Foudetrains

Evolution de la ligne La Rochelle - La Roche sur Yon à l'horizon 2021 : créations de postes de signalisation (PIPC) à Luçon et Marans, télécommandés depuis la Roche sur Yon. Les renseignements sont ici : https://sncf.bravosolution.com/esop/toolkit/opportunity/opportunityDetail.do?opportunityId=1698&oppList=CURRENT

Et après, on s'étonne que les agents d'escale soient blasés ou démotivés, mais quand années après années, on supprime les missions du métier qui faisaient son intérêt et sa diversité : vérification des aiguilles ou manœuvre en secours, annulation de transit à pied d'œuvre, déneigement des aiguilles et allumage des réchauffeurs d'aiguille, départ des trains, vérification libération de voie, remise d'ordres, ... Avec en plus les bulletins de freinage qui disparaissent avec le matériel spécialisé. Il existe encore des gares (en Franche-Comté) où ces missions sont contractualisées avec l'infra circulation, mais pour combien de temps encore ? Avec le développement des CCR, garder les agents d'escales, des gares télécommandées, aptes à manœuvrer ou contrôler une aiguille en secours, vérifier la libération d'une partie de voie ou annuler un transit à pied d'œuvre aurait permis de faciliter l'exploitation et le traitement des dérangements. Tout cela va de paire avec la disparition de la filière 27.

Fret ferroviaire : Euro Cargo Rail démarre bien l’année 2019 https://www.actu-transport-logistique.fr/ferroviaire/fret-ferroviaire-euro-cargo-rail-demarre-bien-lannee-2019-513689.php?fbclid=IwAR2g7lhgPmvElmIBeuP7vao_fAl2oNdm1b-9ZMuZxvPkI-3A4UMv_0sPiPI

Suite à un article de La Vie du Rail n°3711, concernant l'avancée des CCR en France, il y aura en juin 2019 la mise en service du secteur Belfort - Altkirch pour la CCR Alsace (Stasbourg), Creil à l'automne 2019 pour la CCR Paris Nord (Saint Denis). De plus, une commande centralisée sur le RER A est annoncée pour mars 2019.

SNCF 1er départ à Nice du TGV low cost Ouigo L'article et le reportage de France 3 PACA : https://france3-regions.francetvinfo.fr/provence-alpes-cote-d-azur/alpes-maritimes/nice/sncf-1er-depart-nice-du-tgv-low-cost-ouigo-1589413.html

Les reportages de France 3 Franche-Comté : https://france3-regions.francetvinfo.fr/bourgogne-franche-comte/territoire-de-belfort/belfort/apres-26-ans-fermeture-ligne-belfort-delle-rouvre-ce-weekend-aux-voyageurs-1587257.html

Ligne exploitée en BAL de Belfort à Méroux et en BAPR à compteur d'essieux de Meroux à Delle. Trois gares (au sens réglementaire du terme) permettant des croisements : Delle, Grandvillars et Méroux. Gares télécommandées par le poste F4 de Belfort (qui va (re)tourner en 3X8). La bif de Danjoutin (séparation ligne Paris Est - Mulhouse Ville et ligne Belfort - Delle) est commandée par le poste 2 de Belfort (puis PCD à Strasbourg en juin 2019). Les caténaires sont gérées par le RSS de Dijon. La SNCF exploitera la ligne avec 2 ZGC de la région Bourgogne Franche-Comté.

Une vidéo d'archive. 1999. L'entreprise a bien changé depuis (en 20 ans, c'est normal me direz vous).

Ce sont certainement des BB 67400 utilisées pour les trains d'infra.

Mulhouse : prévision 2024 et Lutterbach PRS : prévision 2026. Pas de date annoncée pour St Louis et Mulhouse Nord, manque de financement, il en est de même pour le Nord de l'Alsace (Haguenau, Saverne, Lauterbourg…) ainsi que Montbéliard et Clerval. A noter que le PCD de Réding est considéré comme faisant partie de la CCR Alsace, bien que les agents ne soient pas au PAI de Strasbourg (journal interne EIC). Altkirch n'est pas un PAI : la gare d'Altkirch elle-même est un PRS (qui deviendra PRSI en 2019). Le poste 37 de Montreux-Vieux et poste 38 de Petit-Croix sont bien des PAI mis en service en 2011, actuellement commandés en PCD par l'agent circulation du PRS d'Altkirch. En 2019, le secteur commandé par l'AC d'Altkich ainsi que celui du poste Descubes de Belfort deviendront un seul secteur circulation ! A noter également, depuis mai 2018, la mise en service du PCD de la ligne Belfort - Delle commandé depuis le poste F4 de Belfort ( évitements à Grandvillars et Meroux (Belfort TGV), et gestion des 3 voies de la gare de Delle). Ce poste n'a pas vocation à "rejoindre" le PAI de Strasbourg, en tous cas, pas d'annonce en ce sens jusqu'à maintenant.

La navette ferroviaire France Helvétie Express ouvre début septembre https://m.lantenne.com/La-navette-ferroviaire-France-Helvetie-Express-ouvre-debut-septembre_a44013.html

Perpignan inaugure 1000 km de ferroutage avec l'Allemagne https://www.la-clau.net/info/12029/perpignan-inaugure-une-liaison-de-ferroutage-avec-lallemagne-12029

Secteur Belfort - Petit-Croix (bif LGV RR) - Altkirch sera mis en service depuis la CCR de Strasbourg en juin 2019.

Fret ferroviaire : dernier exercice contrasté pour OFP Atlantique http://www.actu-transport-logistique.fr/ferroviaire/fret-ferroviaire-dernier-exercice-contraste-pour-ofp-atlantique-497854.php

Croissance en vue pour Euro Cargo Rail http://www.actu-transport-logistique.fr/ferroviaire/euro-cargo-rail-met-le-cap-sur-la-croissance-495811.php