FiRST

Un résumé des enjeux des élections professionnelles FLASH FiRST 29.pdf

Au sommaire du flash FiRST de février : Brétigny, responsabilité de la SNCF : un pas en avant, un pas en arrière Retour sur le budget SNCF 2015 : des suppressions d'effectifs supplémentaires Campagne « énergies lights », la com. interne qui agace L’avenir des Intercités... Tract intercités : FiRST analyse les conséquences pour les cheminots de la mise en oeuvre éventuelle des recommandations de la Cour des Comptes FLASH FiRST 22.pdf Tract Intercités Cour des Comptes 200215.pdf

Le flash FiRST spécial dividende salarial Flash FiRST Dividende 2015.pdf

Comment la SNCF tue les Intercités, la Cour des comptes remet un louche Flash spécial "A nous de vous faire préférer la route" Flash FiRST Hors Série Cars 0215.pdf

Au sommaire : Attentats, liberté d'expression, respect des convictions Ségolène Royal, le "mauvais signal" Sécurité des circulations Comment la SNCF fera payer aux cheminots une dette qui n'est pas la leur... Bonne lecture ! Flash FiRST 21.pdf

Le guide FiRST Indemnités Allocations Gratifications comprenant les nouveaux taux 2015 sera bientôt distribué en version papier. Il est d'ores et déjà possible de le télécharger : Guide FiRST Indemnités Gratifications Allocations 2015.pdf

FiRST a consacré un dossier spécial à la réforme du système ferroviaire dans son magazine "Faut Le Fer" d'octobre. La réforme avant, pendant et après... Ce qui aurait dû se passer et ce qui s'est réellement passé... L'impact sur les cheminots et leur Statut... Extrait du journal de FiRST "Faut le Fer" : Les dessous de la réforme.pdf

FiRST revient sur la réforme du système ferroviaire, condamne la déshumanisation des trains et des gares et regrette la perte de pouvoir d'achat des cheminots. Le dernier Flash FiRST : Flash FiRST 18.pdf

Une nouvelle fois, FiRST regrette que sur des sujets aussi importants que l'unicité de la SNCF, la dette du système ferroviaire et ses conséquences sur les cheminots, l'avenir des acquis sociaux et du Statut, aucune démarche unitaire n'ait été recherchée et encore moins obtenue. FiRST prend néanmoins ses responsabilités en invitant les cheminots à participer aux actions contre la réforme actuelle qui débuteront le 10 juin à 19h00. Le tract de FiRST : Flash grève 110614 flash 17.pdf

Une réforme qui avance insidieusement et qui commence – enfin – à inquiéter à juste titre les cheminots, des élections professionnelles qui confortent l’omerta autour des « négociations » en cours et à venir, un nouveau Ministre de l’environnement qui roule pour les routiers, les instances européennes qui avancent et qui reculent… Autant de sujet sur lesquels revient le dernier Flash FiRST. Flash FiRST 15.pdf

Sous leur précédente étiquette syndicale, les militants de FiRST ont été les premiers à mettre en place le chèque-vacances à la SNCF. C'était grâce à un vote massif des cheminots pour leur liste CE, sur Strasbourg. Rompre avec une gestion archaïque des activités sociales, offrir des prestations à TOUS les cheminots, c'est le voeu de FiRST partagé par ses partenaires FO et CFE-CGC. Un vote CE, c'est avant tout un vote pour une politique sociale. 640 € par cheminot, c'est ce que donne la SNCF chaque année au titre des activités sociales. Combien de cheminots ne bénéficient de RIEN ? Pourquoi des CE moins "riches" que ceux de la SNCF offrent de meilleures prestations aux salariés ? Tout est question de choix, des choix qui s'expriment lors des votes CE. Le programme de FiRST est réaliste, tout simplement parce qu'il a été réalisé. Il peut être généralisé s'il est massivement soutenu. Le choix appartient aux cheminots. Le découvrir : Tract électoral CE FiRST 2014.pdf

Retraites, état du réseau, réforme du système ferroviaire, facilités de circulation, rémunération, pluralisme syndical, véritables enjeux des élections professionnelles... Autant de sujets aborbé par FiRST dans son journal "Faut Le Fer". téléchargez ici : FLF 0214 Elections CE DP.pdf

La direction diffuse en ce moment aux cheminots une information sur la réforme du système ferroviaire. Une info fallacieuse destinée à tromper les cheminots sur les effets réels de la réforme et ses impacts sur le Statut. Le décryptage de FiRST : Explications réforme par FiRST 130314.pdf

