IGIS

Oui et bien le demandeur qui a posé la question sur le forum va sur place, il cherchera quelqu'un, et lorsqu'il l'aura trouvé il aura déjà vu l'ancienne rotonde. Tout ceci complètement hors zone dangereuse, sur itinéraire carrossable, là où passent tous ceux qui ont à faire avec l'infrapôle de Châteauroux (voie, caténaire) pour chercher un responsable ou quelqu'un qui peut en trouver un. La seule chose c'est qu'il ne pourra pas voir l'intérieur du bâtiment, sauf si les portails sont ouverts, puisque là un simple coup d'œil suffira.

L'agent qui sera sur place fera ce qu'il a à faire pour autoriser ou non la visite. Na !

L'accès se fait par l'allée du Rotissant, tu trouveras ça sur un plan de Châteauroux. Dans cette allée, il y a quelques pavillons qui sont ou étaient des logements SNCF, puis au bout l'entrée sur le site. Il vaut mieux y aller en semaine pour trouver quelqu'un à qui demander pour faire le tour du bâtiment. En dehors de cette période, si tu vas jusqu'à la limite des emprises, tu verras quand même le bâtiment, puisque c'est le premier dès l'entrée, donc tu peux aller jeter un coup d'oeil sans avoir à rentrer (d'après les autres commentaires, j'ai cru comprendre que tu n'étais pas agent SNCF).

Je n'ai jamais dit qu'une convocation avait valeur de contrat... Mais quand on convoque quelqu'un, c'est quand même pour quelque chose d'officiel. Sinon, ça s'appelle un rendez-vous. Une convocation non honorée, c'est autre chose qu'un rendez-vous auquel on ne se rend pas, désolé. C'est justement en mettant tous les mots sur le même plan qu'on lisse chacune de ces façons de faire, qui finalement n'auront pas plus de valeur l'une que l'autre. La pratique est une chose, mais il y à la théorie, et même si cette dernière est souvent dépassée par la première, il n'en reste pas moins qu'elle a valeur d'organisation dans la société. Peut-être qu'effectivement le fait de savoir apportera à notre ami en difficulté de recrutement plus de questions que de réponses, mais si ça peut le soulager d'avoir entrepris une démarche pour obtenir des explications, laissons-le faire.

Il ne parle pas d'un entretien mais d'une convocation. C'est quand même un petit peu différent de recevoir un rendez-vous pour un entretien ou une convocation en vue d'une embauche, c'est-à-dire pour signer son contrat. Je comprends ton intervention Nipou, mais si comme tu le dis, on ne lui racontera ce qu'on voudra, il peut quand même voir, il aura au moins eu le sentiment de ne pas avoir abandonné. Si au final c'est négatif, il aura essayé. Il faut avouer que c'est troublant ce refus sans raison apparente.

Bonjour, Tu peux déjà consulter la rubrique "Des histoires de trains" du forum avec le lien ci-dessous: http://www.cheminots.net/forum/topic/41942-dépôt-de-châteauroux/ Par contre, tout n'a pas disparu, les deux grandes remises où devait se faire l'entretien ainsi que le bâtiment transversal à l'arrière existent toujours. Quant à la rotonde, il y a encore une travée, qui est le garage de l'équipe caténaires de Châteauroux. Dans le sujet cité ci-dessus tu trouveras ces informations puisque j'en parle déjà, mais surtout les autres intervenants apportent des documents.

D'accord, merci pour tes explications BB 15063. Je n'avais pas compris que cette rotonde n'avait été que partiellement détruite. Je pensais que tout était en poussière. Il reste le pont dans les herbes si je ne m'abuse ? Oui, la photo est bien dans cet environnement disons herbeux...

La deuxième photo, ce n'est pas la même rotonde que sur les deux autres dirait-on ? C'est celle détruite en 1981 ?

Qu'a-t-il fait pour l'axe Palito avant d'être un ancien ? Peut-être n'était-il pas concerné, ce qui fait que sa qualité d'ancien cadre de la maison n'apporte absolument rien à l'édifice aujourd'hui. Du blabla. Ca fait 22 ans que je suis sur la région de Limoges, on en a vu de la paperasse sur le Palito. Les plus gros aménagements qu'on a pu voir, ce sont les quelques P.N qui ont été supprimés sur le département de l'Indre ces dernières années. Il y en a eu aussi deux dans le Lot. Tout ça pendant des "week-end travaux" où tout est interrompu... et il y en a des week-end travaux dans l'année !

Oui, il est vrai que c'est incroyable, vous êtes recrutés, mais ce n'est pas maintenant, sauf que vous avez été obligés de laisser vos anciens boulots. En matière d'incorrection, il n'y a pas mieux. On dit souvent que la boîte est tombée bien bas, mais là c'est une évidence. Je n'ai jamais vu ça. S'il y a des risques que les recrutements soient retardés, qu'ils n'exigent pas la démission du précédent emploi. Ils fixent des règles qu'ils sont eux-même incapables d'honorer. Quoi dire de plus que bon courage à vous les gars, en espérant que vous nous rejoindrez au plus vite !

