Vérane12
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Messages publiés par Vérane12
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Attention..attention.
Donc dorénavant aprés avoir franchi un signal présentant le feu vert, il est interdit d’appeler à la radio pour signaler une panne sol ayant eu lieu au franchissement de celui-ci pour cause de partage d’attention…(et on fait ça quand du coup? Au prochain arrêt normal 30 km plus loin?Interdit aussi de chercher sa bouteille d’eau ou comme le dit Tophe son sandwich.
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Cela dépends en effet. Quand un conducteur franchit un carré et donne l’impression qu’il s’en fiche…Ca le fait pas trop…
Si par exemple, c’est a cause de la fatigue, ça passe mieux que le gars qui était entrain de discuter avec sa chérie par SMS…
Par contre quand ils enquêtent sur un événement, ils sont trés pointilleux pour savoir comment ça c’est passé..
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il y a 29 minutes, f6exb a dit :
Comment ça a pu être filmé ? D'un train sur une voie parallèle ?
Ça y ressemble beaucoup quand même.
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il y a 10 minutes, Lepassionnédetraindu86 a dit :
Travaillez-vous sur le réseau RER/Transilien?
Oui.
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J’ai pris le Navigo Liberté + en août dernier avec une carte Navigo personnalisée et en septembre, je n’ai payé que mes tickets…
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il y a 27 minutes, Lepassionnédetraindu86 a dit :
J’attendais justement une réponse. Êtes-vous conducteur?
Là c'est une question...
Oui.
il y a 26 minutes, Lepassionnédetraindu86 a dit :Si oui ? Sur quel type d’engin travaillez-vous?
NAT, Z2N et un peu AGC
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Il y a 13 heures, Lepassionnédetraindu86 a dit :
Salut, moi c’est Vincent et je suis nouveau ici. Je ne suis pas conducteur, juste un passionné. En ce moment, je m’intéresse au pupitre de conduite et les « préparation courante » (je ne sais pas si on dit comme ça🧐) et je m’adresse à vous les conducteurs, les sources plus fiables pour avoir des renseignements.
Cordialement Vincent.Bonjour.
Et plus précisément? Tu as des questions? Parce que là...
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il y a 10 minutes, capelanbrest a dit :
assermentation ?
pour quel métier faut il être être assermenté à la Sncf ...la suge je comprends éventuellement les contrôleurs mais les autres métiers ? 😉
Les agents commerciaux en IDF qui participent aux opérations de contrôle. Il en était question quand j'y étais.
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Au cas où, et avant d'ouvrir un sujet pour chaque question, il y a ça..
Avec les liens vers les sujets existants sur le frein!!!
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Il y a 5 heures, assouan a dit :
Bravo
Avec le lien qui va bien:
http://www.inventaires-ferroviaires.fr/kc46/46216.01G.pdf
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Il y a 1 heure, ADC01 a dit :
Donc, entre Saint Cirq Madelon et Gourdon puisque le reste de la ligne est en Dordogne et non dans le Lot
Effectivement .
il y a une heure, assouan a dit :Visible depuis la D704 ?
Oui.
il y a 17 minutes, nic a dit :Pourquoi êtes-vous passé à la langue de Shakespeare ?
Pour changer un peu.
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il y a une heure, assouan a dit :
La (mini) ligne de Carsac à Gourdon ?
YES!!!
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il y a 32 minutes, nic a dit :
46?
Yes.
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Il y a 9 heures, gvf a dit :
Y a-t-il déjà eu des rails ?
Et un train qui y est passé ?
Il y a déjà eu des rails et des trains dessus.
Il y a 9 heures, bruno a dit :Ex région Limousin?
Ce n’est pas dans cette région.
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Il y a 4 heures, Pascal 45 a dit :
Centre Val de Loire ?
Ne n’est pas dans cette région.
Il y a 2 heures, nic a dit :fragment de pont ?
Le pont est entier. C’est le talus quia. Disparu d’un côté.
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il y a 10 minutes, zoreglube a dit :
Région AURA ?
Ce n’est pas dans cette région.
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il y a 45 minutes, zoreglube a dit :
Pour commencer , France moitié nord ...
Ce n’est pas dans la moitié nord.
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Bon, je prends..
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Licoornes:
Parmi celles-ci il y a Biocoop qui existe depuis longtemps et qui fonctionne bien…
Et dans le transport de marchandises par voie maritime avec un bateau à voile il y ça:
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il y a 10 minutes, ADC01 a dit :
C'est à Verane puisque c'est elle qui a trouvé la première.
En effet, mais je voulais laisser quelqu’un d’autre trouver car le plus gros du travail avait déjà était fait…Quand on arrive après, c’est déjà plus facile!
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Je viens de trouver cette vidéo sur Youtube qui parle du déraillement d'un train en Belgique en 1974..
Et trouvé en faisant une rapide recherche complémentaire:
CitationCes dates qui ont marqué le Pays Noir: le train déraille à Luttre et fait 18 morts.
15 août 1974 : Luttre (Pont-à-Celles – Ligne 124), 19 h 12, la rame de quatre automotrices classiques (les 160, 021, 028 et 012) assurant le train Charleroi – Bruxelles – Anvers, déraille alors qu'elle roulait à vive allure (116 km/h), après avoir marqué l'arrêt à Luttre. La troisième voiture dévale le talus alors que la suivante s'enchevêtre dans la structure métallique d'un pont et prend feu. Le conducteur était bien engagé sur le pont avec la tête de son convoi lorsqu'il a ressenti un fort choc (qui est survenu à hauteur de la troisième voiture). Il est apparu que plusieurs conducteurs de trains ayant circulé sur le pont avant l'accident avaient signalé avoir ressenti un choc et demandé une intervention. On dénombre 18 victimes (dont la compositrice Jane Vignery) et 48 blessés éparpillés dans le convoi, aux alentours et même dans le canal. S'il n'y a pas d'explication officielle, l'entretien de l'infrastructure fut mis en cause. Le dernier cadavre, Madame Lisart-Douchie, fut extrait des ferrailles de la voiture 4, le 26 août 1974.-
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Et bien, ça a l’air sympa…
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Il y a 2 heures, Mecanos a dit :
J’ai toujours 4 bs qui ne veulent pas disparaître.pas gênant, mais le premier date d’avril 2023…
Si vous avez une solution ….je suis preneur.
As-tu essayé de demander au PAC Sirius?
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Il y a 13 heures, ADC01 a dit :
Par conséquent entre Port Boulet et L'Ile Bouchard.
Entre Chinon et L'Ile bouchard ?
Comme gvf n’a pas l’air d’avoir vu ta proposition: oui.
Reconversion
dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Publication:
Les erreurs d'itinéraire, ça arrive…J’en ai eu plusieurs dont généralement je m’aperçois…La dernière aurait franchement pu être très embêtante et faire perdre beaucoup de temps à tout le monde.