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Le Web des Cheminots

Vérane12

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Tout ce qui a été posté par Vérane12

  1. Superbe photo. De quand date-t-elle? Parce que actuellement, ça ressemble plus à cela:
  2. En effet, c'est bien le viaduc de Saclas. Je m'attendais à ce que geant vert trouve.
  3. La gare de la Châtre, sa plateforme, ses batiments: La fin de la voie: En regardant vers La Chatre: Ou plus précisément des morceaux de voie: En regardant vers Montlucon: FIN
  4. PN de la D12 à Ardentes en regardant vers La Chatre PN et arrêt de la Fourche-Jeu les bois PN de la D38 Mers sur Indre. J'ai loupé la gare. Ce sera à rajouter. Arrêt de Filaine et PN PN 234 sur la D69 En regardant vers La Chatre: En regardant vers Chateauroux: PN près du lieu dit Ripoton Les rails? mais ils y sont toujours... PN n°239 au lieu dit "la PLanche": Gare de marchandises de Nohant-Vic: PN sur la D51 à proximité de la gare de Nohan-vic: Un pont et la plateforme à coté: Au niveau d'un chemin à coté de Urmont: Un autre pont sur une route à coté de Montgivray: PN n°244 sur la D72: PN n°245 à proximité de la gare de La Chatre:
  5. PN de la route forestière de Clavière en regardant vers La Chatre PN lieu dit "le lac de Blanchet" en regardant vers Chateauroux Gare d'Ardentes dans un bien triste état. J'ai prudemment évité la ballade à l'étage. L'état du plancher ne donne pas trop envie. La gare marchandises:
  6. Ligne non exploitée mais visiblement entretenue entre Chateauroux et Ardentes. Au niveau du PN de la D920 en regardant vers La Chatre PN de la D943 avec ancien arrêt de la Forge de l'Ile
  7. Senlis, je ne crois pas car on peut voir un PN avec des barrières a coté du batiment
  8. Et bien maintenant, je vais pouvoir mettre mon petit reportage photo. Enfin si le forum, le permet....
  9. Ce n'est pas sur cette ligne. Mais c'est bien au départ de Chateauroux.
  10. Ce n'est pas en Aquitaine. Pas en Limousin, mais le département en question touche cette région.
  11. Au mieux, je serai là vers 13h30. Je préfère le remette car cela à disparu avec les copier-coller de la liste.
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