Cela doit quand même un petit peu correspondre, parce qu'une convocation, c'est une convocation. Si c'est libellé ainsi avec comme raison "en vue de votre embauche", ça veut dire qu'auparavant tu as rempli les conditions, et que tu dois te présenter le jour indiqué pour signer le contrat, donc on veut t'embaucher. Il doit y avoir l'en-tête de l'établissement qui est sensé te recruter sur la lettre (un EIC si j'ai bien compris), tu pourrais t'adresser au pôle RH de cet établissement tout simplement. Arrivé à ce stade, les recruteurs et compagnie, c'est fini, c'est le pôle RH de l'établissement preneur qui gère l'embauche.

La combine c'est de s'asseoir sur l'honneur et les bonnes manières. Heureusement pourtant qu'il y a encore des gens bien éduqués, mais on voit que ce sont les boîtes qui poussent les gens à faire n'importe quoi puisqu'eux-même n'ont ni foi ni loi.

Capelanbrest, je comprends tes explications sur la manière de donner congé à son ancien employeur, même si c'est pour intégrer la SNCF, comme tu le dis, tant que rien n'est signé, tu n'es pas dans l'entreprise, mais nos amis ci-dessus doivent être des gens bien éduqués, avec une parole, et qui écoutent ce qu'on leur dit. Du coup, ils ne peuvent pas imaginer un instant qu'on puisse leur annoncer une embauche et qu'elle ne se fasse pas à la date prévue ou soit carrément stoppée comme c'est le cas pour hitch91. Le souci, c'est qu'après on ne trouve plus que des gens qui n'en ont rien à faire, donc la boîte n'est pas gagnante. Personnellement, je pense qu'RH c'est comme tout le reste dans la boîte, ça déraille... Là-dedans au jour d'aujourd'hui, il est toujours urgent d'attendre avant de passer à l'action. Le contre-ordre n'est jamais loin ! Beaucoup d'effets d'annonce, du papier glacé et des photos couleurs en permanence, mais ensuite surtout du vent ! Une chose est sûre, les embauches se sont en fonction de budgets, chaque établissement ayant un nombre d'embauches sur une année, mais ça peut effectivement se réduire en cas de difficultés, et malheureusement en ce moment tout est plutôt à la baisse.

Ah oui, si c'est sûreté, cela n'a rien à voir avec la sécurité, donc pas avec le médical ou la psycho, donc au niveau aptitude tu es bon effectivement. Ce qui est curieux c'est ce refus si tu n'as pas d'antécédents judiciaires. Vu l'avancée de ton dossier, il faudrait quand même pouvoir avoir une explication effectivement, surtout que la date de ton embauche était annoncée. Mince tout est tellement cloisonné là-dedans maintenant, que te donner une adresse est compliqué. A la Direction RH de l'entreprise peut-être ? Qu'en penses les autres intervenants ?

J'avais bien pensé que c'était un terme SNCB. Chez nous il n'y a pas d'abréviation et c'est "schéma de signalisation", ce qui en gros est la même chose... Faire le B.V de Pierrefonds va te demander du travail, mais tu es peut-être habituée à ce qui est bien compliqué ! Tu travailles quel matériau pour les bâtiments ?

PSS: plan de signalisation de sécurité ?

Je n'ai pas cet ouvrage sur le Nord, pour les raisons précitées, mais Lartigue c'est toujours pour le cantonnement je pense. Je connais le block du nom, mais je veux dire que je ne pense pas qu'il y ait une signalisation autre spécifique Lartigue, surtout que les protections de gare, que ce soit l'une ou l'autre, à part le choix d'un carré à la place d'un disque, c'est toujours la même chose. Il y a juste les enclenchements par serrures, mais rien d'extraordinaire, alors que les blocks ont chacun leur spécificité.

Ah oui, il y avait le block Lartigue. Je crois avoir vu des photos de Pierrefonds avec ces signaux, mais comme dit plus haut, je ne connais pas bien ce réseau Nord, et je ne m'y attarde pas forcément non plus. Peut-être à tort !

D'accord, donc tu pourras implanter ces signaux sur ton réseau. Pour le Nord, je ne sais pas par quoi ils sont constitués, je ne connais pas bien ce réseau.

J'ai eu chaud, je croyais que tu allais faire le château ! L'idée d'avoir des sections de pleine voie est intéressante, c'est moins restrictif, et ça permet peut-être l'implantation de signaux à distance, s'il y en avait...

Il faut avoir de la place pour loger ça ! Cela fera sûrement un bel ensemble.

Je ne pense pas que cela soit correct, mais bon... Wikipédia n'est pas non plus LA référence.

le représentant "des musulmans"...

Pas étonnant, celle qu'on nomme la République n'a pas de morale, donc le mensonge et la manipulation font partie de son quotidien. Quelle morale pourrait-elle avoir ? Oui, car il fait partie du système, donc il sait que le financier a le vent en poupe, pour la bonne raison que c'est l'élu de l'élite, et que les médias vont tout faire pour le mettre en tête d'affiche. L'élection sera orientée par les médias avec tout un tas d'informations et aussi par certains problèmes existants pour tout un chacun, mais les vieux réflexes seront-là pour sauver la "démocratie", et celui qui doit être élu le sera. De toute manière, ça ne changerait rien si c'était d'autres, le vote n'est qu'un leurre.

Je suis impressionné par tous les commentaires que suscite cette comédie d'élection présidentielle. Tout est spectacle d'un côté comme de l'autre. Ces guignols sont tous des pantins qui sont téléguidés par la finance internationale. Elle seule commande, le reste n'est que trucage, parlottes, lavage de cerveau et compagnie.