titouma

Bonjour, Voici ma première séance photo sur le PLM. j'ai été spotter en gare de Meusault mais je n'ai pas beaucoup bougé de la gare car je ne connait pas les lieu mais promis la prochaine fois j'irai au moins 2 jours sur le PLM et je pourrai aller plus loin qu'au abord des gares. On commence avec 26095 et son fret montant sur Dijon Passage à faible vitesse des BB63596 et BB66114 encadrant une voiture de mesure. La BB26216 et la BB7379 en véhicule assurant un tain complet d'autos. La BB26095 et son corail Strasbourg-Lyon. Un ter pour Chalon-sur-Saône s'apprête à desservir Meursault Deux belles surprises: La class66225 et sa rame de bâchées puis... ...une class77 et sa rame de tombereaux La draisine doit se sentir bien seule dans cette forêt de poteaux caténaires Deux grands classiques pour Christian mais pour moi exceptionnel. Un Dijon-Grenoble avec la BB22394 en tête... ...puis une UM de TGV La BB8567 et sa rame RRR redémarre doucement après avoir desservie Merusault Croisement en gare entre la sybic n°26229 et une UM d'AGC On termine avec un train de conteneurs tracté par la BB27127 Une G2000 avec sa rame de citerne, je crois qu'il va à Nogent-Sur-Seine :?: Les 69463 et 69475 sur un train de colis. On termine avec le célèbre Baygon Vert . Ps cette ligne est superbe de plus je n'ai pas eu le temps de m'ennuyer.

Bonsoir à tous, Ce reportage sur le matériel voyageurs utilisé sur la ligne4 se déroule en deux parties. Dans cette première partie ce sont les BIBI qui sont à l'honneur donc place au photos. Non loin de Luzy une UM de BIBI dont le B82513 en tête, ils assurent un TER Paris-Chalindrey.J'ai fait exprès que le second bibi soit caché par la végétation . Une heure plus tard retour d'un des deux bibi. Une autre UM de bibi mais là il y a l'intrusion du bibi transilien n°541. Les B82502 et B82514 s'apprête à passer la gare de Bricon, destination Chalindrey. On termine avec un gros plan sur pelliculage appliqué sur les BIBI Champagne-Ardenne. Voici la seconde et dernière partie. Là ce sont les CC72100 qui sont à l"honneur. On débute cette série avec la CC72177 et son corail passant Luzy... ...suivi de quatre photos prises depuis un champs juste avant Luzy, ici la CC72151 avec son train pour Paris La CC72121 assurant le 1840 Vesoul-Paris en composition renforcée 9 voitures au lieu de 7. La CC72157 et le 1045 Paris-Mulhouse lui aussi en composition renforcée 9 voitures au lieu de 7 Le très court Reims-Dijon de mi-journée :shock:, il est tracté par la CC72151. On quitte Luzy pour Verbielles et la CC72147 qui fonce en direction de Mulhouse. La gare de Chaumont et la CC72168 qui assure le Belfort-Paris de fin de journée. Puis deux vues prises entre Buxières-les-Villiers et la SPA Ici le 1043 Paris-Mulhouse... ...puis 10 minutes plus tard le 1042 Mulhouse-Paris. On termine avec la CC72130 qui vient de brûler la gare de Bricon avec son corail pour Paris. Voilà c'est tout et en espérant que cela vous ai plu.

Bonsoir à tous, Voici la dernière série de photos faites avec mon compact (le Samsung ES-17) car maintenant j'ai un reflex Nikon 3000D. On débute cette série avec la CC72130 et son corail Vesoul-Paris... ...puis la CC72160 arrive au Pn142 de la L4 avec son corail pour Mulhouse. La CC72178 file avec son corail pour Paris.. ...puis la 75119 passe à son tour. Le Dijon-Reims de fin d'après-midi passe Foulain (eh oui la CC72100+corail ter c'est fini maintenant place au AGC:cry:).... ...suivi de près par un corail tracté par la CC72121.. On continu avec un corail passant le célèbre viaduc de Chaumont... ...puis on termine avec un BIBI transilien qui s'est perdu en Haute-Marne. Voilà en espèrent que cela vous aura plu.

