ADC01

Resta à savoir si Nipou peut homologuer ce record car avec que 574,8, l'ancien est ridicule.

Peut être n'a t'il pas ou plus le permis ?

Ce n'est pas à ma porte, merci en tout cas.

Dire qu'il conseille à ses agents de mettre la VI à -3 pour éviter de bouffer le trait, Nipou, tu nous feras 3 Avé et 10 Pater pour ta pénitence, non mais.

Covit isolé je suppose ?

Je sais, c'est Assouan dans son champs, :Smiley_32:

Quel est le con qui a planté une pancarte "arrêt" dans son jardin, a t on pas idée ?

Quoi? Que lis je ? Un sémaphore pour faire une LTV à 30 mais c'est du n'inporte quoi, un sémaphore est un signal de cantonnement et c'est tout, qu'en urgence on me dise qu'on a forcé un signal au sémaphore pour obliger les circulations à circuler en MAV, je veux bien mais pas pour faire une LTV à 30, cela n'a rien à voir et c'est encore pire que de mettre du vert cli pour limiter la vitesse à 160.

Et en Belgique, il ont des feux verts aussi ? Parce qu'on éloigne un tantinet du sujet, non ?

Merci, j'avais déjà consulter ce site, c'est plein de bonnes infos.

Exact, je vais reformulez ma question. Merci

Voilà, je me suis décidé, poussé il est vrai par un motard confirmé de ce forum, il se reconnaitra, je pense, à passer mon permis moto, je voudrais vos avis éclairés sur des motos écoles que vous connaissez dans le Val de Marne afin de faire mon choix entoute sérénité. Que pensez vous du CER de Gentilly, si vous connaissez ? Je vous en remercie.

Tu peux sortir de ta piaule pour fumer sans sortir de l'hosto, c'est bien ce que je faisais puisque j'avais interdiction de sortir de l'hôpital.

PC ==> Personnal Computer.

Et d'y mettre les pieds, aussi.

Centre ?

Pour unr fois que je ne regarde pas, il y a un anniversaire de membre encore actif, merci Nécro alors bon Anniv à dolypranus (30

Non, non, tu es trop jeune, c'est réservé aux retraités. :jesuisdehors:

Tu ne connaissais pas ?

Tu pinailles, tu pinailles, mon cher.

Ceci dit, le collègue a été emmerdé pour ce problème de radio en interne et fût ensuite "blanchi" par par la SNCF.

Le régulateur n'a rien à voir dans la décision d'isoler le KVB, c'est le GD qui amène le conducteur à le cravater et avis ensuite la régulation de cet état de fait, en lui donnant la page 400 appliquée.

Et ne parlons pas des VP.

N°5 ==> Coco.