes lui permettant d'être autonome et qui utilise une infra non modifiée (où à peine : signalétique)
Oui et alors, cela coutez malgré ce que tu en dis une blinde, pour un nombre de voyageurs réduit, le jeu n'en vaut pas la chandelle comme on dit et là, c'est toi qui fait semblant de en pas comprendre.
il y a 10 minutes, CGO a dit :Si tu veux parler d'aberration économique, voire de gaspillage, on peut parler des milliers de lignes d'autocar dont l'occupation moyenne se situe à 4 ou 5 voyageurs, là il y a certainement plus une aberration économique que pour une navette qui roule toute seule...
Ta navette coutera certainement plus cher qu'un autocar même en considérant le cout du chauffeur, et toi bien sur, tu t'abstiens de prendre en compte le bilan social d'une navette sans personnel, car l'automatisation à un cout social
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il y a 7 minutes, CGO a dit :
Tu fais semblant de ne pas comprendre !
Bien sur, tiens.
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Il y a 7 heures, Gom a dit :
Parce que ce sont 2 procédures différentes. La procédure interne à l'entreprise n'a pas de lien avec la procédure pénale
Je sais bien mais il est quand fort que la seconde ait lieu avant le jugement de la première, que se passera t'il si jamais la procédure pénale donne raison à la plaignante ? En gros, l'entreprise se substitue à la justice et anticipe son jugement.
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Il y a 2 heures, Roukmoute a dit :
Marion a déposé plainte. C'est à la fin du bal qu'on paie les musiciens, mais en attendant...
Comment peut prendre des sanctions contre la plaignante avant le jugement ?
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Il y a 7 heures, RaoulG a dit :
Il faut aller à un guichet et montrer la "carte" et là il a 90% de réduction comme pour les trains
Pour la banlieue, c'est 75% de réduction, pas 90.
Il y a 7 heures, RaoulG a dit :c'est gratuit s'il a un fichet actif pour cette période ?
Oui, mais il faut demander une contremarque de passage aux CAB.
Il y a 7 heures, RaoulG a dit :Possible sur un automate ?
Pas pour les contremarque gratuite, pour les billets avec 75 %, je ne pense pas
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il y a 19 minutes, opopop a dit :
Ces chiffres sont énormes en comparaison des démissions & licenciements.
Mais cela n'est pas surprenant avec le recul de l'âge de la retraite, de plus en plus d'agents deviennent inaptes sécurité avec l'âge et l'entreprise ne veut pas s'embarrasser de bras cassés alors c'est réforme
il y a 22 minutes, opopop a dit :Egalement, ca ne surprendra pas grand monde que ces situations touchent surtout les agents d'exécution.
Logique, les exécutants sont plus nombreux
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il y a 21 minutes, zitoune a dit :
Le projet Toulouse - Poitiers - Rennes RISQUE de tomber à l'eau ...
La PQR n'a pas fini d'en parler si chaque titre concerné par une liaison y va de son article qui finalement dit la m^me chose que celui de son confrère de l'autre bout de la France
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il y a 22 minutes, CGO a dit :
En revanche, sur la navette Senonches La Loupe et ses 10 voyageurs le bilan recette/dépenses😡 nous invite à l'automatisation totale !
Selon toi, mais au niveau purement comptable, le jeu n'en vaut pas la chandelle. Payer une automatisation totale pour tes 10 voyageurs, c'est une aberration économique, voir un gaspillage.
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Il suffit de chercher un peu avec le site qui va bien.
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il y a 22 minutes, wabbit a dit :
Nous sommes plusieurs à se poser la question, si nous sommes réformer pouvons nous travailler ensuite.
Depuis le temps que tu nous parles d'une éventuelle réforme, de mémoire depuis début Aout 2023, où cela en est ?
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Le 03/08/2023 à 16:37, PLANONYME a dit :
La question est souvent posée. Les réponses sont à géométrie variable. En fait ça dépend...
Essayez de trouver dans cette circulaire la bonne case (voir article 6.2) :
Le 04/08/2023 à 10:31, wabbit a dit :UN AGENT REFORME PEUT TRAVAILLER AUTANT QU'IL LE VEUT, GAGNER AUTANT DE REVENU QU'IL LE VEUT, COTISER ET OUVRIR DE NOUVEAUX DROITS DANS UN AUTRE RÉGIME.
Donc aucune perte que ce soient plein temps ou autre.
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il y a 17 minutes, wabbit a dit :
C'est bien de la réforme que l'on parle, et non de la retraite.
Nous sommes plusieurs à se poser la question, si nous sommes réformer pouvons nous travailler ensuite.
Si oui, pouvant nous travailler normalement sans restriction de salaire ou il y a une somme à ne pas dépasser.
C'étte sommes et cumulez avec la réforme ?
Ex 1200€ de réforme je peux travailler totalement comme je veux ou que pour 300€ pour ne pas dépasser mon salaire 1500€.
Pouvez vous m'expliquer mais simplement car sinon je ne comprends pas, et pour les personnes dans cette situation.
Je vous remercie d'avance pour votre réponse et l'aide que vous apportez, c'est un vrai soutien.
Merci.
Cela a déjà été expliqué de nombreuses fois et à toi en particuliers par un contributeur très au fait des subtilités des textes RH et tu as même approuvé
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à l’instant, Grego97 a dit :
Je peux savoir pourquoi ?
Parce que tu racontes n'importe quoi et que tu as de sacrés lacunes dans la compréhension des textes et en plus tu les interprètes. J'en ai connu descendus pour moins que ça.
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Du coup, tu risques plus d'être puni pour tes propos que pour ton franchissement de carré Si j'étais ton CTT et que tu me racontes tout ce que tu as dit ici, c'est PAP direct et reprise de formation.
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à l’instant, Grego97 a dit :
Sauf que le poste peut il vraiment savoir à l instant T et au metre pres si le train a réellement rencontrer l avertissement ou le Voie libre ? Je trouve ça un peu facile de dire que le poste peut tout savoir
Et l'occupation des zones tu en fait quoi ? On dirait bien que tu ne sais pas comment fonctionne un poste même succintement.
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il y a 3 minutes, Grego97 a dit :
Oui mais comment le poste peut savoir si le mecano a rencontrer l avertissement ou non ?
Il sait si son carré était ouvert ou pas par conséquent il sait si l'avertissement devait être présenté.
Fret SNCF, la fin ?
dans FRET SNCF
Publication:
J'ai même vu des stagiaires faire du camping en groupe, pour gratter sur les allocations de déplacements, des collègues bouffer des conserves parce que le resto, c'était trop cher etc, etc