Salut CC 72041, J'y pensé pu au Paris-Croire qui étais bien utile surtout au retour car Chaumont avait un train direct pour Paris avec une arrivée à 6H45 mais maintenant le premier train direct arrive à 8H30. Moi je boss à Troyes et je quitte le boulot à 18H donc avant juin 2007 je prenais le train de 18H36 pour Chaumont mais maintenant je doit prendre le train de 19H47 et le comble c'est qu'à 18H50 il y a un train venant de Paris mais qui est terminus Troyes. Ils auraient pu le pousser au moins jusqu'à Chaumont. Le Reims-Nice n'est remplacé par rien et le Reims-Lyon circule toujours mais est limité à Dijon et la compo passe de 9 voitures à 4.

La ligne4 Paris-Bâle est déficitaire depuis un bon bout de temps mais depuis l'arrivée du TGV Est en juin 2007, la ligne à perdu pas mal de voyageurs et le Paris-Bâle est maintenant limité à Mulhouse. Le coup de grâce aura lieu en décembre 2011, avec la mise en service de la LGV Rhin-Rhône qui aura pour conséquence le report des voyageurs de Belfort sur le TGV et la limitation des corail ( si ils y en à encore ) à Vesoul. Côté desserte la ligne4 avait avant juin 2007 : 6 A/R Paris-Bâle . 2 aller et 3 retour Paris-Mulhouse. Puis depuis juin 2007 elle a : 4 A/R Paris-Mulhouse 1 A/R Paris-Belfort 1 A/R Paris-Vesoul Et enfin pour finir quelle desserte aura t'ont en décembre 2011?????

Bonjour, Voici un petit reportage matinale fait il y a une quinzaine de jours à Luzy. 5H55 Deux CC72100 dont une en véhicule assurent le premier corail pour Paris . 6H05 Une autre CC72100 émerge de la brume avec sont ter pour Reims. 6h56 Un corail pour Paris, désolé pour la rame qui n'est pas entièrement éclairé. 7H02 Un BIBI assure le seul train direct Troyes-Dijon de la journée. 7H19 un suppo file sur Chalindrey qui est sont terminus. 7H21 Un second suppo se présente dans le sens inverse destination St-Dizier. 9h11 Un BIBI assure le premier train venant de Paris 9H32 passage d'un corail Paris-Belfort 9H58 passage d'un corail Mulhouse-Paris, après le passage de ce dernier je suis rentré. Ps: je n'ai pas mis les trains de 6H26, 6H34, 8H19, 8H24 car ce n'étaient que des AGC. Voilà en espérant que cela vous aura plu.

Merci de vos réponses et je viens de réduire la saturation de toutes les photos.

Salut à tous, Voici quelques photos faites cette semaine entre le PN n°142 de la L4 et Luzy-Sur-Marne. On débute ce reportage avec deux vues au niveau de la bifurcation L4/L10 : Le dernier ter pour Reims de la journée avec la CC72138 passant sous l'orage... ...puis 10 minutes après le passage du ter, voici le dernier corail pour Paris avec la CC72176. Nous voici maintenant à Chaumont et avec du soleil : Une rame céréalière avec les BB69446 et BB69498 arrivent sur le faisceau de la gare de Chaumont... ...puis une vue du faisceau qui est bien fournit en rames céréalières et y a même la BB75021 qui se repose et l'X76670 fait de même sur le quai3. On quitte Chaumont pour le PN n°142 de la L4 : Maintenant nous nous trouvons au PN n°142 de la ligne Paris-Mulhouse ou la CC72141 passe avec un corail pour Mulhouse... ...peut de temps après le passage du corail pour Mulhouse voici deux BIBI pour Paris. l'Y8531 et ses 6 wagons citernes vide venant de Joinville et se dirigeant à mon avis sur Langres. la CC72145 et sont corail pour paris, au font on voit la courte rame de citernes qui s'est arrêtée au carré. Pour finir deux vues à luzy(52) Court train de machines (BB75000 et BB63500) se dirigeant sur Chaumont, à noter que le canal est vidé pour l'entretien des berges et de l'écluse où je me trouve... ...ce reportage se termine avec la CC72145 et sont corail pour Mulhouse de mi-journée. Voilà en espérant que cela vous aura plu.

