Titouz

le PR4 est une "etude de cas" en clair une problématique d'entreprise que tu dois résoudre sous forme de note de synthese. et je maintiens que non si tu n'as pas le PR4 tu restes a E c'est pour cela qu'il est fortement conseillé de le passer dans la foulee de l'exam Q E. dans la realité et en fonction des besoins peut etre que certains s'en affranchissent !

l'examen d'acces a la Qualif E ne suffit pas a derouler sur F et +, il faut par la suite passer le 'PR4' C'est un examen de français complementaire.

Dans les faits ça depend des besoins !

Faux ça depend des filieres, tu as entre 3 ans(fourchette basse) et 4ans (fourchette haute) pour etre regularisé c'est a dire ne plus etre attaché.mais tu peux tres bien avoir passé ton examen bien avant ! D autre part tu as été embauché sur la region de lyon donc la SNCF te doit un poste sur ton bassin d'emploi c'est a dire la region SNCF de lyon (sur cette region tu peux aller n'importe ou !) par contre pour te delocaliser sur une autre region c'est TOI qui decide.

risque de grande maleabilité chez europorte.............. par contre 1200e ça me parait tres bas ca doit etre sans la prime de travail ! tu es embauché avec quel diplome?

tellement de demande ça depend ou............il tente il verra bien !

je ne peux pas te repondre sur le contenu de la formation en revanche "validé non pris" veut dire que tu bascules dans un vivier de candidats aptes pour le poste et que tu seras convoqué a la prochaine session de formation .les tests ont une duree de validite limitee ( conduite , exploitation c'est 1an ,infra voie je sais pas), donc si c'est debut 2014 t'es largement dans les clous. concernant ton futur salaire je suppose que tu es embauché avec un bac tu commencera autour de 1500 euros brut fixe +equivalent 13e mois + frais de deplacement si t'en as .

je crois encore une fois que notre inertie administrative nous fait perdre des candidats car la reactivité de nos concurrents et bien plus grande ! attention la SNCF ne te propose pas un simple CDI mais un emploi au statut cheminot qui reste plus avantageux. tente d'appeler le service RH SNCF en appuyant le fait que tu as une offre immediate d'europorte. sans reponse de leur (ou reponse floue) part fonce ! je serais curieux de savoir si la difference de salaire est grande ?

il y a enormement d'emplois non statutaires chez les commerciaux en gares .

absolument pas...........tiens nous au courant de ta progression !

attention tu as de forte chance d'etre embauche en contrat de droit privé (CDD ou CDI) pour des postes non roulants.

moins de 30 ans tu devrais donc etre embauché au statut cheminot. ton salaire dependra d'une grille bien precise , avec un bac tu seras au dessus du smic.* tout ce qui est bareme indemnite allocation deplacement sont dans le RH 0131 que tu peux trouver sur le net. concernant ton bassin d'emploi tu seras rattaché a un etablissement en fonction des besoins et et ta note a l'examen final.

la c'est mieux lol LivretAccueil.pdf

bonjour oui c'est un CDI mais en mieux ! 1 an d'essai puis commissionnement ( titularisation) au "cadre permanent", etre admis au cadre permanent c'est beneficier du statut cheminot. plutot qu'un long discours regarde le livret d'accueil en fichier joint. cordialement

une ruse je ne pense pas........c'est tout a fait possible ! important: as tu reçu une lettre attestant ta reussite aux tests?