Vérane12

En les mettant à plat, on reconnait des tampons de heurtoir..

Un conducteur de métro m'a expliqué que tous les matériels du métro n'étaient pas équipés du contrôle de fermeture des portes empêchant la traction.. Et que du coup, il faut faire vraiment attention à chaque station.

L'année dernière au PN de Pont-sur-Seine, au moment de m'engager sur le PN, j'entends la sonnerie se déclencher alors que je ne pouvais déjà plus voir le feu rouge clignotant (je devais être à sa hauteur). dans ma tête j'ai visualisé un Régiolis arrivant voie 1 et je n'ai pas cherché à comprendre, j'ai accéléré dans le but de dégager le PN au plus vite... Et effectivement, c'était bien un Régiolis voie 1... Il est possible, au vu de la ligne droite le précédent, que le conducteur m'ai vu..

Une idée comme ça: s'il s'est produit un incident à ce PN entre ces années, il est peut-être possible de le retrouver dans les journaux de l'époque avec éventuellement le nom du garde-barrière qui serait indiqué..

Bonjour, j'y suis déjà allée..

Concernant les cartes postales ou photos de ce secteur, je ne pense pas qu'il en aient. La personne qui gère les cartes postales et photos, les à toutes répertoriées et elle pourra donc faire une recherche.

Bonjour, Pour l'article du 20 novembre 1966, je sais où trouver ça mais je en pourrais pas m'en occuper avant plusieurs semaines. Je vous invite à envoyer un mail à l'AMTUIR en utilisant le formulaire de contact suivant: Nous contacter – Musée des transports urbains de France (amtuir.org) Je préviendrai une personne sur place.

Idem dans la Creuse mais sans la grêle et 10 °C cet après-midi.

A Genouillac sur la ligne Guéret à La Chatre

Accident à Meulan-en-Yvelines hier en fin de journée. Meulan-en-Yvelines : elle meurt après avoir été happée par un train de la ligne J - Le Parisien

Une autre fois à Toulouse, une annonce comme quoi le train va partir et qu'il faut faire attention à la fermeture des portes.. Sans train à quai.. Heu, c'est un train fantôme?

Il y a quelques temps, j'attendais le train pour Paris à La Souterraine. J'entends l'annonce comme quoi le train va entrer en gare et qu'il faut s'éloigner du quai. Je me dis, oui, enfin dans 5 min (voir un peu plus, je ne sais plus).. Et ho surprise, je vois le train arriver avec en effet plusieurs minutes d'avance..

J'ai cherché dans Dico SNCF: aucun résultat!!!

Pour empêcher les campagnols de manger ses poireaux par en-dessous, mon père a enterré du grillage.. Comme il dit, c'est juste un peu plus difficile à arracher, mais efficace. Les campagnols s'y cassent les dents!!!

Bâtiment récent.. Défaut structurel lié à la construction?

Captures d'écran d'une vidéo. Les croquettes sont pour les chats, les hérissons, les fouines et même les pies qui s'en mettent plein de bec avant de repartir!!!

Pas eu de réponse au fait que c'est dans le quart nord-ouest?

On dirait une carrière de gypse...

Tout à fait. Mine ou carrière dépend de la matière exploitée.

Dans une carrière? Quart Nord-Ouest? Etonnant un wagon de voie normale dans un endroit où il n'y a pas de rails...

Ma rencontre d'hier..

C'était pour être précis, ici:

En effet, c'est bien à Guéret.

Ah oui, sympa pour la personne qui paye deux nuits d'hôtel pour rien.

Tu as en effet rater un truc. En effet..