Bonsoir, belles photos avec un petite préférence pour la troisième.

Voici quelques photos datant du mois dernier. On commence par un bibi traversant la halte de Luzy-Sur-Marne.... .....puis un ter pour Dijon.... .....et pour finir l'intercité Mulhouse-Paris de mi-journée... Voilà en espérant que cela vous aura plu

Voici ma petite contribution à ce fil rouge. La 241P17 quittant Chaumont vers 14H sous une pluie fine, destination Mulhouse. Voilà en espérant que cela vous aura plu.. Voici un complément avec une photo de la 241P17 en gare de Chaumont, à noter qu'ils sont en train de charger le tender en charbon à l'aide d'une grue se trouvant dans le wagon tombereau.

une CC propre c'est beau à voir mais si vous regarder bien la photo le nettoyage a été fait à moitié car la machine et les deux premières voitures sont propres mais les autres voitures sont très sales.

Hé oui les CC72100 circulent encore sur la L4 et voici deux clichés: On commence avec un ter Dijon-Reims avec la CC72158, à noter que la machine a été taguée... ...puis vingt minutes plus tard passe l'IC Paris-Mulhouse avec la CC72163.... Voilà en espérant que cela vous aura plu.

Bonjour, Ouaou une 17000 sur un Paris-Mulhouse , mission impossible car la ligne est électrifiée que jusqu'à Gretz. A moins qu'il prenne un bon élan puis il fait une marche sur l'air de Gretz à Belfort . lotrela

J'aime bien ta photo y a une ambiance hivernal. Voici d'autres photos avec des CC72100 La CC72168 avec un intercité passant prés de Verbiesles. La CC72176 avec son intercité de fin d'après-midi pour Mulhouse. Il passant à l'endroit ou tu a pris le locotracteur avec ses wagons de ballaste. La CC72177 avec son intercité de mi-journée pour Mulhouse passant à Luzy-sur-marne voilà j'ai retravaillé les deux dernières photos et j'aime mieux comme ça et vous?

La chance tu a réussi à avoir une classe66 moi j'essaie en vain. Aujourd'hui j'ai essayer d'avoir le train de camionnettes ECR mais il n'est pas passé.

La plupart des accidents aux PN sont dut à des conducteurs impatients ou qui se croient plus rapide que la train . Ce qui doit être fait c'est de changer les mentalités, avec de la prévention mais malheureusement seul la répression fait changer le comportement des automobilistes aux PN.

Voici d'autre photos faites à Luzy-sur-Marne. On commence par 2 bibi filant à Chalindrey, à noter le canal est gelé.... ... un TER pour Dijon assuré en rame tracté avec une CC72100... .... le même train vue de derrière.... ... la CC72147 avec son intercité pour Mulhouse.... .... la nous changeons de décor, nous sommes au PN n°142 de la ligne 4 où un bibi passe en laissant un nuage de neige... ....au tour de la CC72186 de passer avec son intercité, à noter qu'on distingue la ligne 10 en contrebas ...on finit avec une vue d'ensemble de la gare de Chaumont (52).

Voilà c'est corrigé

Voici l'intercité N°1042 Mulhouse-Paris-Est. Passant à vive allure a Lusy car il accuse déjà 30 minutes de retard. L'intercité N°1840 Vesoul-Paris-Est,il est à l'heure ce qui est très rare sur la ligne 4 On fini par le TER N°839813 Dijon-Reims, il passe à très faible vitesse car y'a un fret ECR devant lui. Le TER accuse déjà d'un retard de 10 minutes. Je voudrais savoir si il y'a du fret régulier sur la ligne4 entre Chaumont et Chalindrey Voilà j'espère que cela vous aura plu.

Bonjours, Je viens de recevoir un message de la part de Davietorr , je l'ai effacer car un message en Anglais sur un forum Français, c'est plus que louche. Voilà c'est un nouveau spammeur et il faut le viré à mon avis.