Après le Guide Contractuels, le Guides des Indemnités et Gratifications 2014... et plein d'autres, FiRST publie son Guide ASCT. Presque tout est dans le guide : la fiche de paie, les primes, la réglementation du travail... La version papier sera bientôt distribuée sur le terrain. Le version PDF peut d'ores et déjà être téléchargée : Guide FiRST ASCT 2014.pdf

En novembre 2013, le cabinet d'étude Secafi restituait une étude sur les répercussions sociales possibles de la réforme du système ferroviaire. Les syndicats ayant commandité cette étude n'ont pas fait grande publicité des conclusions, au demeurant effrayantes ! FiRST en site quelques extraits, et revient aussi, dans son Flash, sur les accusations de racismes portées contre les cheminots et sur la mutulle d'entreprise imposée aux contractuels : nouvel avantage social ou arnaque ? Le Flash FiRST : cliquez ici Flash FiRST 14.pdf

Un petit outil bien pratique, dont la version papier sera distribuée sur le terrain d'ici une semaine... Entretemps, vous pouvez l'imprimer : Guide FiRST Indemnités et Gratifications 2014.pdf

Dans son Flash n° 13, FiRST consacre son édito à ce que réservera 2014 aux cheminots. FiRST revient aussi sur les négociations de la convention collective ferroviaire et sur les rumeurs entourant l'affaire des départs anticipés. FiRST, dont les militants ont été les premiers à mettre en place le chèque-vacances à la SNCF (sous leur précédente étiquette syndicale) cite quelques unes de ses revendications pour les activités sociales. Le Flash FiRST N° 13 : cliquez ici Flash FiRST 13.pdf

FiRST appelle les cheminots à faire grève le 12 décembre. FiRST regrette que cette action n'ait pas été élaborée ni mise en oeuvre dans l'unité syndicale. L'avenir du Statut et de la SNCF aurait dû inciter l'ensemble des syndicats à s'unir pour défendre les intérêts des cheminots... FiRST estime que les enjeux actuels doivent dépasser tous les clivages. C'est en ce sens que FiRST prend ses responsabilités et appelle les cheminots à se mobiliser autour de revendications majeures : Statut, unicité de la SNCF, amélioration des acquis sociaux des contractuels et employés des opérateurs privés. Le tract d'appel à la grève : cliquez ici Flash FiRST grève 121213.pub.pdf

La réforme approche, le ras-le-bol augmente... l'unité syndicale reste une illusion... Réagissons ! Flash FiRST 12 nationaux.pdf

La question est clairement posée. Le Gouvernement s'apprête à valider une réforme du rail dont les grandes lignes ont été arrêtées sous la Droite... Beaucoup de syndicats de cheminots sont paralysés par leur proximité avec certains partis politiques... Les Régions, pratiquement toutes à Gauche, sont prêtes à virer les cheminots des reseaux TER... Le Flash FiRST sur le sujet : cliquez ici Le Flash FiRST sur la réforme du système ferroviaire : cliquez ici

Bonjour, Nous avons le plaisir de vous annoncer la naissance de la Fédération Indépendante du Rail et des Syndicats des Transports (FiRST) le 31 janvier 2011. Notre syndicat est pour l'instant composé en grande partie de cheminots issus de la CFTC, en conflit avec leur Confédération, rejoints par d'autres salariés en quête de nouveauté. Nous avons voulu nous libérer d'un carcan de plus en plus insoutenable pour jouer pleinement notre rôle auprès des salariés. C'est une démarche osée, périlleuse à quelques temps des élections professionnelles. Peu importe, on a décidé d'aller jusqu'au bout. On ne nous fait aucun cadeau, mais la d'où on vient, on en a l'habitude. Chaque jour, nous faisons paraitre une nouvelle info sur notre blog (http://syndicatfirst.blogs.nouvelobs.com/). Nous avons tissé un partenariat avec FO pour les prochaines élections professionnelles. La loi nous interdit de faire des listes à notre sigle avant 2 années d'existence. Certains diront, un syndicat de plus... Nous pensons que l'efficacité, la démocratie, la transparence ne peuvent se passer du pluralisme syndical. FiRST est un syndicat réformiste ET COMBATIF... Pour le reste, c'est au cheminots et à eux-seuls de juger.